www.clubcorvette.se

Enl servicehandboken ska min -94 ha Mobil1 5w-30 eller 10w-30, API SH samt standard GM4718M. Denna har jag inte lyckats få tag på. Är det någon som har tips på var jag kan köpa rätt olja, eller om det finns någon fullgod ersättare?

Patteb skrev:Enl servicehandboken ska min -94 ha Mobil1 5w-30 eller 10w-30, API SH samt standard GM4718M. Denna har jag inte lyckats få tag på. Är det någon som har tips på var jag kan köpa rätt olja, eller om det finns någon fullgod ersättare?

Gå efter API SH klassningen (GM klassningen är ovanlig i europa) . SH är en gammal klassning och nu är oljorna bättre. Klassningen räknas upp i alfabetisk ordning SI, SJ, SK osv

En utmärkt olja för dina behov är således
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... W30-36968/
Eller
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... W40-36922/

Jag har sjælv ingen C4 men min pickis med LS-motor (jærnblock) ska ha samma 5-30 olja och jag køper OK-Q8:s på 20-litersdunk av Maskinexport i Gustavsberg.
Swedol har antagligen æven dom den oljan på 20-liters dunk.

Pennzoil Platinum 5W-30 uppfyller alla GM Dexos1, GM 4718M och GM 6094M eller Valvoline VR1 Racing 5W-50 som är GM 6094M-godkänd, finns på oljemagasinet bl.a. OBS alla är syntetoljor. OKQ8-syntetoljor duger säkert men vill man ha billig olja finns det Dexos1 olja på ebay.de för ca 60:-/L inkl. frakt.

HW

Nu är C4 en dålig definition.
PÅ TPI motorerna till 1991 är det tämligen låga krav,så nästan allt som idag säljs håller den klassningen,från 92 komLT1 ,och då vill man från GM,s håll att det ska vara Helsyntet efterdåtidens klassning.
Men läs i instruktionsboken vilka krav som ställs,löns knappast överarbeta.
satsa på 10 som botten hellre än 5 ,då det är en sommarbil som inte ska kallstartas.

L98 och LT1 är mekaniskt identiska (rörliga delar som skall smörjas), skillnaden är en minimal förändring i gjutningen av vattenkanalerna i framkant på blocket

Vi rekommenderar, precis som GM, Mobil 1 5W-30 av USA-tillverkning och med Dexos1 klassning - som är GM's nya klassning av oljor till bl.a. Corvette. Denna olja är rätt olja för C4, C5, C6 och C7, även Z06 och ZR1. Vi har i lager och säljer 1 US quart 0,946 liter för 175:- flaskan. Robert

Tja ska man starta bilen under -19 grader ner till -29så är det givetvis bra med en 5 olja,men hur ofta gör man det med en corvette?
Upp till +38 grader duger en 30 olja i viskositet uppåt,15/40 mellan -12 upp över 38 grader+.
är det inte kallare än -4 grader kan man tom åka med rak 30 till C4 årsmodell 91..
och klassningskraven till de bilarna är SF/CC
biltemas 10/40 för 42.90 har klassningen SL/CF
Eller för att följa instruktionsboken deras 10/30 för 39.90 SL/CF
samma för deras semisyntetiska för 54.90..
ska man kallstarta i minus 29 har dom en helsyntet för 74.90
det här är alltså lösa flaskor ,misstänker att 10 literskaggarna blir betydligt billigare.
eller också åker man till granngården och köper deras agrololja i 20 literskagge eller fat.
tex turbo super en gammal klassiker klassad SG för bensin och kostar 745 20 liter.
Till nyare gmmotorer måste man ha vissa tillsatser på grund av korkade materialval ,typ tillsatser för rostfritt att glida i aluminium etc,så där har jag ingen uppfattning .
Men till 91 är det pärlor till svin att överbetala olja.

Hej, Vette parts rekommenderar Mobil 1 ESP Dexos 2. https://vetteparts.se/nyheter/nyhet_2017-02-14.html

Hrj

Mobil 1 5W-30 ESP , helt ok idag,
Dexos 1 , Amerikansk bensin med med svavel !