www.clubcorvette.se

Har för mig att ZR-1 1990 inte hade 400 hk utan 385 hk, sista året den tilverkades 1995 hade den 405 hk. Helt riktigt... 90-92 hade 375 hk, 93-95 hade 405.... Även vridet skiljer.... Om man skaffar sig en ZR1:a skall den vara original... åtminstone om man betalar de extra 50-100' som den kostar jäm...

745 skrev:På bilden ser det inte ut som bilen står i Svensk villaträdgård (Jag kan förstås ha fel) kan det vara så att den nyligen har kommit från ex.vis staterna? I sådanna fall är det ju bara att börja med ett Carfax

Yepp.... Alltid bra att ha ett reg.nummer och ett VIN-nummer

Hittade en ZR1:a på blocket...
Det suger i Corvette-tarmen - har ju varit utan i 2 år nu...
Den finns i Eskilstuna - någon som vet något om den

http://www.blocket.se/sodermanland/Corv ... 371849.htm

Kanske du redan provat mitt lilla tips - har du kontrollerat jordningen, alltså alla jordanslutningar, framför allt jordflätor kan stöka till, fast de ser bra ut Ett enkelt tips är använda startkablarna tillfälligt och jorda motorn Det är brytarna som är kass - jord funkar.... Nocken är nedsliten, ...

Ligger på land, i Frösundaviken, Bålsta - så var det där du gick vakt så är det rätt båt... MEN jag har inga drev, raka axlar, och Maskinerna har olika rotation, en vänstergående, en högergående Å fan... Intressant! Trodde alla "rotationsvändningar" gjordes i drev eller backslag. Visst, d...

Hmm går den åt andra hållet låter det som om både fördelarlock och rotor skulle kunna vara speciella ? Rotorn ligger inte rätt i fördelaren osv.. Skickar du gnistan till fel stift ? Andra hållet ? Hur fan kan oljepump mm fungera alls ? Allt är vänt på .... Även tändföljden, skulle ge vad som helst ...

Bengt skrev:Lyft över den ena föredelaren till den andra motorn ?
Taskig jordning av brytarspetsarna?
Som sagt , hur svårt kan det va

Det är just det som inte går, då motorerna har olika rotation.....

Bengt skrev:Bytt tändspole ? En ny kostar väl 50spänn på biltema ?

Japp - Hansen Racing - 150 spänn

Dessutom går maskinerna åt olika håll - allt för att göra det hela extra krångligt .. Nja, maskinerna snurrar väl inte åt olika håll, propellrarna gör det kanske men det fixas väl i dreven? Ligger din båt på land på den ena klubben? Jag gick vakt där häromnatten... Ligger på land, i Frösundaviken, ...

Harry Bosch skrev:Hej,jag vet ju inte vilka delar du har bytt men kondensatorn e ju till för att ta bort gnistbildning mellan brytarspetsarna.Kanske den som behöver bytas!

Kondingen är bytt... Utan resultat...

Håller på att mecka mina corvettemaskiner som sitter original i min gamla Chris Craft 283:or, från -61, lade även in en blänkare på C1 forumet... Tändningen på den ena djävlas, har bytt det mesta, utom brytarspetsar Tyvärr är man ju ingen guru på detta direkt, men hur svårt kan det va? ;-) - Har fin...

Inte riktigt en Corvette C1 fråga Men jag har 2 st marinkonverterade Corvette 283:or i min Chris Craft Tändningen på den ena maskinen djävlas med mig - har bytt rotor, lock, kablar, stift, konding MEN inte fått tag i brytarspetsar - någon som har koll på vad jag kan få tag på dem ? Eller om någon ha...

Jag vill minnas att det är såhär: Fläkten startas av ECM baserat på info från Kyltempsensor, Speedsensor och AC coolant fan switch. AC coolant switch känner trycket i systemet. Finns det inget tryck ska den inte starta. Riktigt, men jag hade tryck, det låg en gammal felkod kvar... Min klant till me...

Hade exakt samma problem - för en vecka sedan.... kylfläktarna gick inte som de skulle - Båda reläerna byttes, sitter på vänstersidan av kylar/luftfilter-paketet Sen funkade inte AC:n efter det ingreppet - men den behövde bara resetas... Dvs nolla fekoderna - fick tips om det på tråden "AC-prob...

Håll in båda fläktfartsknapparna i 5 sekunder tills det står 00 i displayen. tryck sedan en gång mitt i mellan fläktfartsknapparna och kolla om du har några koder. Står det 00 så fins inga fel loggade. På min står det 00 men jag har för lite freon i systemet och har därefter haft lös batteriet vilk...

hangus skrev:Hej!

På min 91:a har jag i drivers manual instruktioner om att återställa AC; man stänger av tändning, tar bort 10 amp säkring radio + 10 amp Courtesy lights, efter en halv minut så sätter man i säkringarna igen.

Testa det!

hälsningar!

Klockrent!!!
Funkade direkt....

Man tackar.....

Real men don't eat Sushi!

Fick nyligen kylfläktarna fixade - det byttes reläer, funkar klockrent efter det.. Inga problem med överhettning längre MEN - efter detta ingrepp funkar inte AC:n :evil: Har kollat den hos AC-meck - fullt med kylmedel Har även kollat tryckgivarana - funkar...... Antar att det finns någon form av sty...

HPD!!!
HopPlockadeDelar

frågan är vad du skall ha det till...
men kolla på någon båtshop - typ erlandssons...

madcow: du har val L98? följ den feta slangen från kylaren och skall skåda ljuset (eller termostaten) - sitter i "insugslocket" eller base plate på TPI språk. MN edit: om du inte ändrar fläktstyrningen kommer bilen gå precis lika varmt som förut i stadstrafik! Svalare bara på landsvägen.....

Jag har tagit lite bilder på ormboet... är jänke el så här illa eller är det en riktig klåpare som har jobbat på denna innan? http://falks.serveftp.com/el1.jpg http://falks.serveftp.com/el2.jpg http://falks.serveftp.com/el3.jpg http://falks.serveftp.com/el4.jpg http://falks.serveftp.com/el5.jpg gan...

Hel lätt att komma åt är det inte.. Men det går....
Har för mig att man fick lossa något.. Eller var det på båten ?
Den är ännu dj..gare...

Ursäkta en okunnig.. Men jag har ju sett samma sak - går lite varmt,
speciellt i köer - skaffade en ny "kallare" termostat

Men var i he..te sitter den

På gamla hederliga maskiner sitter den ju ovanpå vattenpumpen ....
Fet slang till kylaren - går inte att missa...

barracuda skrev:

madcow skrev:Snyggt!

Vad fick du ge för dem ?

8000:- fälgarna (beg) och 6500:- för nya däck

Vad är det för däck ?

Snyggt!

Vad fick du ge för dem ?

Sen är det ju inte så viktigt med blandningen om man bara åker på sommaren...
Och så är det en prisfråga.. Man bränner ju en del gummi

Häpp!
Har inte varit inne ï forumet på länge ... pga vinterdvala....
Loggar in och ser till min stora fasa att min gamla "madcow avtar" är borta.....
Och vad värre är - jag kan inte lägga in den igen - finns ingen uppladdning.. Bara länk till annan sida..

Skall det vara så

Hade helt förträngt att mina däck är som backelit puckar :( Kollade på däckonline.se .. Hittade "Falken" - japs däck som fick hyfsat i test.. Och dessutom fanns i rätt dimension.... Någon som har erfarenhet av dessa ? Våtgrepp prioriteras.. Inte kul att köra med "tvålar" under åk...

Häpp! Kommer inte ihåg om jag tagit upp detta tidigare... Men jag har ett litet värme problem - i köer gå den varm, kokar... Man blir tvungen att stanna och öppna huven för att "coola ner" Verkar som om åtminstone den ena kylfläkten inte går igång som den skall, och den andra bara ibland.....