www.clubcorvette.se

Vad tycker ni jag skall satsa på för toppar till min vette ? Har följande :

Edelbrock Preformance rpm insug
Edelbrock 750
Kam med följande data:

Part Number: CCA-CL12-238-2
Cam Style: Hydraulic flat tappet
Basic Operating RPM Range: 1,300-5,600
Intake Duration at 050 inch Lift: 218
Exhaust Duration at 050 inch Lift: 224
Duration at 050 inch Lift: 218 int./224 exh.
Advertised Intake Duration: 262
Advertised Exhaust Duration: 270
Advertised Duration: 262 int./270 exh.
Intake Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.462 in.
Exhaust Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.469 in.
Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.462 int./0.469 exh. lift
Lobe Separation (degrees): 110

Är helt novis med detta om toppar så all hjälp med topprågan är mkt mkt upskattat. Gärna om pris ovh leverantör oxå.

MVH Jerker

AFR har topparna med bästa flödet, men dyra 1400dollar.
Eftersom du inte lyfter så högt med kammen så satsa på en topp med bra flöde vid låga lyft.
Trickflow/edelbrock 175-195cc men kolla att du får rätt storlek på förbränningsrummet.
Du kan säker gå hyffsat högt med statisk kompression eftersom din kam har 110 graders separation vilket gör att din dynamiska kompression minskar.

Pelle
-90 cab ZF6

tackar för svaret men hur vet man att man får rätt forbranningsrum? Kan säga att jag é helt ny på detta med kamaxlar o flöde mm. Förklara gärna allt ni kan då jag törstar efter info

Mvh jerker

vad har du för komp i maskinen idag och vilka toppar har du??

gissar spontant att det är en 84a ==> TRW 624 kolvar, ger 9.5 i komp med 70cc RPM. så ett par 64cc skulle sitta fint.. har du alulocken blir det nåt helt annat. edelbrock RPM är trevliga, små insugskanaler och bra flöde vid låga lyft borgar för fint vrid..

Kompet vet jag inte då allt e nerplockat. Min bil e en 84 vad tror du att alulock kan kosta?'