www.clubcorvette.se

Det börjar bli dags igen. Har inte haft den ute på annons än. Någon som har tips på utgångspris?
http://www.garaget.org/?car=158771

73:an får man väl ut mer för än en 82:a. Å andra sidan är min nylackad med MYCKET nya delar in och utvändigt.

Ni som har rutin, inom vilket spann ska jag lägga priset om jag väntar till nästa vår?

Hur ser prisutvecklingen ut för C3?
Går dom upp eller ner i pris?

Vad får man för denna vid försäljning?
Det är en -82 som har renoverats de senaste åren och blev klar i år.
Bara att vrida om nyckeln och köra.
http://www.garaget.org/?car=158771

Låter vansinnigt billigt om "allt" följer med...

Som tidigare nämnt skall du lossa bultarna som håller fast dörren på insidan (totalt 8st per dörr). På vänster sida behöver du troligtvis ta bort ventilationsröret som går till luftutsläppet samt släppa upp de 2 skruvarna som håller fast panelen för att kunna komma åt de övre bultarna. Ett tips är a...

Jag har sökt på forumet efter inställningar för ventilspel på en c3 årsmodell -82 men inte hittat någonting. Någon som vet?

Det finns ett speciellt insug till 82 - 84 Corvetter. Det heter XRAM och finns på www.x-ram.com. Har själv installerat ett och det fungerar bra.
Hör av dig om du beställer så blir jag med och beställer tillägg för EGR som jag inte har nu.

Ok, då var lådan fixad. Priset som först var 9300kr blev 11900kr och sen nästan 17000kr. Sista höjningen blev utbyte av converter. Efteråt känns det som jag skulle ha letat reda på en begagnad istället för att reparera den befintliga...

"Th700 är notoriska på att bränna 3-4 kopplingen men då skall dessa "försvinna" som om lådan lägger i friläge. Då lär det vara lamellslam och delar i tråget! " Han som testkörde lådan sa något liknande (det är därför den växlar "så konstigt"). Lådan är nyrenoverad 2005....

Har inte löst problemet med rinnande gycol ännu. Däremot har jag besökt en verkstad för växellådor. Resultatet var mindre roligt att höra... Antingen har jag haft för lite olja i växellådan eller så har kabeln för KickDown varit fel spänd vilket har gjort att lager för 3:ans växel brunnit. Pris för ...

"Lådan" sitter intill "lådan" för avtappning av motorolja.

Jag "antar" att det är original-kylare på. Hur kollar jag om kylspiralen i automatlådeoljan har spruckit? Hur känner jag igen den? Jag såg tydliga spår av vätska på infarten efter testtur. 5 centimter bredvid motorolje-urtappningen finns det ett hål (ventilationshål?). Det verkar som om vä...

Jo, det är "halv-7" som jag fyller på olja.
Det märkliga är att det rinner ut glykol (grön lättflytande vätska) under bilen när jag fyller på olja för växel-lådan.
Det går inte att justera vajern. Däremot går vajern för kickdown att justera.

När jag fyller på olja till växellådan så ser det ut som om glykol rinner ut under bilen?

Tog en bild på insug/vacumslangar. Ser någon några felaktigheter?
http://i156.photobucket.com/albums/t29/ ... ss/bil.jpg

Jag har nyligen bytt insug till ett "X-Ram", blev då tvungen att plocka bort vacumslangar och annat i samband med detta. Vilken anslutning bör jag letar efter?
Finns ett flertal på insuget. Är det inte märkligt att det då går att växla till 2:an?

Fyllde idag på olja till växellådan. Efter en liter såg jag ingen skillnad på stickan. Efter 2 liter började det rinna under bilen. Har jag överfyllt? Vad kan hända då? Hur som helst går 3:e växeln inte i. Märkligt nog går inte 2:an i heller när vetten försökt lägga i 3:e växeln via Drive (eller 3)....

Kollade oljenivån i växellådan för ett par veckor sedan. Ska kolla ikväll igen.

Av någon anledning växlar inte min -82:a till 3:an. Bilen varvar bara mer och mer. Har testat att koppla ur kickdown men gör ingen skillnad. Vad ska jag börja kolla? Finns det någon sensor på växellådan?

Hur många tusen rpm har ni vid 100km/h ?
Vilken årsmodell gäller har du?

meckasjalv.se skulle det nog vara?

Någon som har erfarenhet av besiktning och EGR? Blev tvungen att plugga anslutningen till EGR när jag satte in det nya insuget då det inte var förberett för detta.

ET ska vara samma på C3 och C5.

Är det någon som vet om original C5-fälgar (17 fram och 18 bak) passar till en 82:a ?

Har precis samma problem själv, mätaren går från full till halvtank och stannar där.

Hittade du nåt svar på hur det var var med att plocka bort katalysatorn?
Var det bara att plocka bort eller?
Hur fungerar då styrdatorn?

Det beror tydligen på vilken man har på besiktningen huruvida bilen går igenom eller inte...

Jag har fått tag i nåt som heter Corvette Map Disk 3.0 .
Någon som vet vad det kan vara?

Varifrån kommer bilen? Det är skillnad på om den kommer från EU eller utanför EU. Det enda papper som krävs för regbesiktning med en 82:a från EU (i mitt fall Tyskland) var tyska regbeviset samt papper med vikt från godkänt företag. Sen är det skillnad på hur gammal bilen är beroende på övriga intyg...