Några knepigheter i AIM:en för 1969

[Smuggler]

Detta faller väl under kategorin onödigt vetande men jag tycker det är lite intressant i alla fall.

Då jag i princip bygger bilen från grunden är AIM:en en ovärderlig hjälp. Men, den ger inte all information och ibland stämmer den inte alls med verkligheten. Ett exempel är lysknappens montageläge. I AIM anges att den skall monteras med kontaktstycket uppåt men det funkar inte då den i så fall tar i mätarhuset. Dessutom hamnar i såfall styrstiftet fel i förhållande till urtaget i panelen. Kontakten måste monteras vinklat ut mot dörrstolpen.

I instruktionen för speed warning funktionen (extra utrustning) anges att kontakten för detta skall monteras i säkringshållaren på plint märkt BATT. Detta går inte då själva kontakten inte passar i det urtaget!
Då jag har ett nytt elsystem misstänkte jag att det var fel på kontakten/säkringshållare. Kollade på mitt gamla system och det ser exakt lika ut där!! Kontakten satt där monterad i IGN urtaget där den passar perfekt. Även i nya funkade det. Inget av detta påverkar dock själva funktionen.

Lite "intresseklubben noterar" över detta men, det roar mig att hitta såna här små detaljer.

//Daniel

[Hejdarn]

Skönt att det inte bara är jag som är lite autistisk.

[Smuggler]

[Peter Anjou]

Hejsan !

Det finns många som är mer eller mindre "störda" !!