Är de så mycket lättare...Det var som f**, det var ju kul att höra då fast man inte fastnat i lättningsträsket.2QIK4U skrev:strålkastaren = -30 kg på absolut rätt ställe,,,försök inte smyga undan nu fuskis....
sen missförstod Du mig,,,jag har ett par järnisar hängades där reservhjulsbaljan var.....*s*
tror inte du har ett par där....
mvh R
Ja det låter som en riktigt gatkärra det ju, vad var det för tid du kört då ??, & vad har du för kombination i din vette??.Frankyboy skrev:Tja, för egen del så kör jag med orginal TH 400 (med shiftkit givetvis) samt org bakaxel.Den kördes dessutom för egen maskin 22 mil hem i ösregn till Växjö från Säve, med bilen i exakt samma skick som den gick på strippen, förutom däcken då. Det är väl en gatbil om något...Mvh/Frank
Tack för denjohan lu skrev:stingray 454 lägger man i hop alla kategorier
fet snabb brutal häftig cool är din bil rätt svårslagen
vette 454 70
, Den är ju inte helt färdig ännu men: Ja det är väl så jag försökt fått till det själv så att säga, en fet besiktigad riktig GATvette med stereo/elhissar mm, med en riktigt rapp maskin under huven som kanske kan ta en liten skalp här & där men ändå inte är allt för svårkörd så att säga. Men det har kostat en del kan jag säga både i tid & pengar, hade varit betydligt enklare att byggt en helracer istället för alla svåra/dyra kompromisser man blivit tvungen att ta nu, men det är ju så att det blir nog bäst sen när man blivit färdig att få den bilen man ville ha istället för den som blev enklast att bygga.
tror inte en sur LS5:a ska prestera bättre? vad tror ni?.. 10,5/219 km som inlägg nr 2 sade...åker stor sb med lite gas, th 400/3,70 samt 10,5/28/15 M/T street...Besiktigad i exakt det skicket som den kördes på strippen, förutom däcken då. Mvh/FrankSTINGRAY454 skrev:Ja det låter som en riktigt gatkärra det ju, vad var det för tid du kört då ??, & vad har du för kombination i din vette??.Frankyboy skrev:Tja, för egen del så kör jag med orginal TH 400 (med shiftkit givetvis) samt org bakaxel.Den kördes dessutom för egen maskin 22 mil hem i ösregn till Växjö från Säve, med bilen i exakt samma skick som den gick på strippen, förutom däcken då. Det är väl en gatbil om något...Mvh/Frank
Jaha var den din denFrankyboy skrev:10,5/219 km som inlägg nr 2 sade...åker stor sb med lite gas, th 400/3,70 samt 10,5/28/15 M/T street...Besiktigad i exakt det skicket som den kördes på strippen, förutom däcken då. Mvh/FrankSTINGRAY454 skrev: Ja det låter som en riktigt gatkärra det ju, vad var det för tid du kört då ??, & vad har du för kombination i din vette??.
, ja det är ju väldigt respektabelt det med en besiktigad gatbil tycker då jag iaf, du kan vara helnöjd 
Är det du som åker Shafiroff SB?Frankyboy skrev: 10,5/219 km som inlägg nr 2 sade...åker stor sb med lite gas, th 400/3,70 samt 10,5/28/15 M/T street...Besiktigad i exakt det skicket som den kördes på strippen, förutom däcken då. Mvh/Frank
Stingray skrev:Ja jag har i alla fall åkt Sthlm - ÖVIK på 9½ timme
55 km/h! Blev du bogserad?? 
Ja, och det funkar klockrent. Har ägt bilen sen -86 och haft lite olika motorkombinationer innan men tyckte att det var dags för nåt värre. Mvh/FrankKrilleN skrev:Är det du som åker Shafiroff SB?Frankyboy skrev: 10,5/219 km som inlägg nr 2 sade...åker stor sb med lite gas, th 400/3,70 samt 10,5/28/15 M/T street...Besiktigad i exakt det skicket som den kördes på strippen, förutom däcken då. Mvh/Frank
Hur är en sån motor att köra på gatan? Är den snäll på tomgång?Frankyboy skrev:Ja, och det funkar klockrent. Har ägt bilen sen -86 och haft lite olika motorkombinationer innan men tyckte att det var dags för nåt värre. Mvh/FrankKrilleN skrev: Är det du som åker Shafiroff SB?
2QIK4U skrev:strålkastaren = -30 kg på absolut rätt ställe,,,försök inte smyga undan nu fuskis....
sen missförstod Du mig,,,jag har ett par järnisar hängades där reservhjulsbaljan var.....*s*
tror inte du har ett par där....
mvh R
Strålkastare 30 kg ????? Nää, tyvärr inte. Men börjar bli jäkligt sugen på att mäta nu, när man har skruvat förgasare i ett par år och det börjar kännas riktigt bra....Och man har fått på gummin som inte släpper hela tiden!KrilleN skrev:Har du fått nån tid på din StingrayRacing? 402m?
Hur snäll som helst tills man trycker på pedalen, allt över 1/3 gas ger omedelbart hjulspinn med 17" som sitter på vanligtvis. Bara 10:1 i komp så det är inte extremt på något vis, bara mycket välbyggt. Rullkam ger den en rätt trevlig gång trots allt...Ganska snål också förhållandevis ca1.8l/mil vid vanlig körning 90 km. Mvh/FrankKrilleN skrev:Hur är en sån motor att köra på gatan? Är den snäll på tomgång?Frankyboy skrev: Ja, och det funkar klockrent. Har ägt bilen sen -86 och haft lite olika motorkombinationer innan men tyckte att det var dags för nåt värre. Mvh/Frank
Kanske lite OT men är du medveten om vad och hur du gör så är en gassvets AKA "AGA nyckel"Vette 69 skrev:År det någons mer corvette som har stått i ett träsk i 20 år? allt sitter
som gud för ban...., hälften av skruvar och bultarna har man dragit av
och andra hälftan har man blivigt tvingen att såga av,
inte undra på att det kommer att ta tid att renovera
Fast det är det värt när det är klart
/ jk
ett utmärkt verktyg!Jag har haft loss allt du beskriver samt renoverat detta och om du får det till 60 - 70 kg så har du en okalibrerad våg eller en annan g-kraft där du bor !2QIK4U skrev:Stingray/ Mittmotor?,,,hmmm det breoer kanks på 90 kg förare ...*s*
Hagge/
Om Du tar bort luckor, lampor,mekanism,vacumtank,slangpaket och allt som har med dem att göra hamnar Du på 30 kg ca med en ca. -68-70
Din årsmodell som har vacumtank i form av krockbalken fram spar ca 60-70 kg allra längst fram på bilen,,,,berätta lite om sådant Du är duktig på istället ...typ korsord och frimärken....*blink*
