www.clubcorvette.se

Jag provmonterade topparna idag och statte tillbaka mina gamla stötstänger (L= 7,750") för att mest för att kolla om längden var ok eller inte.
På bilden kan man se hur rull vippan rört sig.
Man ser att fettet som jag la på rullen inte är helt i mitten av ventilen.
(Jag la in två hjälplinjer så att det tydligare skulle framgå vart kanterna är.)
Är min geometri bra eller skall jag kompensera för ocentreringen?
Hur viktigt är det att rullen ligger mitt på ventilen?

Tusan vad seriös Du håller på att bli!!*impnerad*
Viktigt.
Bäst är att skaffa en sån "plastvippa" /verktyg vi talade om i nån annan tråd på forumet . Då får Du reda på exakt vilken längd Du ska ha.
mvh R

Rullen rör sig ca 4,5 mm vid 12 mm lyft.
Rullcentrum ligger ca 1,1 mm ur ventilcentrum.
På 1 mm lyft rör sig rullen ca 0,375mm.
Rullen måste alltså backas tillbaka vilket sker om man kortar stötstången.

Det ger att min nya stötstång skall vara 3mm kortare än den jag testat med (198mm)
Den nya längden blir 7,677".
Jag har mätt stötstången från ände till ände, är det så måtten anges när man handlar stötstänger ?
Det finns ju olika sätt att mäta en stötstång på.

Jag klarar mig utan vippan

Äntligen har jag lite nytta av all matte jag pluggat i ett till synes oändligt antal år

Matematiken har man alltid nytta av hela livet igenom.
Gäller bara att man tillämpar den rätt.

Ja det är så man mäter stötstängerna.
Kan bli svårt att hitta såna på Ebay...*blink*
mvh R

Om du frågar snällt så kan du få låna en checker jag har en som är mellan 7.500-8.700..

jakob

Jake:
Det var ett fint erbjudande!

Det skulle vara bra att verifiera mina teoretiska beräkningar med en riktig pushrod checker.
Skulle ju vara trist att sedan stå där med 16 st för korta/långa stötstänger.


Vad snälla ni är allihopa.
Jake lånar ut sin checker, Terner kör upp ett generatorfäste, en MIG svets får jag låna av en annan forum medlem, och 2QIK4U svarar på alla mina (dumma?) frågor, av Nexxus fick jag några tändstift när mina beckat ihop!

Alla ni som ställer upp på det ena och andra sättet skall ha ett stort tack!
Det här forumet är är kanon!!

det är bara för Du är en poppis kille och ser till att forumet lever,,,utan dina inlägg- inget forum...

fast .....Du började i lördags,,,nu är det tisdag...hade Du haft en plastvippa/verktyg hade Du vart klar lördags + 5 minuter,,,,

men å andra sidan är det långt kvar till sommaren,,,och Du skaffar ju kompisar under tiden...*s*

Har varit förkyld så jag har varit sängliggandes ganska mycket senaste dagarna. Så jag har ändå inte kunnat hämta nån plastvippa.

Men det har kliat i fingrarna så på kvällarna har jag smugit ner i garaget hostande och med rinnande näsa och pysslat lite.
Svårt att hålla sig ifrån garaget.

Jag måste nog begränsa mina inköp ett tag nu.
Frugan höll på att få en hjärnblödning när hon insåg hur mycket jag plöjt ner i Corvetten senaste året.
Hon var inte heller speciellt imponerad av mina rostfria slangöverdrag, speciellt inte kostnaden ......om man uttrycker det lite försiktigt.

Hon sa väl: -"När Du ändå öppnar plånboken, varför köpte Du inte riktiga slangar/kopplingar för istället för fejk?"...
Det är go i Din fru!!...*tummen upp*

gbak skrev: Hon var inte heller speciellt imponerad av mina rostfria slangöverdrag, speciellt inte kostnaden ......om man uttrycker det lite försiktigt.

Du får intala henne att du satsar pengar i eran pemsionsförsäkring, så kanske hon blir mer förstående?

Nexxus skrev:

gbak skrev: Hon var inte heller speciellt imponerad av mina rostfria slangöverdrag, speciellt inte kostnaden ......om man uttrycker det lite försiktigt.

Du får intala henne att du satsar pengar i eran pemsionsförsäkring, så kanske hon blir mer förstående?

Gammal regel : Delge ALDRIG kostnader för egen hobby till samboende

I annat fall så är nog det bästa att köra på ovanstående inlägg.

Det finns olika utformning av stötstångs ändarna, en del är helt runda (sfäriska) andra är mer koniska.
Vad är det för skillnad på dessa och kan jag använda vilket som?

Det här är Comp Cams Hi Tech pushrods är det ett bra köp?
Och hur viktig är härdningen?

Du kan använda vilket som...enda viktiga är om Du kör Jeselvippor(vilket Du inte gör) måste Du ha ändkulor därefter då de har en egen radie...

Härdningen är viktig då Du kör guideplates, vilket Du antagligen gör.
Se till att få stänger för härdade guideplates.

Allt comp cams gör är bra!
mvh R