www.clubcorvette.se

Hej!

Förslag på vart jag lyfter med tvåpelarlyften när jag skall demontera cabkrysset under för att byta olja och filter? Har lyft på rambalken fram och krysset bak tidigare men är lite osäker på vart jag lämpligen sätter padsen bak nu när krysset måste bort?

Tack på förhand!

MVH
Kalle

Det var ett tag sedan jag åkte C4, men om jag kommer ihåg rätt så tog jag bort krysset när bilen stod på hjulen, eller om jag lyfte lite med domkraft. Sedan använde jag nog kryssets infästningspunkter som lyftpunkter. Verkar inte det vettigt?

Kalle lkpg skrev:Hej!

Förslag på vart jag lyfter med tvåpelarlyften när jag skall demontera cabkrysset under för att byta olja och filter? Har lyft på rambalken fram och krysset bak tidigare men är lite osäker på vart jag lämpligen sätter padsen bak nu när krysset måste bort?

Tack på förhand!

MVH
Kalle

Vet inte hur det ser ut på Caben men sitter det inte lyftmarkeringar på sidorna på samma sätt som på Coupen

Vet inte hur det ser ut på Caben men sitter det inte lyftmarkeringar på sidorna på samma sätt som på Coupen

Jo givetvis,men jag som har kjolpaket tycker inte det är så kul att använda lyftpunkterna,det krasar så obehagligt i glasfibern..
Så enklast är som sagt att ta upp bilen på en brygga eller fyrpunktslyft med körbana.
Men går ju även att hissa upp den som vanligt fram,ställa den på pallbockar bak framvagnen,och sedan bulta löskrysset
Men använd lyftpunkterna,måste fungera ypperligt om man har orginalsparklådor.

Hejsan !

Det funkar hur bra som helst att lyfta vid
"markeringarna" ! Ett tips: använd gummimellanlägg
gjorda för domkrafter, då knakar det mindre !

Fram lyfter jag på rambalken och bak fick jag fila ur ett par gummikuddar då jag va orolig att plasten skulle ta skada annars. Men funkar säkert utan.

Smidigt:)

MVH
Kalle

Hej,

Titta här:
http://www.corvetteactioncenter.com/for ... ons-2.html

//Åke Bergqvist Medl 777