www.clubcorvette.se

Hur har ni gjort med positionslamprna? Jag har en 1980 där tidigare ägare tagit bort gallren bredvid blinkerslamporna och med buntband satt fast ett par lampor med klart glass som är kopplade som positionslampor. Ser för djävligt ut. Vill sätta tillbaks gallren och lösa positionslamporna på annat vis.
Tips motages tacksamt.

Hejs

Jag har bytt "glaset" i blink lamporna till "vitt glas" och monterat dit 12 volts led inomhus spotlights + en liten 4w glödlampa till p-ljus och en massa reläer för att styra detta på min -81:a!
Jag återkommer med bild(er) i morrn.

Hejs

Ett par bilder..

magnum skrev:Hejs

Ett par bilder..

Tackar, smart med två lampor i samma lamphus. Är blinkers glödlampan orange?

Hejs

Visst tusan du kanske måste ha orange blinkers.. Min bil är en -75:a med nyare glasfiber..
Men det går väl att lösa ändå med 3 lampor, en p-ljuslampa 4w vit, en orange blinklampa 21w och en diodlampa vit (finns mindre varianter nu för tiden än dom jag har!).
Det blir lite krångel med en massa reläer eller någon form av elektronik..
Diod lampan måste slockna på den sida du blinkar och slockna på båda sidor när du startar p-ljus och halvljus.
Sedan vill du säkert ha att diodlamporna tänds när generatorn börjar ladda så du slipper ha en knapp som du förmodligen glömmer..

Blir något komplicerat, min första tanke var att behålla blinkerslamporna som bara blinkers, och sen fixa några positionslampor ändera innanför gallren eller längre ner under spoilern.
Målet är att kunna åka lagligt i daxljus utan att behöva slå på halvljuset.
Tror det är ok med bara positionsljus under daxljus nuförtiden, någon som vet om det stämmer?

Hejs

Måste du också ha p-ljus? I så fall måste dom vara vita..
Som varselljus måste det synas väl från ett antal meter som jag inte kommer ihåg hur många (300m?).
För att det ska synas väl måste du nog upp i 21 watt eller motsvarande led, skulle jag tro.
När lamporna blir så pass starka får dom inte heller lysa ihop med halvljus..
Lyssna med någon på bilprovningen eller deras konkurrenter, kanske.

Mina är vita fram , och har två fuktioner i en , positionsljus tills
jag sätter på blinkers .
Då blinkar den omväxlande. med sido positonsljuset som är orange

Så fungerar ju mina sido ljus också, så det är lätt att koppla till ett par fram lampor, tyvärr tror jag det måste vara oranga blinkers och vita positions ljus på en 1980a
Den är nybesiktade så för den sakens skull är jag inte så noga, men vill inte bli stoppad av polisen pga fel belysning.

Min har gått igenom besiktningen sen -97 med att den vita pos. lampan fram blinkar omväxlande
med oranga sidolampan när jag sätter på blinkersen.
I övrigt lyser vitafram och den orangasido konstant.

/Christer

Hejs

Chrippe din bil är väl en -74:a, eller? Och min är en -75:a, på så tidiga årsmodeller är det godkänt med vit blinkers fram och röd bak, på en -80 måste det nog vara gula runt om, om jag inte missminner mej..
Jag vet dock inte exakt vilken årsmodell det gula tvånget infördes.
DRL lampor kanske Punken? Sen kan det också vara så tokigt att du måste ha vita p-ljus..

Hej,
Orange från och med -76
Jag har på min gamla(-68)bytt till diod lampa med orange blink och vitt parkerings ljus,parkljuset slocknar när jag slår på blinkers.

/Christian

Parkeringsljus har jag inte idag, så det behövs tydligen inte. sen beror det på vad man menar med parkeringsljus kontra positionsljus.

Hejs

P-ljus får i alla fall inte vara starkare än 20 watt! Troligen inte mer än 10 Watt.. Men det kanske någon har koll på..

Beställde just dessa http://www.xenonkungen.com/se/drl-varse ... style.html
borde gå att få in relativt snyggt i gallren vid blinkerslamporna eller under spoilern.
Godkända som belysning i daxljus.