www.clubcorvette.se

I annan tråd avkunnas just nu Sveriges vackraste C3, men den snabbaste då, finns den kvar. Den vette Jan Johansson på 70-talet sopade banorna med i modifierad standard, får nog även en inbiten ZO6 ägare att undra hur det var möjligt att nå 197km/tim på 11.7sek. med en standardbil. Det mesta ligger i att få ihop bitarna rätt, och det lyckades knappast GM med, på den här tiden, med den maskinpark som stod till buds. Kunde skilja på 50hk mellan big blockarna, men vem märkte det till vardagskörning.
Jans L88 motor var ett bra ämne att starta med.

Men han måste ha haft 2 st olika corvetter eller? En cab och en coupe?

http://race68.com/thorlief.htm

KrilleN skrev:Men han måste ha haft 2 st olika corvetter eller? En cab och en coupe?

http://race68.com/thorlief.htm

vet inte hur thorleifsvettarna kom in i bilden, men bilen på mina bilder är den det gäller, från Start o Speed 1974.

Den på din bild måste va en av thorleifs bilarna. Känner igen reggnummret

Det regnumret finns inte kvar i vv register. L88 motorn gav ju med hedders en bra bit över 500 hk och var knappast lämplig för gatåka.

MVH

MN

Vill berätta lite om denna bil. Sommaren 1996 var denna bil till salu i Luleåtrakten. Jag själv var intresserad spekulant och gjorde en provkörning av bilen. Vi kom dock inte överens om priset, så det blev ingen affär. Dåvarande ägaren Magnus Burman tog då bilen ner till Fyndbörsgaraget i Solna. Efter vad jag sedan hört så såldes bilen till Norge. Bilen var dock renoverad till orginalskick. Det satt en 427 (L-36) på 390 hk. Lackad rallyröd, orginalfälgar, mm.

Bernt

Oki va fränt.

Men ingen som vet var denna bil tagit vägen? Har aldrig sett nått regnummer på den.