www.clubcorvette.se

Hej på er,

Jag var på classic car week och körde crusingen och hörde då ett klonkande ljud någonstan baktill.
Svårt att säga om det kom från kardan eller bromsar men helt klart därbak.
Ljudet kom bara då jag krypkörde, alltså släppte bromsen och sakta rullade framåt, ett oregelbundet klonkande, ibland hårt ibland svagt. Det försvann direkt farten ökades men kom tillbaka direkt det blev krypkörnig igen.
Tänkte höra om någon av er har hört något liknande.
Det är en 74:a.

Ha det gott!

Hej,
Jag hade ett klonkande ljud vid kryp körning när min diff var Slut framförallt när jag backade.

Kan vara mycket,drivknutar,diff,upphängningen av diffen,dåliga lager
måste nog krypa under å kolla tyvärr,kan vara diffen men borde låta hela tiden tycker jag

vett74 skrev:Kan vara mycket,drivknutar,diff,upphängningen av diffen,dåliga lager
måste nog krypa under å kolla tyvärr,kan vara diffen men borde låta hela tiden tycker jag

Ja, jag tycker också det skulle låta hela tiden om det vore diffen. Det lät inte hela tiden vid krypkörnig heller.
Kan nämna att då det klonkade som hårdast kändes det som det riste till lite i bakvagnen.
Det svåra är ju att veta var man ska börja leta då den är tyst nu, man får väl försöka att provocera fram klonkandet på något sätt.

Kollat snubberbussningen?

/Mr. Beam

Mr. Beam skrev:Kollat snubberbussningen?

/Mr. Beam

Ska jag vara ärlig så vet jag inte var den sitter

Snubberbussning har jag aldrig hört talas om , men han kanske
menar bussningen framför bakaxelklumpen .

Snubberbussning ?? = Tolkning ! För en som bara kan Rikssvenska

Det här är snubberbussningen....



/ Mr. Beam

Antog att det var den du menade men har aldrig hört ordet snubberbussning

Hej!

Har haft en -74:a och nu en -73:a med exakt samma symptom. Vid krypkörning, både vid fram och back, klonkar det ibland till så att man kände hur det riste till i bakvagnen (ett gammalt teknikerhjärta kände/känner hur knutarna liksom hakar upp sig när de ska snurra, eller nått)

På 74:an bytte jag oljan i bakaxelklumpen för den var förmodligen 40 år gammal och kändes tunn (mha en sugpump för inombordare, lär finnas ett kit som man kan fixa en avtappning till klumpen) och bluttade i någon "knäppolja" som Hansen sa att jag skulle ha. Varje knut etc. i bakvagnen fick massor av fett intryckt och vips klonket försvann!

Problemet med -73:an är att det finns ingen fettnippel i knutarna Ska byta oljan även på den...

MVH!
CUL

CUL skrev:Hej!

Har haft en -74:a och nu en -73:a med exakt samma symptom. Vid krypkörning, både vid fram och back, klonkar det till så att man kände hur det riste till i bakvagnen (ett gammalt teknikerhjärta kände/känner hur knutarna liksom hakar upp sig när de ska snurra, eller nått)

På 74:an bytte jag oljan i bakaxelklumpen för den var förmodligen 40 år gammal och kändes tunn (mha en sugpump för inombordare, lär finnas ett kit som man kan fixa en avtappning till klumpen) och bluttade i någon "knäppolja" som Hansen sa att jag skulle ha. Varje knut etc. i bakvagnen fick massor av fett intryckt och vips klonket försvann!

Problemet med -73:an är att det finns ingen fettnippel i knutarna Ska byta oljan även på den...

MVH!
CUL

Hej!

Du beskriver fenomenet på pricken! Måste vara samma problem med min då. Den där "knäppoljan", du har inget minne av vad den hette eller så ? Vad är det annars för olja man ska ha i "klumpen"?

Tusen tack för du delade med dig av dina erfarenheter!

Ha det gott!

Finns att köpa hos valfri Hansen Racing återförsäljare eller GM serviceställe.

GM#1052358

/Mr. Beam

Hansen-oljan som jag hällde i bakväxeln är Gulf Gear LS SAE 80W-90. Knäppoljan var en annan än den som annan medlem bifogat foto på, funktionen är säkert samma

Knäppolja är bara en tillsats medans Gulf Gear LS SAE 80W-90 är en olja man kan hälla i utan att behöva tillsätta knäppolja eftersom den redan innehåller tillsats för limited slip diff. Benämningen LS står för limited slip.

Precis mitt problem också!! Men ljudet kommer mest från vänster bak, låter det som...
Skall prova med oljebyte i bakaxeln.
//Björne