www.clubcorvette.se

Hej!
Igår när jag tog en runda med min C6:s (2007:a) så upptäckte jag att "Malfunction Indicator Lamp, Check Engine Light" lyste, efter att ha tankat bilen. Jag råkade överfylla lite, men ingen bensin rann utanför.
Det står i manualen att det kan vara "emission control system" men det står också:
Did you recently put fuel into your vehicle?
If so, reinstall the fuel cap, making sure to fully install the cap. See Filling the Tank on page 323.
The diagnostic system can determine if the fuel cap has been left off or improperly installed.
A loose or missing fuel cap will allow fuel to evaporate into the atmosphere. A few driving trips
with the cap properly installed should turn the light off.
Jag har kört några mil, men lampan lyser fortfarande.
Vad jag kan se så finns det ingen synlig sak som kontrollerar att tanklocket är korrekt installerat. Jag har provat att sätta dit tanklocket flera gånger och även startat utan tanklocket på, men ingen skillnad.

Någon som har några tips vad det kan vara?
Vågar man köra något med lampan lysande? I manualen verkar det som att det är inte katastrof att ändå köra....
Det är väl troligen verkstad som gäller.....

Tacksam för support om det är någon som har en aning

Mvh
Anders

Det är bara kritiskt om motorlampan blinkar... Om det är mindre fel som avhjälpts så reset'as systemen och lampan slocknar efter 3 starter.
jag kan annars kolla din diagnostik/släcka lampan om du behöver hjälp, alt kan du åka till AK Racing om du är i sthlm-trakten.
jag finns på mantorp imorgon.

Hej där!
Tack för ditt svar.
Jag har inte gjort eller avhjälpt något med bilen varken före eller efter lampan tänds. Jag upptäckte att lampan var tänd efter jag hade tankat härom dagen. Har kört några rundor med bilen sedan dess, men lampan lyser envist vidare
Servade bilen på verkstad i början av juni, men det var egentligen bara oljebyten.

Jag bor nere i Blekinge, så jag kan inte ta mig upp till dig....tack ändå för erbjudandet.
Jag har en lokal verkstad här nere så jag får prata med dem när de öppnar igen i nästa vecka, efter deras semester.

Lampan lyser med fast sken och vad jag förstår på ditt svar så är det ingen fara att köra med bilen? Även när man läser i manualen så verkar det inte vara någon fara. Som det står så är det något med "emission system"....

Sista veckan på semestern för mig....så jag hoppas på några rundor

/Anders

Det kan inte vara så enkelt att det är tanklocket som inte är tätt? Det kan bli otätt redan efter något tusental mil. Inte ovanligt med att motorlampan tänds för detta. Ett nytt lock kostar ca 300-400 kr. Om man inte "släcker lampan" efter byte till ett nytt lock" så slocknar den själv efter, jag vill minnas, ca 40 starter. En felkodskoll ger dig svar. Lycka till!

Hej Janne!
Tack för ditt svar.
Jag ska kolla felkoderna, så får vi se vad det kan vara.
Vore ju skönt om det vore så enkelt som ett otätt tanklock....
Ska försöka återkomma här sedan och meddela vad felet var....ifall det är fler som får liknande problem.
/Anders

Hej på dig
Min motorlampa tändes mitt under Paraden i LeMans 2015.Inte så kul.Körde dock hem utan problem.
Mitt fel var en fuelventsolenoid.Den sitter till höger om växellådan ganska högt upp.
När du startat motorn ska du höra ett litet klick efter ca 2-3 sekunder.Inget klick så är spolen bränd.
Köpte en begagnad på Osby skroten för 300 kr.
Trångt som f-n att komma åt men det gick.
Detta var felet på min 09 som rullat 3000 mil just då.

Mvh Morgan

Hej Morgan!
Tack för ditt svar.
Det var ju verkligen ett speciellt tillfälle som din lampa tändes på
Jag tycker inte jag hör något klick när jag startat min motor....så kanske ditt tips kan vara något.

Jag ska på tisdag få hjälp med att kolla felkoderna på bilen.
Jag har en fråga: Fick du fram att det var spolen/fuelventsolenoiden via felkoderna?

Mvh
Anders

Min motorlampa tändes när vi körde på Björkvik och det var inte så roligt när man inte visste vilket problem det var.
Köpte en ELM327 på Kjell&Co för 299:- samt laddade hem Torque lite (gratis), då kunde jag läsa ut koderna och googla på dom,
det visade sig vara en trasig säkring till ett värme element för en av "oxygen sensors", bytte säkring och resetade felkoderna, fixat...

Hej igen Anders
Kommer inte ihåg exakt vilken felkod det var men det kunde vara lite olika felkällor.
Det visade inte att det var exakt solenoiden.
Om du står under bilen så är den till höger om växellådan.
Hör du inte att den klickar till så dela kontakten och mät.Har du då 12v utan att den klickat så är den bränd.Trångt som attan hoppas du har smala armar
Lycka till

Tack alla för svar och hjälp!
Det är verkligen tacksamt att ni finns och vill hjälpa.
Jag tänkte jag skulle återkoppla vad problemet var:

Enligt felkoden var det den bakre EVAP Ventsolenoid:en.
Enligt uppgift så sitter den tydligen i närheten av tanken (i hjulhuset).
Den har jag idag fått bytt och lampan lyser inte längre

Hälsningar
Anders

Hej Anders,

Min lampa tände sig i helgen, köpte en felkodsläsare och fick fram PO449.
Är nog samma fel som du hade tror jag.
Var det ett snabbt jobb för verkstaden eller tog de bra betalt?

Hälsningar
Tim

Hej Tim!
Det vart ingen särskilt dyr åtgärd.
Jag skulle gissa max en timmas jobb.
Med klubbrabatten på material och arbete så gick det på c:a 1400 kr.

Hälsningar
Anders

Tack Anders!

Ska ta tag i det någon dag

Hälsningar
Tim