www.clubcorvette.se

hej!

behöver nu lite råd och tips från er kunniga Det gäller en corvette årsmodell 98 som gått ca 9000mil. Var ute och åkte idag och den funkade klockrent som vanligt. Parkerade och gick upp i lägenheten en stund. Skulle sedan starta bilen efter nån timma. Kom bara 1meter bakåt så la bilen av hel plötsligt. Försökte starta den igen och den tände och blöddra till lite men startade inte ordentligt nån av gångerna jag försökte. Efter några försök så ville den inte alls tända. Kikade lite på det hela men kom inte fram till nått konkret fel men misstänker soppaproblem.

Mitt larm har inte funkat nu i ett par månader men det har inte varit några problem start av bilen pga detta. Tänker då på startspärr o så. Började ändock med att Kika så att säkringarna till larmet var hela och de var de så antog att felet inte berodde på att larmet??

Kollade så det fanns gnista och det gjorde det. Kollade om det fanns tryck i railen genom att pysa ventilen som sitter i railen, pös i princip ingen soppa ur den. Jag tänker nu att det kan vara bränslepumpen eller bränslefiltret som strular?

Finns det någon elektronik som i mitt fall skulle stänga av strömmen till pumpen av någon anledning?

"Oljelivslängds" indikatorn visar att oljan har 1% livstid kvar, är det kanske nån spärr där som gör att bilen stänger soppapumpen för att undvika motorskador?


Är väldigt tacksam om ni kan komma med lite tips och trix angående vad det kan vara för fel eller hur jag ska ta reda på vad som är felet.

Kollat säkring soppapump?

raud_ skrev:"Oljelivslängds" indikatorn visar att oljan har 1% livstid kvar, är det kanske nån spärr där som gör att bilen stänger soppapumpen för att undvika motorskador?


Är väldigt tacksam om ni kan komma med lite tips och trix angående vad det kan vara för fel eller hur jag ska ta reda på vad som är felet.

Finns ingen "startspärr" för oljebytet vad jag vet.:

Engine Oil Life
Press the TRIP button until the engine oil life is
displayed, such as OIL LIFE REMAIN 89%.
This is an estimate of the engine oil’s remaining useful
life. It will show 99% when the system is reset after an
oil change. It will alert you to change your oil on a
schedule consistent with your driving conditions.
When the remaining oil life is low, the system will alert
you with the message CHANGE OIL SOON.
When the oil life is down to zero, you will receive the
message CHANGE OIL NOW.

raud_ skrev:"Oljelivslängds" indikatorn visar att oljan har 1% livstid kvar, är det kanske nån spärr där som gör att bilen stänger soppapumpen för att undvika motorskador?

Tror inte att det är problemet, men du kan nolla den ganska enkelt
http://www.jannesvettar.se/produktionss ... ips_C5.pdf se punkt 12.
Om du fyller i din profil så vet man var du bor, det kanske finns någon i närhet som kan hjälpa dig.

Ganska vanligt att relät till soppapumpen går sönder men som redan nämts här - kolla säkringen först.

Det kommer inte så mycket soppa när du trycker på ventilen eftersom pumpen bara går några sekunder när du vrider om nyckeln. När motorn startar fortsätter den förstås att gå, startar den inte slås den ifrån.

Enklaste sättet att veta att det finns tryck i ledningen är att sätta nyckeln i ON läget och sen bygla soppapump relät - då går pumpen hela tiden och om du då har anslutit en tryckmätare så ska den visa 58-60psi, har du ingen mätare så prova att trycka på ventilen det sprutar då ut ganska rejält med soppa.

Om du tittar på skissen ovan så är det relä 35 och det har fyra stift, bygla längst ner till vänster till högst upp till höger.

Oil life har inget med startproblem att göra.

hej igen

Var nere i garaget och har kikat på säkringen och den var hel. Tackar för skissen!
Låter som en ide att kolla relät, ska testa brygga det.

Rev i helgen ur soppapumpen och tänkte att jag skulle ge den 12v från batteriet för att se om den var hel. Testade detta på några olika sätt och den var stendöd. Pillade och skakade lite på den. Testade sedan igen och då funkade den helt plötsligt. Satte tillbaka den i armaturen och försökte starta bilen men den gick inte av någon anledning som jag ska ta reda på . Hade ingen multimeter så kunde inte mäta om det fanns ström fram till pumpen.

Tack för alla svar jag uppskattar all hjälp!

tog med mig en multimeter idag till garaget började då med att mäta vid kontakten till soppapumpen med relät i och det kom faktiskt 12v i den kontakten när jag vred på nyckeln till ON läget, kontrollerade så att jorden var som den skulle till pumpen och det var den. Hängde i kontaten till pumpen och den hoppade igång när jag vred på nyckeln.

Verkar som att soppapumpen helt enkelt hade stannat på nått jäkla vänster tidigare och nu har den vaknat till liv igen. Verkar lite mysko måste jag säga. Är ändå en walbro pump och dom är ju kända för sin kvalitet.

När jag rev isär armaturen så var det nått som flög ur den men hann inte se vad det var och hittar ej biten =( hur som så undrar jag om det ska sitta nått på den lilla pipen längst ner på sidan av pumpen eller om den bara fritt ska suga soppa ur behållaren?

En bild eller två skulle uppskattas, dvs om nån har fotat sin pump innifrån eller vet var man hittar en juste skiss eller dylikt

knyter ihop säcken här nu =). Fick igång bilen och felet var att soppapumpen hade fastnat på nått vänster så beställer en ny nu så det inte händer igen.