www.clubcorvette.se

Tänker köra Trofeo R i stället för Cup 2 på nya C7 Z51 men hittar inte rätt dimension. Har kollat bythjul.com, dackonline.se och vanadisgummi.se. Jag kommer skifta fälgar inför bandagar.

Några förslag på vart jag kan vända mig?

Kör med original storlek.

P245/35ZR19 89Y
P285/30ZR20 95Y

Tar gärna emot förslag och berättelser om egna erfarenheter av r-däck.

Tack!

I de större dimensionerna (över 10"x18" fälgar) så minskar utbudet av r-däck rätt rejält, varför man ofta blir hänvisad till ett eller ett par märken.
Vet inte om du söker exakt dimension eller helt enkelt en kombo som fungerar?

Det är inte alltid man hittar samma dimension när man söker r-däck av ett specifikt märke, antingen får man titta på "nära"-dimensioner eller helt enkelt se efter om ett annat märke kan fungera lika bra. Dessutom så rekommenderar ofta tillverkarna en eller ett par dimensioner smalare däck i förhållande till fälgbredd när det kommer till r-däck, så man skall inte fixera sig alltför mycket på att hitta r-däck med samma bredd som original däcken (däremot rulldiameter förhållanden så att man uppnår det man eftersträvar).

Jag har själv gått från 295 till 275 bredd på r-däck på 10,5" fälgar och fått ett helt annat utbud att arbeta med och kombinera mot frambredder, både avseende märke och rulldiameter.

Hej Magnus,

Tack för ditt svar. Jag har kollat lite utifrån det du skrev och ställer följande fråga.

På denna sida

http://www.vanadisgummi.se/dack-falg/dack/r-dack.html

finns 295/30 och 265/35. Det är de två däck som är närmaste i bredden, en bredare och en smalare. Då har jag gjort följande beräkningar

Original 285/30 ger en däcksidhöjd på 85,5 mm
265/35 ger en däcksidhöjd på 92,75 mm
295/30 ger en däcksidhöjd på 88,5 mm

295/30 däcket är närmast men det diffar ändå 4,25 mm (gånger 2 då däcket är runt), dvs totalt 8,5 mm. Är det för mycket eller är det OK? Utöver hastighetsmätaren, påverkas min elektroniska bakdiff eller anti-sladd? (visserligen är anti-sladd avstängd på banan men.....).

Tack,
Johan

Det viktig när man tittar på rullomkretsen är att försöka bibehålla differensen mellan fram- och bakdäck.
Differansen i rullomkrets mellan fram o bak brukar ligga på 4,3%.. sen spelt det inte större roll vilka enskilda dimensioner man använder fram/bak.
Om bakdäcket rullar fortare jämfört med framdäcken, än original, kommer anti-sladd & anti-spinn systemen vara känsligare/lösa ut tidigare samt senare om det blir tvärt om.