hur breda fälgar får man i orginal utan att det skrapar i nånstans? går 9.5 brett eller?
??
sen undrar jag om någon har pejl på vart jag kan köpa "gälinsatserna"
som ska sitta i gälarna på skärmarna o va dom kostar?
tacksam för mkt snabt svar. /Adam
hur breda fälgar? samt kromgä..........
-
Björn Leidelöf
- Corvetteälskare
- Inlägg: 269
- Blev medlem: tor okt 23, 2003 20:23
- Ort: Örnsköldsvik
-
Don Tomaso
- Corvetteälskare
- Inlägg: 477
- Blev medlem: mån okt 20, 2003 7:56
- Ort: Torsås By utanför Växjö
Hej!
Gälarna heter 1968-69 (Right, Left) Side Vent Louver eller fender Louver trim eller något i den stilen.
Kostar 29,95$/st hos Ecklers + monteringssats 16,95$ (dyrt).
Gälarna heter 1968-69 (Right, Left) Side Vent Louver eller fender Louver trim eller något i den stilen.
Kostar 29,95$/st hos Ecklers + monteringssats 16,95$ (dyrt).
Thomas Sjöström CCS 901
-92:a cab 2015-
1949 Buick Roadmaster Sedanet
Tidigare: 1969:a coupe 350/M21 2001-2010
-68:a cab 350 med Edelbrock RPM överdel/M20, 2010-2016
-92:a cab 2015-
1949 Buick Roadmaster Sedanet
Tidigare: 1969:a coupe 350/M21 2001-2010
-68:a cab 350 med Edelbrock RPM överdel/M20, 2010-2016
-
Björn Leidelöf
- Corvetteälskare
- Inlägg: 269
- Blev medlem: tor okt 23, 2003 20:23
- Ort: Örnsköldsvik
Fälgmått: Siffrorna du anger är dels givetvis fälgens storlek 17" x 9.5". Det andra som anges är att fälgen går att beställa med backspacing från 3.75" upp till 7.25".
Gör följande:
1. Plocka bort en av fälgarna du har nu och lägg den på garagegolvet med framsidan ner mot golvet.
2. Kapa till en lämplig träbit eller liknande som du lägger tvärs över fälgen så att den ligger an mot FÄLGENS stålkant, dvs inte ligger uppe på däcket. Mät nu avståndet från undersidan på träbiten ner till fälgens centrum, dvs den yta på fälgen som ligger an mot hjulnavet. Det är måttet på din backspacing.
3. Lyft tillbaka fälgen på bilen och se om du skulle kunna flytta in fälgen en bit utan att den slår i någonstans. Brukar vara bulten till bakfjädern eller bakre krängningshämmaren som är problemet.
4. Säg att du bedömmer att du kan flytta in den 10 mm utan att riskera att däck/fälg slår i hjulupphängningen då tar du det uppmätta värdet från punkt 2., lägger till 10 mm och delar sedan med 25.4 så får du måttet i tum. Det är då den backspacing du ska ange när du beställer fälgen. Ligger förmodligen kring 4.00".
Anledningen till att du bör kolla om du kan flytta in fälgen något (och inte bara ta samma mått som originalfälgarna) är att jag gissar att en 9.5" bred fälg riskerar att sticka ut något utanför fälgkanten. Kan vara skönt att slippa problem vid besiktning + att det var ett antal år sedan som det var "coolt" med utstickande fälgar!
Mvh, Björn
Gör följande:
1. Plocka bort en av fälgarna du har nu och lägg den på garagegolvet med framsidan ner mot golvet.
2. Kapa till en lämplig träbit eller liknande som du lägger tvärs över fälgen så att den ligger an mot FÄLGENS stålkant, dvs inte ligger uppe på däcket. Mät nu avståndet från undersidan på träbiten ner till fälgens centrum, dvs den yta på fälgen som ligger an mot hjulnavet. Det är måttet på din backspacing.
3. Lyft tillbaka fälgen på bilen och se om du skulle kunna flytta in fälgen en bit utan att den slår i någonstans. Brukar vara bulten till bakfjädern eller bakre krängningshämmaren som är problemet.
4. Säg att du bedömmer att du kan flytta in den 10 mm utan att riskera att däck/fälg slår i hjulupphängningen då tar du det uppmätta värdet från punkt 2., lägger till 10 mm och delar sedan med 25.4 så får du måttet i tum. Det är då den backspacing du ska ange när du beställer fälgen. Ligger förmodligen kring 4.00".
Anledningen till att du bör kolla om du kan flytta in fälgen något (och inte bara ta samma mått som originalfälgarna) är att jag gissar att en 9.5" bred fälg riskerar att sticka ut något utanför fälgkanten. Kan vara skönt att slippa problem vid besiktning + att det var ett antal år sedan som det var "coolt" med utstickande fälgar!
Mvh, Björn
