www.clubcorvette.se

Finns väl inget som heter B-paket?!

Kolla i handsfacket - där sitter en klistrad etikett med bilens alla optioner, RPO-nummer.

Kolla dessa mot följande:

http://www.c5registry.com/facts.htm

http://home.fuse.net/corvette/rpo.htm

Så får du alla uppgifter!

Jag brukar handla på www.dackonline.se - levererar via Posten från Tyskland - frakten ingår i priset - brukar komma inom en vecka. Eagle F1 285/30 R19 verkar kosta 2806:90 per styck just nu.

Brorsan prövar nu Biltemas automatlådeolja som uppfyller GM-standarden för 39:-/liter i LT1'an - då har man råd att skölja ur lådan också. Biltemas syntetmotoroljor lär ju komma från Statoil - kanske gäller detta även automatlådeoljan? Brukar använda Biltemaoljor i mina äldre standardbilar - utan pr...

En Sidewinder Speed Wrench - kan hjälpa en del. Pris $24,95 = SEK 286 fritt Täby. Jag brukar använda fyra olika verktyg för att förenkla (komma åt) vid demontering/montering av tändstift beroende vilket av stiften = hylsa med Speedwrench, vanligt ledhandtag, spärrskaft och momentnyckel. http://www.v...

Eller så köper du Borla Stinger hos oss för 11.851:- + 750:- i extra flygfrakt = 12.601:-.

Vi är alltid billigast efter rabatt och flygfrakt inräknad - ofta 50% billigare än dyraste konkurrenten!!!

Nu skulle vi ju inte göra reklam här - men ändå!

Varför nämns inte hankook, har kört med dom på många bilar och tycker det är bra däck, eller är jag helt ute och cyklar? Mvh Macke Jag körde på Hankook i min 92'a LT1'a. Fantastiskt bra däck för bara dryga 4000:-/4 st från www.dackonline.se. Däcken upplevdes som högkvalitetsdäck (bra rundhet och lä...

Bobrob skrev: "Punkteringssäkra däck eller EMT-däck med styv sida är ju inga höjdare för oss som vill åka på max... " Vad menar du, utveckla detta Robert :roll: 8) Enligt många som bytt - EMT-däcken är tyngre = högre ofjädrad vikt = sämre vägegenskaper, de har dessutom väldigt högt väglju...

C5 Z06 2001 har inget reservdäck utan kompressor + burk med tätskum. Kompressor finns att köpa på t.ex. Jula för nån dryg hundring. Tätskum bör finnas på t.ex. Mekonomen. Punkteringssäkra däck eller EMT-däck med styv sida är ju inga höjdare för oss som vill åka på max... När man använt detta kit, bö...

Bilen har nu varit på verkstad och det var inget fel på drivknuten. Fettade in och monterade tillbaks, missljudet försvann! Tack för tipset Bobrob, du sparade ett antal tusenlappar åt mig :D Det tackar vi för - det skall vara billigt att åka Corvette! Ja - vi jobbar som "pirater" på Corve...

Har haft samma problem på min 2001 Z06. MEN - byt inte drivknut!!! Felet är enklare än så - oftast!! .................. OBS! Du kan verifiera att det är glappet i splinsen som är problemet på följande sätt! - lossa navbulten, så den sitter löst. Kör bilen kort fram och tillbaks - är klonket borta n...

Varför inte köpa ett komplett C5-bromskit till C4 för under 10.000:- - då ingår ok, skivor, monerings prylar och resultatet blir kanon med garanterad passform och hållfasthet?

Har haft samma problem på min 2001 Z06. MEN - byt inte drivknut!!! Felet är enklare än så - oftast!! Jag läste på amerikanska forumet www.corvetteforum.com att detta klonkande ljud oftast beror på ett glapp i splinsen där drivaxeln går genom hubben. Om det är torrt kan det byggas upp spänningar där ...

Jag förstår inte resonemanget? Varför inte sätta skylten där den är avsedd att sitta? det blir ju snyggast :? 8) :shock: ...eller inte... Fast smaken är som bekant olika... :shock: Bobrob's variant är ju ganska OK faktiskt. Har du gjort den själv? Rolle tillverkar i rostfritt - jag säljer för 499:-...

Vaddå? - Fult med skylt fram?

Jag tycker detta blev riktigt bra (skylten skall bytas) - med skylthållaren "Rolle" i rostfritt!

Det finns olika kvalitet på gummilisterna. U.S.A.-tillverkade brukar vara bättre. Mina kunder har aldrig klagat på gummilister som jag levererat.

Observera att rutan också kan justeras med hjälp av filtklossarna inuti dörren - om det är passningen mot rutan som är problemet.

JohnnyG skrev:Och varför finns aldrig nån historik om dessa bilar?
Finns det inte en enda Z06 med papper eller servicebok i Sverige?

Jo, min har justa svenska papper som Z06'a. Importerad juni 2004 från Florida. WAZ181.

Den har också justa info från www.carfax.com.

Dock inte till salu!!!

Gör så här iställert!

Faktum är att z06 är långsammare - högre luftmotstånd... En sanning med viss modifikation! Växellådan/diffen har lägre utväxling - 3an max cirka 160 km/tim vid varvstopp mot cirka 180 med vanlig C5 - resultatet innebär mycket bättre driv när man åker på bana eller strippen. Z06an är mycket snabbare...

Läs mer om detta på min tidigare inlaga "Jordningsfel kan ge många konstiga fel!" - där finns en länk till det amerikanska corvetteforumet med en förklaring av var jordpunkterna finns - totalt 13 stycken. Kanske måste du ta fram GM Workshopmanualen för att hitta allt. MEN, det viktigaste a...

C5 -01 jag håller på att försöka få blinkers och positionsljuset fram rätt inför regbesiktningen. har kollat gamla trådar här på forumet, men tycker att det trasslar till sig. kan någon hjälpa mig att bena ut hur jag skall koppla det så att det blir rätt? läste oxo att man ska plocka bort säkringen...

Är man lite händig och inte har behov av en garantistämpel i boken, så byter man olja och filter själv på 15 minuter - kostnad 1000:- med originalfilter och Mobil 1 0W30 SuperSyn-olja. Övrig kontroll - nivå på olja i växellåda och diff, samt allmänna checkpunkter bör inte vara speciellt svårt heller...

Har just råkat ut för detta problem: http://vetteparts.se/nyheter/nyhet_2007-04-13.html Säkringen för att ta bort DRL är #2 i motorrummet - den tar också bort approachljuset (men det behöver man kanske inte på sommaren). Blinkers skall sitta framåt - gulorange lampa (ej sidolampann). Kör du sedan me...

Om en C6 Z06 standard med bladfjädrar åker ifrån en Porsche Turbo med coilovers på bana, så tror jag att investering i coilovers är bortkastade pengar för en gatbil. Om du översätter det till gatbruk så åker jag hellre en coilover bil än en bladfjäderbil om jag skulle klanta mig och ha för hög fart...

Om en C6 Z06 standard med bladfjädrar åker ifrån en Porsche Turbo med coilovers på bana, så tror jag att investering i coilovers är bortkastade pengar för en gatbil. Satsa på Bilstein Sport-dämpare och grövre krängningshämmare, så går det så bra det kan på gatan. Jag åker standard Z06 2001 komplette...

Jag fick problem med SERVICE ABS - TRACTION CONTROL etc. m.m. i början på veckan - bl.a. med felkoden C1214, som indikerar fel på EBCM-enheten Electronic Brake Control Module - Blev naturligtvis orolig eftersom byte etc. kan bli både dyrt och svårt för hemmapularen. Fick lite tips på www.corvettefor...

Tja, visst specarna måste vara uppfyllda, MEN tillsatserna i oljan t.ex. SuperSyn i Mobil 1 gör att oljan håller längre d.v.s. stoppar försurning/nedbrytning och andra skadliga ämnen i oljan. Läs intressant länk från AMSOIL angående hur oljor testas och hur nedbrytningsprocessen kan bromsas av vissa...

Vi var nere - kallt, halt men kul!

http://vetteparts.se/nyheter/nyhet_2007-04-10.html

Jag har en Z06 2001 - köpte privat i Sverige i juni 2006. Säljaren hade tagit in den direkt från Florida - köpt av en bekant. Denna bil är intagen och regbesiktigad 2004-07-13 och har alla Z06 märkningar. Dvs Fabrikat: Chevrolet Corvette Z06 och effekt: 283 kW. Tidigare sägs det att Z06 ej varit reg...

Varför inte köra på rekommenderad Mobil 1 5W30 eller 0W30 som också är godkänd för i Corvette i Europa...

Men VAD skiljer dem? Här kommer lite direkt ur minnet - C5 Z06 (jämfört med en vanlig C5 coupé) har bl.a.: - Lägre vikt cirka 65 kg - Hardtop (annat utseende) - ej avtagbar - ger 10% styvare chassi - Fälgbredden är en tum bredare fram och bak - lättare smidda alu - Motoreffekten 385-405 hk - Hårdar...