www.clubcorvette.se

Någon som har tips eller en länk till hur man gör för att byta till headers.

Mats

Inga större problem,, du kommer att förstå efter att du demonterar, trångt men det går, kom ihåg att ändra syresonderna från 2 till 1 lycka till

www.google.com
ask: swap headers on a c5


http://www.ls1howto.com/index.php?article=29


mvh
MickeW

Tack för tipsen,mycket bra hjälp.Har börjat idag och nu är allt det gamla av framifrån och längst bak.Har prov monterat på headers OJ,OJ det vad trångt men det gick,sämst plats var på passagerar sidan,fick lossna startmotorn och då gick det bättre.Skall fortsätta i morgon så får vi se hur långt jag kommer då.Tack för hjälpen.

Mats

www.google.com
ask: swap headers on a c5
http://www.ls1howto.com/index.php?article=29
mvh
MickeW

Tack Micke!
Den där sidan är bra att spara Det fanns ju flera olika saker som kan behövas framöver
Ps Vi skulle ha en mapp med olika Tips i.
Ubbe

Hur menar du med bara använda 2syresonder istället för de fyra som sitter orginal?Vad sätter man i de två hål som blir över?Vilka använder man?

Mats

I de flesta fall, när man byter till headers, o kanske en X-pipe, så blir man av med de bakre hålen till syresensorerna. Man anänder då bara de två främre. Ofta behöver man förlänga kablarna, eller så använder man de bakre sensorerna fram, de har ju längre kablar, detta eftersom att uttagen på headers ofta sitter längre bak än orginal.
De två bakre mappas bort. Finns o2-simulatorer också, jag har sådana liggande om nån vill ha, gratis.. Bilens dator använder de 2 främre för att justera mappningen och de bakre för att kontrollera funktionen på katalysatorerna. De bakre behövs alltså inte. "Mappas bort" betyder att man ändrar i datorn så att felkoderna från de bakre sensorerna ignorerar, ingen motorlampa lyser etc.

Tack för tipsen.Jag hade tänkt använda alla 4,eftersom de headers som jag monterat plus Xpipe har utag för alla 4men det är kanske fel?Jag har hittat en firma i Canada som säljer förlängnings kablage till Bla sensorer.De har även annat om man vill ha förlängning av andra el delar.Någon som vet vem i Skåne som har så att man kan släcka motor lampan som tydligen kommer att tändas då jag får allt klart med montering?

Mats

Har du kattar och har monterat de bakre sensorerna bakom dem så borde det funkar som vanligt... Inga koder etc.

Jag skall montera alla 4 när kablarna kommer.Enligt några jag pratat med så kommer motor lampan att tändas och en del fel koder men om det var med 2 eller 4 sensorer det vill jag låta vara osagt,men vi får se vad som händer när allt är klart.Återkommer med besked.

Mats

mpe skrev:Tack för tipsen.Jag hade tänkt använda alla 4,eftersom de headers som jag monterat plus Xpipe har utag för alla 4men det är kanske fel?Jag har hittat en firma i Canada som säljer förlängnings kablage till Bla sensorer.De har även annat om man vill ha förlängning av andra el delar.Någon som vet vem i Skåne som har så att man kan släcka motor lampan som tydligen kommer att tändas då jag får allt klart med montering?

Mats

På C5'an släcker du felkoderna lätt själv. Bra att veta vilka felkoder - är det bara varning för dålig katalysatorfunktion, så är det bara att släcka felkoden och köra vidare. Med racekattar får man ibland motorlampan att tända med fel för dåliga funktion på kattarna - som ofta uppträder när du varmkört bilen helt, stannat några minuter så att kattarna kallnat och sedan startar upp igen då de kalla kattarna inte fungerar med full funktion förrän de är varma igen.

Gör så här för att kolla och släcka felkoder: http://vetteparts.se/nyheter/nyhet_2007-09-20.html

Så nu var headers och annat på ,låter kanon.Mu återstår att få motor lampan släckt.Tack för alla tips o länkar.

Mats