www.clubcorvette.se

Hallå därute, levar upp forumet lite!
Min Corvette får nya Brodix RR460 toppar till nästa säsong, matchar kammen i min 468:a från Straub.
Straub leverar även dom, preppade o klara för montering.
Hamnar nära 600hk, blir att be Brillko att tuna Snipern lite till!!

Jag körde 30-40mil varierad körning i alla register och stängde sen av learn.
Du kan se på "CL comp" om du ligger rätt, den ska ligga på mindre än +10%.

Kan rekommendera att ladda ner program från Holley`s hemsida till PC. Då kan ni spara fil från Sniper på minneskortet i displayen och öppna i pc:n. Helt suveränt, går att justera allt och mer noggrant o bättre översikt. Gör ändringar, spara till kortet, sätt i displayen o ladda upp till ECU på Snipe...

hasseh skrev:Vart ställer du kallstartsvarvet?

Under "advanced idle", det är en kurva som går efter motor temp.

Osökt kommer frågan upp till er som haft Snipern igång en längre tid. Vad har ni gjort för egna justeringar? Kört 500 mil med Snipern i min 468:a. Gjorde en körning med Brillko under summermeet med laptopp ansluten o han justerade div. Fick veta att min motor ligger på 500-550hk.. Har nu AFR cruise...

Jag skulle kolla bakaxeln, spel m.m i klumpen och knutarna till bakhjulen.

Klassisk motorgång...??
Jag har Holley Sniper sprut, funkar precis som en förgasare med den skillnaden att den startar på 1 sekund o drar mycket mindre soppa.
Gammal förgasare är historia, sprutet är helt suveränt!
Visst, lite dyrare men ljusår bättre.

Har inget med Sniper att göra men det här blir årets uppgradering!!!

Ger bättre bottenvrid och effekt, dessutom mycket lättare än gjutjärn..
Men byter inte ut BB huven, snyggaste som finns!

Intressant, men ett dual plane går inte in under locket på våra vetter om man inte har en L88 huv....

Om du ändå ska byta kam så skulle jag gå över till rullkam! Flattappet är en chansning med risk att den går ner sig.... Jag har en rullkam från Chris Straub i min 468:a som funkar kanon och ger mycket hk. Mejla Chris på cstraub@straubtechnologies.com om dina behov så får du svar på bästa lösning. Bl...

Nice!
Lycka till med installationen, har du funderingar hör du av dig.

Slangar som är installerade är från Holley, resistenta för dagens soppa,..mekonomen går bort!

Jag drog en ny slang till Snipern och använde den gamla fasta ledningen som retur till tanken.
Fäste pump och filter i staget som går under tanken.
Finns lite bilder tidigare i den här tråden.

FreddanLS5 skrev:Imorse var det min tur! Ringde Hansen racing och beställde en Sniper master kit
Skall bli så spännande att få rulla ut bilen och känna på skillnaden alla pratar om!

Nice! Jag bistår gärna med tips o råd ang. installation.

Jag har originalinsug på min o det är enplans...

Enligt Holley själva så funkar inte ett dual plane insug med Sniper eller Terminator, kännt sedan länge. Själv ser jag ingen anledning att byta ut TH400:an i min bil. Renoverade och förstärkte den förra vintern med en ny converter med 2800rpm i stall, blev en jäkla skillnad i prestanda! Har 3,08 bak...

Sniper klarar 600hk, motsvarande Fitech är samma pris som Sniper... Enligt USA forum så är Sniper bättre på allt, lär sig mycket snabbare, bättre display, enklare handhavande, större möjligheter att justera den, bättre prestanda och sist, Holley har en överlägsen support. Kolla med Brillko, han kan ...

Medlemsavgiften var bara en jämförelse, det jag menar är att jag får inget för den i form av aktivitet på lokal nivå. Var på en träff i sommar, vi var 2 bilar från Västerås och totalt 10 bilar med Stockholm inräknat....ganska kass. Gått med i en en lokal klubb här runt Västerås, alltid runt 10 bilar...

Jag går ur clubben, till 95% nyare bilar o nästan noll lokal verksamhet o träffar.
Var tidigare med i mustang kubben o det är en stor skillnad, iaf på lokal nivå.
Medlemsavgiften är dessutom dubbla priset i corvetteclub.
Blir kvar på forumet o bidrar till er tappra som är aktiva!

Tröttaste forumet ever.....finns några som chippar in men nu är min tid som medlem i Corvette clubben slut, ger mig inget!
Kör mina funderingar, inlägg o frågor på USA forumet ist.

Eller ett kit från Steeroids som jag har, suveränt!

Hånta skrev:Då va Holley Terminator efi master kittet ( 550-441k )beställt av Brillko

Vilken bra söndag det blev

Härligt! Ska bli kul o följa vad du tycker om EFI:t när du får igång den.
Med Brillkos support kan det bara bli bra!

Jag köpte den pga startsvårigheter o kass gång, då var Qjetten ändå renoverad o anpassad för min motor. Fick en helt ny motor med EFI, grymt gassvar o den känns mycket starkare, att den tar mindre soppa är en bonus! Gammal förgasarteknik är historia om man vill ha en maskin som presterar som den ska...

Hur blev bränsle konsumtionen efter att du bytt till Efi? Hur mycket tog bilen före kontra efter efi monteringen? Jag är som sagt sjukt sugen på ett Efi system men har lite svårt att motivera ca 30000kr ska läggas ut på ett Efi. Det va inte lätt det här :roll: Före EFI med en Qjet gasare tog den 1,...

Samt att Snipern endast flödar 800cfm, medans Terminator flödar 950cfm. Så för min del blir det ett Terminator system. Ska se om Brilko kan göra något på priset :D Snipern funkar kanon på min 468:a, 10,5 comp med skapligt vass rullkam, 229/241 duration o .580/.620 lyft, runt 500hk såå... Men Brillk...

magnum skrev:Hejs

Har för mej att jag läst någonstans att Sniper klarar max 500 pållar, inte helt 100 men tror det..

Klarar 600hk enl. Holley

Spännande tråd. Går själv och funderar på Holley Terminator till min 427:a. Enligt Brilko kan jag inte använda Sniper. Just nu hinkar min 427 i sig ca 3,5 liter milen :lol: . Sen skulle jag vilja ha lite bättre gassvar och det verkar ju Holley efi göra. Kanske man ska kasta bort Holley 830 förgasar...

Enligt Black Book: Coupe 20.496 st Cab 6.508 st LS5 (454) 3.913 st (14,5%) LT1 1.741 st M21 close ratio (manuell) 1.638 st M40 Auto 14.543 st (54%) övriga lär varit M20 manuell. Så vid jämn fördelning skulle din kombo finnas i 509 ex. Tack för det, då har man en hyfsat sällsynt bil! Undrar hur mång...

Nu blev jag nyfiken!
Har en 72 cab BB 454:a och TH400, nån som vet hur många som tillverkades?