www.clubcorvette.se

Försnacket och eftersnack kinnekulle ring.Nu är det snart dax för första racet.
För att få det senaste info, gå in på tanu.se
Hoppas att det kommer info om trackday också på dessa tävlingar.

Ubbe nr 38. PRO STREET.

SPVM premiären kan man säga var shake down inför TA Pro Street premiären.
Och nu är det snart dags för Pro Street, vilket också blir ett bra testtillfälle för mig inför SPVM deltävling 2 på samma bana en vecka senare.

#6
SPVM Roadsport A OCH Pro Street

Ett klipp från förra året:
https://vimeo.com/95007723
I år ännu bättre med CCS TA serien
Vi ses på Kullen

Kan bara meddela att jag ännu inte fått besked från TANU om tider, kostnader och trackday för fredagens körning den 22/5. Ej heller transponder... Ryktet säger att det är trackday 9-13 och förarträning 13-end of day. Jagar på ansvariga så gott jag kan.

TANU kommer att köra ett extra event på Ring Knutstorp den 30/5 för de som är hågade. Info på TANU hemsidan.

Bengt skrev:Jagar på ansvariga så gott jag kan.

Bra att du jagar, hälsa gärna TANU att de riskerar att förlora Trackday deltagare om dom inte återkommer med vad som gäller.

Nu lite glada nyheter
Utav en slump fick jag se en utav Corvetterna som är på G till Kinnekulle
Nu laddas det
Kom gärna förbi & titta........

Lite info från TANU på FB. Käk fixat till Fredagen och Lördagen
https://www.facebook.com/Timeattacknu

FÖRARE i TANU serien kan nu anmäla sig till trackday/shakedown, mat etc. Tre Amigos bokade hela klabbet

http://simplesignup.se/event/60942-time ... g-trackday

Anmälan till Trackday för övriga kommer troligen på lördag eller söndag.

Åker till Gelleråsen nu på Fredag och testar bilen;)
Det finns platser kvar;)
http://www.autolife.se/page/86127/

Ubbe skrev:Åker till Gelleråsen nu på Fredag och testar bilen;)
Det finns platser kvar;)
http://www.autolife.se/page/86127/

Fick lite tid över och gjorde därför en spaning för att kika närmare på konkurrensen..
Ubbe körde och jag spanade.
Klockade ett slumpmässigt varv också (som jag nämnt till Ubbe men inte nämner här ) , med lite mer inkörd förare på sitt nybyggda åkdon så kommer Karlskoga tävlingen längre fram bli riktigt spännande, tror jag.
Kinnekulle är ett okänt kort då jag har noll koll på vad Ubbe kan leverera där men då "rätt" prylar sitter på bilen så finns bra förutsättning på pappret.

Den trevliga pratstunden gav också lite info om status på övriga deltagande Corvetter I Pro Street.
Snart dags för oss alla att leverera, second place is the first looser as you all know..

Mange_C5 skrev:

Ubbe skrev:Åker till Gelleråsen nu på Fredag och testar bilen;)
Det finns platser kvar;)
http://www.autolife.se/page/86127/

Fick lite tid över och gjorde därför en spaning för att kika närmare på konkurrensen..
Ubbe körde och jag spanade.
Klockade ett slumpmässigt varv också (som jag nämnt till Ubbe men inte nämner här ) , med lite mer inkörd förare på sitt nybyggda åkdon så kommer Karlskoga tävlingen längre fram bli riktigt spännande, tror jag.
Kinnekulle är ett okänt kort då jag har noll koll på vad Ubbe kan leverera där men då "rätt" prylar sitter på bilen så finns bra förutsättning på pappret.

Den trevliga pratstunden gav också lite info om status på övriga deltagande Corvetter I Pro Street.
Snart dags för oss alla att leverera, second place is the first looser as you all know..

Jag är nöjd om jag kommer top 20! haha... eller iaf om det inte WC.. för jag har bara ett set däck och dessvärre <4mm mönsterdjup.

Corinthian skrev:
Jag är nöjd om jag kommer top 20! haha... eller iaf om det inte WC.. för jag har bara ett set däck och dessvärre <4mm mönsterdjup.

Tänkte närmast på oss Corvetter emellan och det är alltid skoj med lite trash talk före

Försöker du snacka ner eller börjar nerverna helt enkelt att spöka?
Det är ju DINA TIDER vi skall jaga, värst motoreffekt, värsta aeron, rökarbromsar, väghållning mm.

Vädret blir nog bra http://www.yr.no/sted/Sverige/V%c3%a4st ... arsel.html
så just den ev. ursäkten kan vi förhoppningsvis lägga åt sidan.

Andreas snackar ned så det skriker, han driftar runt
Anmälan till trackday för icke tävlande fredag öppnar ikväll, sprid detta.

Alla snackar ned
Härligt med lite psykningar inom Tanu CCS, så ska det vara när tävlingen närmar sig.
Jag kommer att tävla mot bilar som kör till banan och rejsar
Vi blir nog färre och färre.
Kul att vi kunde träffas Mange
Körde på 1.16 när du kollade och det var som Bengt brukar säga:
- Jag körde bara på tomgång
ps Jag förstår nu Bengt
Här är en kortfilm från Gelleråsen. https://www.youtube.com/watch?v=-YUuP6-gaoE

Mange_C5 skrev:...Det är ju DINA TIDER vi skall jaga, värst motoreffekt, värsta aeron, rökarbromsar, väghållning mm.

Haha... nja, jag har ju aldrig kört på Kinnekulle så jag lär vara långt ifrån snabbast... sen har jag ju fortfarande original fjädrar/stötdämpare så väghållningen är inte värst av oss vettar.
Många kör ju under minuten (t.o.m. '55-tider) på Kinnekulle så man får väl vara nöjd om man klarar 60 blankt.
Vägde in bilen iaf.. 1520kg fulltank med mig i (105kg).. så det bör landa på 1482kg i totalvikt med kvarts tank.

Corinthian skrev:

Mange_C5 skrev:...Det är ju DINA TIDER vi skall jaga, värst motoreffekt, värsta aeron, rökarbromsar, väghållning mm.

Haha... nja, jag har ju aldrig kört på Kinnekulle så jag lär vara långt ifrån snabbast... sen har jag ju fortfarande original fjädrar/stötdämpare så väghållningen är inte värst av oss vettar.
Många kör ju under minuten (t.o.m. '55-tider) på Kinnekulle så man får väl vara nöjd om man klarar 60 blankt.
Vägde in bilen iaf.. 1520kg fulltank med mig i (105kg).. så det bör landa på 1482kg i totalvikt med kvarts tank.

Du råkade glömma att nämna dina krängare, din bil med aero kommer att ligga som en padda på banan..

Vill inte påstå att många kör ner till '55-tider, iallafall inte utan en hel del mods och duktig chaffis.
Och de som sätter dylika tider, har de gjort detta under max 15 minuterspass och med minst 15 andra på banan? Är ju lätt att hänvisa till ett varv under en hel dags nötande på en trackday.

Tror därför att topp-tiderna för Pro Street kommer att hamna runt minuten eller nära under. Minuten är alltså en bra målsättning.

Mange_C5 skrev:Du råkade glömma att nämna dina krängare, din bil med aero kommer att ligga som en padda på banan..

Krängarna är ju inte original längre.. gick upp till T1or i vintras för att få bättre balans

Intressant att se nu när jag tittar på data från den bortregnade track monday härom veckan är att jag utan problem gjorde 220 km/h på rakan med mjuk utgång och tidig broms (1,2G deccelG) i det blöta (och full tank)...
Har tidigare aldrig varit över 229km/h under perfekta förhållanden.. så aero'n verkar göra sitt för att minska mängden drag... nu hoppas jag bara att nya splittern hinner komma innan avresa torsdag

Corinthian skrev:

Mange_C5 skrev:Du råkade glömma att nämna dina krängare, din bil med aero kommer att ligga som en padda på banan..

Krängarna är ju inte original längre.. gick upp till T1or i vintras för att få bättre balans

Intressant att se nu när jag tittar på data från den bortregnade track monday härom veckan är att jag utan problem gjorde 220 km/h på rakan med mjuk utgång och tidig broms (1,2G deccelG) i det blöta (och full tank)...
Har tidigare aldrig varit över 229km/h under perfekta förhållanden.. så aero'n verkar göra sitt för att minska mängden drag... nu hoppas jag bara att nya splittern hinner komma innan avresa torsdag

kul att det funkar;)
Dom nya bromsarna gör nog att du bromsar senare och därmed får en högre sluthastighet än tidigare.
Har inte heller kört på kinnekulle ring.Bengt har varit där tjuvkikat och kört tidigare, så han ligger före oss nu.
Kul ska det bli iallafall:)

Jo tack sist jag var där blåste jag av i 190km/h under bron... så jag har en viss empati med Nibben....

Bengt skrev:FÖRARE i TANU serien kan nu anmäla sig till trackday/shakedown, mat etc. Tre Amigos bokade hela klabbet

Bokat shakedown lunch fredag & lördag samt middag. Bor i depån. Åker ner torsdag eller fredag.
Kommer ni att försöka boka ett "Corvette Corner" så att vi kan stå tillsammans i depån
Ses på Kinnekulle

Corinthian skrev:Många kör ju under minuten (t.o.m. '55-tider) på Kinnekulle så man får väl vara nöjd om man klarar 60 blankt.

Hoppsan
Vem är det som har så bråttom https://forum.clubcorvette.se/viewto ... =varvtider
Ser framemot att få lägga in en ny bästa varvtid på Kinnekulle

Ubbe skrev:Körde på 1.16 när du kollade och det var som Bengt brukar säga:
- Jag körde bara på tomgång

Vad körde du på när Mange tittade bort
Hur som helst 1,16 är inte dåligt med nymodifierad bil, ska bli spännande att se vad som händer när du börjar gasa

Bengt skrev:Jo tack sist jag var där blåste jag av i 190km/h under bron... så jag har en viss empati med Nibben....

Bron är riktigt läskig, många som blåst av där.........
Ta det lugnt

Kanske kan ta med pinnar, band o märka ut 7 platser á 5x7m för Corvetter i PS längan(till vänster efter infarten). Kollar med Micke.

Bengt skrev:Kanske kan ta med pinnar, band o märka ut 7 platser á 5x7m för Corvetter i PS längan(till vänster efter infarten). Kollar med Micke.

Strålande
Kolla gärna om jag får parkera min "katt (Club Challenge) & racebuss" bland hermelinerna så blir det enklare om ni vill låna luft m.m.

Vi ses

Jag finns ju ett kryss mellan bilklasserna som skulle vara perfekt.
Jag lägger ut anmälan till allmän trackday i en separat tråd.

Visst måste vi stå bredvid varandra:)
Glöm inte hopfällbar stol;)
Bengt tror att det ska regna och han har bokat skåpbil! Han ska tydligen ta med sig hela nya garaget;)
Inte blir det något regn! Ska bli super högtryck
Ska köpa stora plastlådor som klarar att stå ute;)

745 skrev:

Corinthian skrev:Många kör ju under minuten (t.o.m. '55-tider) på Kinnekulle så man får väl vara nöjd om man klarar 60 blankt.

Hoppsan
Vem är det som har så bråttom https://forum.clubcorvette.se/viewto ... =varvtider
Ser framemot att få lägga in en ny bästa varvtid på Kinnekulle

På tal om varvtider,
Den troligen snabbaste officiella tiden gjord av en Corvette är 53,382 + ytterligare 7 sub 54-tider i samma heat från 2012 (norsk fd Trans Am C5 Corvette)
Vet man lite om Trans Am så vet man att det rör sig om ca 1200kg racebil med rörramschassi, slicks och förgasarmotorer på ca 800-850hk. dvs ett vikt/hk förhållande på ca 1,4 - 1,5.

För 1500-1550kg Corvette så behöver man sannolikt ha minst 470-490 hk för en teoretisk 57'a på r-däck.
Miator väger runt 1000kg och har runt 140hk men kör på ca 1,02 med r-däck som referens..

= varenda kg extra måste kompenseras med en sjuhelvetes massa hk på rakan (som inte är så lång och effekten skall ner i backen också samt att föraren lyckas i alla andra aspekter under varvet).

Mange_C5 skrev:= varenda kg extra måste kompenseras med en sjuhelvetes massa hk på rakan (som inte är så lång och effekten skall ner i backen också samt att föraren lyckas i alla andra aspekter under varvet).

pax för att vara tyngsta föraren.. hur många andra är deciton'are?

Corinthian skrev:

Mange_C5 skrev:= varenda kg extra måste kompenseras med en sjuhelvetes massa hk på rakan (som inte är så lång och effekten skall ner i backen också samt att föraren lyckas i alla andra aspekter under varvet).

pax för att vara tyngsta föraren.. hur många andra är deciton'are?

Sorry Andreas, du får leta annan ursäkt till att inte rankas 1:a bland Pro Street Corvetterna