www.clubcorvette.se

Jag åsyftade att du skulle spola bort löv och skit som kan blockera luftströmmen..
visst kan det vara bra att spola ur systemet,men det är nog inte primärt..

Spelar liksom inte så stor roll om den är servad och omskött. MEN fläkten som startar med AC,n lägger av förr eller senare ,då kolen blir utslitna. dessutom ligger luftintaget på vetten lågt så man drar in mycket skit i kylaren (igensatt kylare=kokning.) 1. Går fläktarna? 2. Har du provat spola ur k...

Ingo ! Det ser ut som det är en De tomaso Pantera på din bild , har du en sån ?? Om , kan du inte lägga ut nån bild alt. bilder på Panteran /Christer Det här har jag missat totalt trots jag brukar vara här regelbundet. Min hemsida finns i länkarna om medlemmarnas hemsidor,och jag finns även på face...

Jo ljuskontakten är klassisk på jänkebilar ,ungefär samma stuk sedan femtiotalet. På min Dodge magnum kan man vrida ett snäpp bakåt och alltså slå av innerbelysningen,helt perfekt. värst är ju om man har uppe huven på vetten då lyser dels belysningen där,sedan inne i bilen och baktill under reservhj...

En klassiker förr för att klara koloxiden var ju att slå igen ett stift,då blev Co,n bättre men HC givetvis helt vansinnig. Men brukar vara katen som spökar när HCn sticker i väg. Var bilen ordentligt varmkörd? service först och främst,rejäl varmkörning,och så blanda i minst 20% sprit i soppan(enkla...

Helt fantastiskt!!
Det var en blåsning som heter duga.

Ja i princip. Kylsystemet blir ju fullt ,och överskottet åker ner i expensionskärlet när trycket i systemet blir tillräckligt högt. ett bra sätt att kolla att det inte är luft i systemet är ju att slå på fullvärme när du startar bilen. går temepen upp och ingen värme kommer finns det kvar luft,men k...

Jag brukar fylla upp kylaren full,så att det börjar skvalpa ut,kylvätska,starta motorn och hålla upp varvet lite,då går det i lite vatten till,och med bibehållet varv så stänger jag locket på kylaren. Då brukar det var ok. Brukar bubbla ganska länge innan man får ut alla luft och kylaren är full,så ...

På en 88,a behöver ju inte avgasreningen fungera,jag har ju flyttgods så på min är det ännu simplare. men alltid bra att prylarna fungerar ,brukar förbättra bränselekonomin. Angående portmatcha så var det ju att insug plenum och runners hade jämna övergångar som gällde,och sedan givetvis att packnin...

Lite mer soppa vill dom ju släppa igenom ,men är bilen helt orginal?,TPI L98 före 90 eller efter? Eller LT1?
TPI,n med Maf är rätt så förlåtande ,från 90 Med MAP är den lite känsligare på vad för prom som sitter i bilen ,men borde funka utan direkta problem..

Att täta vatten och oljeläckage är vanligt. är väl att kolla upp att allt som sitter under plenum o dyl är just och i bra skick. Fördelarfotspackningen är lurig och kan läcka olja på väldigt irriterande sätt. Rengöra plenum o runners är väl aldrig fel.Portmatscha var ju poppis förr,om det ger något ...

Chipet sitter under instrumentbrädan framför passagerarsätet. lättast ( :roll: nåja)är att ta ner plastpanelen på högersidan ,och lägga sig på rygg då ser man datorn som går att släppa ner en bit. På ovansidan datorn är ett plåtlock som går att ta bort,under locket sitter chipet. Undvik att lossa ka...

Bra löd i den vita corvetten!!. Men jag måste hålla med,jag har heller aldrig gillat bilar som är höga fram. Vitsen är ju att man får bättre viktfördelning över bakhjulen. När man växte upp var det ju poppis att höja Amazoner fram på liknande vulgärt sätt,vad vitsen var att rallybilar etc såg ut på ...

84 år front och bakparti?
verkar inte så va?,måste väl vara kring 80 istället?,vilket får en att undra varför?
Ok på sjuttiotalet var det poppis att få corvetterna att se nyare ut,men det här får snarare mig att tänka på ett identitetsbyte...

LT1an är ju en relativt modifierad motor. Kylvattnet går bla en annan väg. Att byta insug ska ge 50 hästar kan man nog glömma. Man brukar väl säga att ett trimTPI insug ger 5 hästar ungefär.. :lol: problemet är att motorn är så välbalanserad att man behöver byta ganska mycket för att få upp effekten...

87 är en TPI ,på papperet klenare än LT1,an men med bättre bottenvrid. Motorn är nog mer problemfri än LT1,an också totalt sett.Sitter ju normal fördelare på TPI motorn ,LT1, har ju den rätt så krånglande optisparken sittande under vattenpumpen istället. Eljest är ju skillnaderna att 87an är fjärde ...

Märklig attityd att tvinga folk att betala innan man besöker ett arrangemang?,känner jag faktist inte igen,gäller ju att försöka få nya medlemmar?.. Och ofta är ju aktiviteter i samband med andra bilträffar,åtminstone här uppe i norr. Är ju själv regad på flera forum trots jag inte är med i de klubb...

Nja ,oftast har man vanlig differentialolja GL5 i bakaxeln och så pytsar man i så kallad "knäppolja" ,någon deciliter. Den oljan är till för att man inte ska höra knäppningarna när man svänger,så det minskar i praktiken friktionen. vissa oljor har ju den tillsatsen med sig från början. Så ...

http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0909_ ... 4_project/
http://auto.howstuffworks.com/differential4.htm
http://sv.wikipedia.org/wiki/Differentialbroms
http://www.sirpierre.se/2010/02/hur-en- ... gerar.html

Skulle tro att du var för försiktig,hade du tryckt på hade det nog låst båda hjulen. men kan ju teoretiskt vara fel på diffbromsen ,men det låter egentligen osannolikt om bilen är normalt körd med. Tycker man märker av diffen mest när man åker ut från någon rondell när det är lite fuktigt eller kall...

Jag kör ju hemi som bruksbil ,och tycker aldrig man hör just någonting,men har ju orginalsystem,(förstår liksom inte vitsen med buller på tomgång,vid högre effektuttag går aldrig en v8,a att få direkt tyst),men vet att Chrysler tydligen inte har bränslesparfunktionen på bilar med manuell låda?,vet i...

Corvettens pris går i cykler,när man själv började intressera sig för bilarna så var tidiga sextiotalare billigast,och de som byggdes om hårdast,sedan så försökte folk få sin 68,a att se ut som en 78 eller nyare etc.. När jag köpte min 88.a drygt 4 år gammal så var ju sena sjuttiotalscorvetter och t...

Synd att det ska vara så långt alltid till sommarmötena,ok det har varit 2 i sundsvall och det första då jobbade man utomlands,det andra? vette sjutton är så mycket annat som ska anpassas men 45 mil är ju nästan normalt till alla bilträffar i norrland.. :D Nästa år är det 20 år sedan sista sommarmöt...

På min 88.a sitter det en på vänster sida har jag för mig.
TPI finns bara till 91,92 kom LT1.
Blev lite förändringar till 90 med Map i stället för maf ,men om det blev någon mer lambdasond tror jag inte.

Har blivit lite dystert här med väl vuxna och allvarliga trådar,hoppas det blir lite ändring nu när Frisk och Magnum är tillbaks.. https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?f=12&t=9528 https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?f=12&t=9405 https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?f=12&...

Är aldrig riktigt pålitligt att tro på riktigt allt de som är part i målet säger....

svamel ? Har laddat med c-tek i 5 år nu och aldrig ett enda problem. Givetvis får man ta en titt då och då under vintern och kolla att det fungerar. Varför ändra på något som fungerar ? Ger mina råd men kan naturligtvis inte garantera att något eventuellt skulle kunna hända. Tror att de flesta husb...

Har underhållsladdat direkt på mitt batteri med C-tek laddare under 5 år nu, med både c4-c5 och nu laddas en c-6;a, och hitintills har batteriet varit toppladdat när jag hämtat ut min bil varje år ur sitt vintergarage. Men det är ett varmgarage med jämn temperatur och kruttorrt betong golv. Att lad...

Egentligen borde det väl kvitta vad man har för ok ,belägg och skivor?,möjligt att racebromsar tar för hårt?,men abskännarna mäter ju farten individuellt mellan hjulen,och den kanske skiljer när racedäcken blir ihoptryckta av centrifugalkraften i någon kurva? kan det vara brist på vacum så att broms...

malte skrev:Allt går att förstöra

men den borde vara relativt billig..
Blev lite sugen på en C2,a ..