Skillnad på c5 och c6 fram / bakvagn?

[ChrisO]

Tjenare.

Är de nån som vet om det är någon större skillnad på en fram och bakvagn på en c5 och c6? Och då menar jag allt. Fjädring styrning, diff m.m Hur ser man skillnad på om det är från en c5 z06 resp c6 z06? Skulle ni anse att det är värt att betala 10000 merför en komplett c6 bakvagn?

[Tersan]

Definiera "större skillnad"...
I mina ögon är det i allt väsentligt samma, fast fjädrar/dämpare/kränghämmare är grövre på C6. Sen skiljer det också mellan olika varianter: standard, Z06, Z51, F45/F55 etc.
Om det är värt att köpa en bakvagn från en C6 beror förstås på vad den ska användas till.

[Thure]

Hej,
Det är som det sägs här ingen större skillnad mellan Axlarna på C5 och C6 original.
Original C6a är kortare och även lite smalare än C5,så skillnad på vägkållningen är marginell.
Men C6 Z51 är något annat,den har betyligt grövre krängningsstag, hårdare dämpare,fjädrar,mm än
C5 Z51,så där är skillnaden större.Jag äger en C5 Z51 1999,som jag har uppgraderat med C6-Z51 krängningsstag,
metalländlänkar,C6-Z06 stötdämpare,har även sänkt ner den max på originalbultar.Kan jag varmt rekomendera om
det är bättre väghållning du är ute efter!.Det är som en helt annan bil på vägen!.Delarna passar utan några som helst
modifieringar,Jag köpte delarna nya på Nordtuning,förra säsongen och betalade Ca 10 000 för allt.

MVH//Micke

[ChrisO]

tackar för mycket bra svar. en annan fråga då. hur ser man på en fram /bakvagn om den komemr fårn en vanlig c6 eller c6 z06? samt om den har z51 paketet? för meningen är att jag ska ha detta till ett projekt. nämligen en camaro 3:e gen om detta nu blir av. för en camaro har 61 " spårvidd fram och 62" spårvidd bak. och en C6 non-Z06: 62.1 (fram) / 60.7 (bak samt c5 har C5 non-Z06: 61.9 / 62.0. oavsett (tror jag) vilken hjulupphäning man kommer välja som kommer de bli grymt stor skillnad ändå. men skulle ni tycka att 10 000 kr mer för en c6 bakvagn är värt pengarna? om man bortser från z51 paketet.

[Tersan]

Enklast är att mäta kränghämmarnas tjocklek. Här är en tabell jag hittat ute på nätet...

Corvette Sway Bar Specifications
Suspension Front (mm) Rear(mm)
C5 base 23.0 19.1
C5Z51 (97-99) 25.4 21.7
C5Z51 (00-04) 28.6 23.6
C5Z06 30.0 23.6
C6 base 25.5 17.5
C6Z51 31.0 25.4
C6Z06 31.0 28.0

När du säger 10000 mer för en bakvagn till C6, vad menar du? Hur komplett bakvagn är det, och från vilken modell? Och 10000 kr mer än vadå? Alltså vad får du för de 10000 kronorna?

[ChrisO]

jo det är ju iofs en smart idé ja. pratade med osbyskroten och dom vill eha 10 000 för en komplett c5 bakvagn med diff (antar att det är en vanlig c5) sen ville dom ha 20 000 kr för en en c6 (misstänker att det också är från en vanlig). så det känns inte riktigt som då att 10 000 mer för en c6:a är värt dom pengarna. har jag fel?

[Larzzon]

Du kan ju alltid uppgradera din C5 hjulupphängning. Både dämpare och kränghämmare passar att flytta mellan C5 & C6 endast bladfjädrarna som skiljer

/Marcus

[ChrisO]

Då så nån här som är bra på när de gäller spårvidd? Camaron har 61" fram och 62" bak. C5 har 62" både fram och bak. C6an har 62" fram och 61" bak. Hur stor roll gör de på c5 och c6an? Eller de kanske inte spelar så stor roll?

[Tersan]

Menar du spårvidd mätt mellan hubbarna eller mitten på däcken? En tum hit eller dit justerar man lätt med andra fälgar eller spacers.

[ChrisO]

Inte en aning faktiskt. För jag vet inte hur dom har mätt när man läst dessa uppgifter.

[Bengt]

Hej !
C6-2005 har samma utgående antal splines på ingående samt utgående axel i växellådan som c5 -1997-2004
Det borde därför vara enkelt att bulta på en 2005 bakvagn med diff.
För senare modeller blir det struligare då antal splines på utgående axlar har modifierats..
Man brukar byta allt från svänghjulet, transaxel, låda, diff, rear creadle och bärarmar.
Med lite modifieringar så funkar det.
C6 har andra undre bärarmar om jag minns rätt.
Känns som en dålig idé att köpa en C6 bakvagn för 10000kr mer...

Finns massor av trådar :
http://www.corvetteforum.com/forums/c5- ... -a-c5.html

[ChrisO]

Hej !
C6-2005 har samma utgående antal splines på ingående samt utgående axel i växellådan som c5 -1997-2004
Det borde därför vara enkelt att bulta på en 2005 bakvagn med diff.
För senare modeller blir det struligare då antal splines på utgående axlar har modifierats..
Man brukar byta allt från svänghjulet, transaxel, låda, diff, rear creadle och bärarmar.
Med lite modifieringar så funkar det.
C6 har andra undre bärarmar om jag minns rätt.
Känns som en dålig idé att köpa en C6 bakvagn för 10000kr mer...

Finns massor av trådar :
http://www.corvetteforum.com/forums/c5- ... -a-c5.html

Tjenare.

jag vet inte om du missa de. men jag kommer inte sätta detta på nån corvette. de blir i så fall på en camaro. men håller med dig då, det känns väldigt onödigt att köra på c6 grejer för 10 000 kr mer. då är de bättre och köra på c5 grejer och spara dom pengarna till något bättre behövande.

[Bengt]

Yes, C6 diffen är visserligen bättre men skall du inte köra på strippen funkar C5 diffen lika bra !