www.clubcorvette.se

Hej, tänkte lägga in några bilder på bilen jag hämtade i Strömsund mellan jul o nyår. Det blev en resa på 210 mil över 3 dagar, bitvis väldigt halt, så det var lite nervöst ibland med en sån dyrgrip på släpet. Men det var värt det för nu står den bland sina nya kamrater i garaget o väntar på våren.





Hoppas det funkar med bilderna.

[/url]

såg riktigt fin ut
ska du göra nått under vintern med den?

ser fin ut, vill uppdatera mina kunskaper-det är en 76, eller en äldre modell som fått ny bak

Det är en -75 års modell.
Motorn är utbytt så jag vet inte vad det är för nåt. Ser ut att vara nytt aluinsug o ny förgasare från Edelbrock, headders finns, ska sitta vassare kam i den enligt säljaren, jag ska försöka få tag i tidigare ägare för att ta reda på lite mer.
Bilen är lackad för 4 år sen.
Har ett dubbelt avgassystem på 2,5" och låter nog lite väl mycket i mina öron.
Vinterns jobb består i att få igång instrumentbelysning, byta hastighetsmätarvajer, byta alla oljor och filter.
Det sitter en 4-växlad manuell låda i den, den behöver troligen också ses över, 2-ans växel hoppar ur ibland, kan kanske vara länkaget eller....

O`key, vad jag gick efter var corvette märket bak, kom på 76-orna. Men man kan aldrig vara säker, då det hänger på tillverkningsdatum och naturligtvis regdatum. Hoppas Du får mycket nöje med bilen.

Ja, märket är utbytt enligt säljaren, så du såg rätt

Hmmm, ser ut att ha blivit lite fel storlek på min avatar, finns det nån som kan hjälpa mej rätta till detta

Grattis. Förstår om det är lyckokänslor nu.
Snygg färg. Vet du om det är orginalkulören.

Tackar, jag tror det ska vara orginalfärg, bilen är lackad för 4 år sen.

testa med den här

Där satt den, underbart.
Tack för hjälpen vett74. Har försökt hela em men inte lyckats krympa bilden. Hu för bildprogram....

Bright blue!

Grattis Håkan till en bra köp!

grattis still vette köpet bara å invänta mindre blåst å sol
Är de inte en Amazon som står inne i garaget me något du pyssla med de me eller ?

Instämmer, Grattis!
Du kommer från och med nu att tillbringa din fritid med att ligga under bilen och svära åt fastrostade muttrar, avdragare som hoppar loss när man som minst önskar det, och avgasrör som inte går att få loss.

Välkommen i gänget!

Man tackar o slickar i sej, ska bli skoj till våren. Tänkte mest köra i år för att börja titta på vissa saker till nästa vinter
Jo, du ser rätt Thunder, det är en Az combi -62, första årsmodellen av combi. Hade väl tänkt att fixa med den , men det får nog vänta. Den är iof körklar efter besiktning, den är i slitet bruksskick.
Nu går nog mekpengarna mest till vetten, skulle jag tro.

Det kan ju vara ganska skönt att ligga under bilen /gbak, där får man oftast vara ifred med sina drömmar o ideer

Håkan1 skrev:Man tackar o slickar i sej, ska bli skoj till våren. Tänkte mest köra i år för att börja titta på vissa saker till nästa vinter
Jo, du ser rätt Thunder, det är en Az combi -62, första årsmodellen av combi. Hade väl tänkt att fixa med den , men det får nog vänta. Den är iof körklar efter besiktning, den är i slitet bruksskick.
Nu går nog mekpengarna mest till vetten, skulle jag tro.

Det kan ju vara ganska skönt att ligga under bilen /gbak, där får man oftast vara ifred med sina drömmar o ideer

Det är ett bottenlöst hål du har skaffat dig,kan sluka precis hur mycket stålar som helst
Stefan

Ser ju att vara Vortectoppar på den så det kanske är en 330 hk crate engine i den? http://www.gmperformanceparts.com/Engin ... &engCat=sb

MVH

MN

Jaha du Stefan, det låter ju skrämmande. Kanske kan det bli lite vad man gör det till, jag menar , man behöver ju inte trimma o styla hela tiden och alltihop.... tror jag.
Kan du utveckla detta Nordin, det låter ju kul om det är så. Enligt säljaren ska det vara ca 350 hkr, men jag vet ju inte . Det är ju lätt att säga när man ska sälja att den har många hästar.
Hur ser man på topparna om det är Vortec?

Håkan: Fall inte i frestelsen att riva för mycket - fixa det mest nödvändiga och kör ett par år och lär känna bilen.

Ang Vortec: Ser ut som det är Vortecspecifikt insug på den - 2 st bultar i varje hörn som är nästan vertikala samt att ventilkåporna är av centre bolt typ. Vet du om hela motorn är bytt mot en sk crate engine eller om det är en egenkomponerad maskin?

MVH

MN

Jag vet bara att motorn är bytt, det sitter vassare kam, Edelbrock aluinsug o förgasare. Jag har beställt alla tidigare ägare hos SVAR, tänkte ringa runt lite o kolla om jag kan få reda på vad som är gjort.

Det är väldigt svårt att se det nummer som sitter framme till höger på blocket, man kan kanske dra slutsatsen att motorn är planad?
För övrigt ska jag köra ett par år innan jag gör nåt drastiskt, tänkte jag.

ja fan det är ju centrum bult på topparna såg jag inte i mitt första inlägg

Menar ni att det är Vortectoppar om bultarna sitter i centrum på ventilkåpan??

japp du har vortec själv så har jag vortec zz5

Jaha, vad kan det betyda i hästkraftsväg om det sitter Vortectoppar, Edelbrock insug o förgasare o vassare kam. Det beror klart på vad för motor som sitter i från början, men vad kan dessa delar tillföra?

Det kan vara svårt att säga vet du vad du har för comp? och kolvar? men jag kan nog gissa på ca300hp

Tyvärr vet jag inte så mycket om motorn ännu, får väl sätta mej ner o ringa tidigare ägare.

Lugn i stormen - centre bolt ventilkåpor kom väl redan -86 iom alutopparna på C4. Enklare är att räkna antalet bult till insuget: 8 st på Vortec och 12 på "andra".

Lite att läsa om Vortecutrustade snurror.

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... tallation/

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... head_test/

MVH

MN

M Nordin skrev:Lugn i stormen - centre bolt ventilkåpor kom väl redan -86 iom alutopparna på C4. Enklare är att räkna antalet bult till insuget: 8 st på Vortec och 12 på "andra".

Lite att läsa om Vortecutrustade snurror.

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... tallation/

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... head_test/

MVH

MN

Ja precis, å andra sidan har det konverterats en hel drös av motorer från slutkörda vanar, som också har kåpor med centerbolt så kolla noga.