www.clubcorvette.se

http://spdkilz.com/techtipleddic.html

??

Hade gått ca 7000mil. Gränsen för min maskinskadeförsäkring går vid 8000.
Man kan lugnt säga att den försäkringen har betalt sig!

För ett tag sedan så valde en av ventilfjädrarna att kasta in handduken under (lugn) färd. Motorn sten-dog, och upprepade återupplivningsförsök gav ingenting, annat än mycket obehagliga rasslanden, skrapanden och slutligen en rejäl j*a smäll, varefter jag valde att ringa bärgar'n. Verkstaden lokalis...

Denna länk beskriver iofs hur man byter hela växelspaken, men det framgår tydligt hur man får bort knoppen:

http://www.spdkilz.com/techtiphurst.html

/David

Kika här:

https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 63&start=0

HUDen börjar inte om när man passerar 200. En närmast osynlig "2"a visas till vänster om hastigheten.

Bara ut å testa!

Z06 Originalinställningarna: Front Individual Toe: +0.04º ± 0.10º Front Sum Toe: +0.08º ± 0.20º Front Individual Caster: +6.9º ± 0.50º Front Cross Caster: within ± 0.25º Front Individual Camber: -0.70º ± 0.50º Front Cross Camber: within ± 0.25º Rear Individual Toe: -0.01º ± 0.10º Rear Sum Toe: -0.02...

Du kanske helt enkelt inte har minnesfunktionen i din bil. Kolla etiketten i handskfacket - där står vilken utrustning som din bil har. Minnesfunktionen heter "AAB" tror jag. En beskrivning av vad de övriga utrustningskoderna betyder finns t.ex här: http://www.corvetteactioncenter.com/spec...

Detta är ett vanligt problem på c5, har samma symptom i min. Läs mer här bl.a: https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?t=1122 https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?t=2858 Alternativt kan du söka på "BG44K" (en bränsletillsats som påstås lösa problemet) i detta eller annat Corvett...

Vet iofs inget om cabbar eller materialet, men Classic Car Service i Löddeköpinge (Skåne) är bra på att byta/renovera cabbar (av bilderna att döma).
Servar själv bilen där, och de kan Corvette!

http://www.classiccarservice.se/

Jepp, så var det min tur att åka dit för skylten fram...blev stoppad för 2v sedan vid en hastighetskontroll, enbart pga skylten. 2 nitiska sheriffer cirklade runt bilen som hungriga hajar ett par varv, i jakt på ytterligare saker att anmärka på, men de hittade inget. Sen samlades de framför kärran, ...

Jorå, de borde nog funka. Man kan para ihop en ny larmdosa med bilen via färddatorn - det står i manualen hur man gör. Så någon kod för larmdosan behövs inte. Däremot, om du väljer den översta modellen (den med nyckel), så måste du nog ta dig till närmsta GM-verkstad så att de kan ta reda på vilket ...

Kan beställas från Ecklers i olika varianter:

USD 134.99


USD 134.99


samt originalet för USD 67.99


plus frakt såklart.

Framför/under stolarna kanske?





Fast själv har jag min brandsläckare i bagagen.

Jag har inte gjort denna modden själv, men här är en video med före/efter ljud:

http://www.spdkilz.com/video-audio/Vide ... xhaust.wmv

Jag tycker att det blir klart biffigare ljud

Jepp, det är originalsystem...fast Z06 originalsystem

Så här ser MaxMs lösning ut i verkligheten:



/David

Finns en fullständig lista på:
http://home.fuse.net/corvette/rpo.htm

/David

Normalt skall man kunna snabbspola på AC Delco genom att hålla knapp 4 ("REV") eller knapp 6 ("FWD") intryckt.

/David

Detta är ett ganska vanligt problem på C5:an - hade samma bekymmer med min. Det kan vara lite olika fel: - Det sitter en styrenhet inuti dörren som kan ha lagt av - Fönsterhissknappen kan vara trasig - Glappkontakt i fönsterhissmotorn - Trasig fönsterhissmotor Mitt tips är att testa knapparna på för...

Jag tror att du missat att klippa den vita sladden vid bromspedalen.

Kolla instruktionerna på:
http://www.spdkilz.com/techtiptaillight.html

Jag följde den beskrivningen och allt blinkar som det ska!

Lycka till

10:e siffran från VÄNSTER väl?

W = 1998
Y = 1999
0 = 2000
1 = 2001 osv.

/David

Jorå, det går att montera dragkrok på C5:an
Endast för MC-släp förvisso...

http://www.vetteweb.com/tech/vet_0312_c5hitch/

/David

Jag måste instämma med 62ans kommentar ovan

Angående instrumentbrädan så det rätt bra beskrivet (med bilder) hur man plockar ut clustret på:

http://www.spdkilz.com/techtipleddic.html

Killen visar egentligen hur man byter till LED:ar i instrumentpanelen, men det framgår hur man demonterar...

Lycka till

Hehe, jag tror faktiskt att det var LarsJ som rekommenderade mig Classic Car Service när jag ställde samma fråga på vetteforum.org för ett halvår sen.

Isåfall hade du helt rätt Lars!

Jag kan varmt rekommendera Classic Car Service AB i Löddeköpinge (CenterSyd, hemsida: http://www.classiccarservice.se). Hade själv bilen inne på service hos dem häromdagen. Trevliga killar som kan sina USA-bilar, och dessutom rimliga priser.

Förvisso är detta inte riktigt Malmö-området, men ändå...

Köper man en C5 Cab, finns det då möjlighet att montera på en hardtop (som Z06:an)?