annonsforumet verkar lägga annonsen på Tradera.com, och jag slipper gärna en massa dumma förslag...
Corvette stingray Kompressor -74
Nybyggd Motor (ca 5mil)
csb 355 (0.30)
4-Bultat
Arp bultar i hela motorn,
Ny smidd vev och stakar från Ohio Crankshafts.
Pro-Tru smidda kompressorkolvar och ringar (8.5:1)
Kompressorkam från Erson Cams (Brute force)
Nya vev och Ramlager
Proform Elektrisk vattenpump
Elektrisk El-fläkt
Griffins största Alu kylare som fick plats
Holley blå soppapump (bör kanske bytas till en större)
2x Holley 600vac
Nyrenoverade Mussetoppar med dom stora ventilerna, portade och polerade kanaler,
nya ventiler och fjädrar m.m
Mallory brytarlös fördelare.
Låda:
Preppad TH400, med manuellt ventilhus och oljekylare, 2800 i stall
Div:
Nya American Racing TTII 17"
Bose Hillborn scoop
Nya bromsok runt om vintern -04
Ramlyft -96
Finns nån sättning i lacken vid framskärmarna.
Inredningen är väl ok, spricka i instrumentpanelen, utsågat för cd där orginal radion satt.
Autometer Cobalt varvräknare med Shiftlight
Autometer Competition Oljetrycks och vattentemps mätare
Stolarna har nytt skinn, men man kanske skulle låta en sadelmakare klä dom ordentligt?
Följer med en uppsättning orginalfälgar med däck, smidd orginalvev, stakar och några trasiga kolvar+lite småplock.
Torker II insug + holley 650dp för besiktning (ska inte in förrens hösten -06)
Lite fix som behövs att göras
1.
Popup lysena funkade inte med förra motorn pga för dåligt insugsvaccum, så jag kopplade bort dom. borde bara vara att koppla i så funkar dom nog.
2.
Sist jag åkte i bilen så gick inte hastighetsmätaren
3.
Servopumpen är inte ikopplad, man måste hitta en annan remskiva som bygger "bakåt" för den ligger inte i linje med skivan på veven pga hubb ist för svängningsdämpare.
4.
Vindrutetorkarna funkade inte sist, funkde dock bra på bes året innan, säkring?
5.
Det läcker olja från växellådan, tråget måste bytas, den lilla pressade kanten är utsliten.
6.
Backspärren funkar inte, pinnen är utsliten
7.
Soppatrycket, problemet som har spökat hela sommaren, och är en av anledningarna att jag har tröttnat på bilen..
Trycket sjunker efter nån minuts körning, från 6psi stegvis ner till noll, allt är bytt och nytt, pump, regulator, mätare, slangar osv, plattor mellan förgasarna, flera gånger. problemet fanns även förra året, förgasarna flödade över redan vid 2psi, lämnade in dom för renovering och genomgång fast dom var nya, inget direkt fel hittades, flödningen stoppades genom att tillskottsventilerna pluggades och primärmunstyckena ökades på lite, men problemet med trycket är kvar, har även provat att förse motorn med bränsle genom en inkörningsbänk, samma problem ändå, din lösning: Skotta förgasarna åt helvete och köp ett par nya, motorn går kanonfint, ljämn och bra gång, med bra respons
jag vågar knappt tänka på vad jag har lagt ner på bilen, då jag inte har något igentligt behov av att säjla den så ser jag helst att du bara visar intresse om du har pengar! annars kan jag lika gärna magasinera den hemma i garaget.
Pris: 170.000:-
Martin
076-230 83 27 (efter 16:30)
019-335485
