www.clubcorvette.se

Vem eller vilka har tips på hur man enklast kommer undan att åka fast med kompressor i besiktingen? Jag har hört massa olika lösningar, men finns det någon bra hyffsat smidig lösning?

Tacksam för svar.

/ Andreas

bästa lösningen om du ska besikta med kompressor är att ha en jvla tur.......

annars bara att meka bort den.....

Hitta en bra besiktningsman

Har kört igenom både med och utan... funkar lika bra.

Det går annars väldigt snabbt att ta bort kompressorn, dit med orginal rem och spännare
och sen en slang mellan luftfilter och första anslutningen på intercoolern.

puramuk skrev:bästa lösningen om du ska besikta med kompressor är att ha en jvla tur.......

annars bara att meka bort den.....

Jag har förstått att det är så:) Men du har inget tips på någon besiktningsstation i någon liten håla som släpper igenom bilar med kompressor?

/ Andreas

Lars Jakobsson skrev:Hitta en bra besiktningsman

Har kört igenom både med och utan... funkar lika bra.

Det går annars väldigt snabbt att ta bort kompressorn, dit med orginal rem och spännare
och sen en slang mellan luftfilter och första anslutningen på intercoolern.

Du har inget tips om någon besiktingsstation i någon liten håla som släpper igenom corvetter med kompressor? Jag mekar nästan ingenting själv. Jag har armprotes på vänster arm. En medfödd skada.

Tack för svaret.

/ Andreas

Hej Andreas!
Det finns en hel del skrivet i ämnet bl.a. https://forum.clubcorvette.se/viewto ... ing#p64571.
Ha det bra.

Se bara till att du klarar avgasvärdena,, sätter på kattar till besiktningen sen går det bra, med magna syns det ju hur du än försöker dölja och inte kan man ta bort remmen heller,,men 3 ggr i rad med lg race-hedders, för breda däck,för hög huv mm, tur man fått hyfsat långa besiktningsmän/kvinnor som ser över