www.clubcorvette.se

Har man en Corvette så betalar man en tank Bensin=Medlemsavgiften :wink: Corvetteklubben Medlemsavgift 745:-/ inträde 600:- (1345:-) Porscheklubben Medlemsavgift 680:- / inträde 400:- (1080:-) Ferrariklubben Medlemsavgift 600:- / inträde 0:- (600:-) Jaguarklubben Medlemsavgift 390:- / inträde 0:- (...

Det var tråkigt med bilen. Och du Hejdarn, jag kan garantera dig att som pensionär med en LS3 GS cab körandes i alla tunnlar man hittar och (då) med plattan i mattan är det ingen risk att man blir en grinig pensionär. :lol: Man är inte äldre en man gör sig 8) 8) 8) Så gasa på du :mrgreen: :mrgreen:...

Men att köra netcabbat genom tunneln var kul. Ner i 90 och plattan i mattan. Ner i 90 och plattan i mattan. Moget... :) Tråkigt med bilen. Ang tunnlar så har man så roligt som man gör sig. Det finns nog med tid att bli grinig pensionär. :) Senast i Stockholm så körde jag de långa tunnlarna under Gl...

Ubbe skrev: Jag saknar Hejdarns reportage om racing teknik

Jaså, det är någon som läser de där iaf.

Pffth, jag brukar köra mellan 20-25 bandagar om året. Fast med flera olika fordon då.

Den banan diskuterade Hejdarn och jag om mfl.. Synd att det ska vara så lång till Banorna :twisted: Körde till Mantorp i helgen och det blev 60mil :shock: Förstår inte problemet. 2 km till Sviestad 2 mil till Mantorp 16 mil till Gelleråsen 20 mil till Kinnekulle 21 mil till Anderstorp Det handlar b...

Kul att det är så lyckat med enkel racing för vanliga människor med vanliga bilar.

Jag var första gången hos AK-racing igår. Trevligt och flexibelt precis som jag vill ha det av en leverantör. Jag har ju 25 mil dit så jag frågade hur tidigt jag kunde komma eftersom jag fortfarande måste arbeta för uppehället. De öppnar nio men de kunde öppna kl åtta istället eller vad som nu passa...

Jag gör oljeservice, slänger i en torrboll som jag sedan tömmer vid behov och tar ur batteriet. Laddar det fullt och ställer undan det.
That's it.

Kul att det blev så lyckat!
Jag kommer över nästa onsdag vecka enligt mailet jag skickade så får jag se hur ni har det.

Får man springrolls till frukost då?

Jag beställde ett sådant här: http://www.akracing.se/corvette-c6/till ... -cab-05-13

magnum skrev:Hejs

Nä, det var ju ett tag sedan! Jag har inte sett det förren nu! Det var Bengts inlägg från igår som fick mej att se detta! Men ändå, är det vad du tycker än i dag?

Nä, det verkar ju inte vettigt. Hade säkert en helt annan tanke då.

Hejs Citat från Hejdarn: "CCS oldies behöver ingen egen kategori och faller under respektive del i Tekniska frågor aka Modellspecifika forumdelen" Eeee, hur tänke du nu? Om jag vill skriva något om oldies så måste jag göra det x3! C1, C2 & C3. Eller tycker du att dom 3 tidiga (snart 4...

Mycket intressant. Tack Corinthian.

Corinthian skrev:

Hejdarn skrev:CCS Racing cup då? Får inte den vara med?

min tanke var att endast de körningar som klubben arrangerar ska omfattas men styrelsen kan ju finlira förslaget och presentera ett utarbetat tänk.

ju fler som betalar, ju bättre blir det ju!

Javisst!

CCS Racing cup då? Får inte den vara med?

Tycker att varvtid oavsett material är bästa indelningen. Då spelar det ingen roll vad du kör med, är du snabb så är du. Men allt är bättre än indelning på pappershästar. sant! men man bör dra gränserna nånstans.. det blir annars svårt om man kör ex. Time Attack... Sant och som sagt, allt är bättre...

Tycker att varvtid oavsett material är bästa indelningen. Då spelar det ingen roll vad du kör med, är du snabb så är du.
Men allt är bättre än indelning på pappershästar.

Tycker idén är bra men att man skulle lägga en hundring på anmälningskostnaden för alla istället.
Så ofta blir det inte skador.

Det är klart att det är vettigt. Men jag tror inte att majoriteten av dagens medlemmar blir mogna för digitala utskick.

Christer skrev:Tänk nu på att ni smörjer baksidan av bromsklossarna och inte slitytan...
Det blir ingen hit annars!

Tänkte bara förtydliga lite...

Hälsningar
Christer

Det kanske blir tyst om man smörjer friktionsytan?
Men bromsverkan blir nog inte så bra.

TeeITHigh skrev:Vad gör man med kopparpastan?

Det är bara ett smörjmedel som tål höga temperaturer (1100 grader) så man kan smörja gliddelarna på bromsarna så de inte sätter lite på tvären och vibrerar (tjuter).

Typ: http://www.autopower.se/mekartips/broms ... bild19.jpg

Det kan bli mikrovibrationer utan att det är något fel på bromsarna. Sedan om man använder kopparpasta, eltejp eller gummibitar (typ http://www.skruvat.se/Skrikskydd-bromsbelagg-P12342.aspx) spelar inte så stor roll. Det kan vara att beläggen rör sig lite snett, mm. Så prova med lite pasta och se om...

Så klart. Antingen kopparpasta om det är vibrationer eller att byta belägg om det är högfriktionsbelägg som är monterade.

Du måste ha valt street mode i HUDen (om nu 05an har valen street och track)

Antingen så hänger den ihop med Navin och då ser du kartinstruktioner när du kör eller så är den inte gjord så på din årsmodell.

Visst. Alla tycker olika. Det jag inte gillar är: 1. Pris/prestanda. Gamla kartor till högre pris än vad en hel lös navigator kostar. Vad Navin i sig kostar att få monterad törs jag inte ens tänka på 2. Gränssnitt från 80-talet. Plottrig och svårbegriplig när man kör (nu jämför jag med andra navis)....

Jag tänker som du. Dags för ett täcke.

Jag kommer att köpa ett av de här som är för inomhusbruk (har kallgarage):
http://www.akracing.se/corvette-c6/tillbehor/biltacken

Den kommer från generalagenten och de flesta Corvette serviceställen har den. Men jag skulle inte bry mig. För 4500:- så får du en 2 år gammal karta som inte uppdateras och förmodligen världens sämsta navigator. För 2700:- får de den värsta Garminen med hela Europa och livstids uppdateringar som du ...