Hej,
Det är nu helt klart att det blir racing på Kjula. Klubben står inte som arrangör, det gör Rod"n"Kustom, men vi är välkomna att anordna ett eget race i racet så att säga. Återkommer efterhand med detaljer, men boka in denna dag i almanackan redan nu. Har du långt till Eskilstuna så finns det möjlighet att komma in på området redan på fredagen för att campa.
Detta är ett tvådagarsevent, men vi kör alltså bara lördag. För att arrangörerna ska kunna planera depåplatser och körscheman är det viktigt att vi får en anmälan, denna är inte bindande men likaväl viktig.
Alla ska känna sig varmt välkomna. Har du funderat på att testa men ännu inte riktigt kommit till skott så är detta ett gyllene tillfälle. Vi har ett eget hörn i depån där vi i lugn och ro kan räta ut alla frågor.
Klubben kommer att subventionera detta event på något sätt, återkommer.
Välkommen med frågor och anmälan till:
ccsracing@gmail.com
Racehälsningar
"Tomten"
Dragracing Kjula Dragway lördag 20 september
Moderator: ornet
Hallå där,
Nu finns inbjudan som pdf-dokument att ladda hem under fliken racing. För att nå alla medlemmer kommer den också att skickas med vanlig post.
Välkommen med frågor och anmälan
ccsracing@gmail.com
"Tomten"
070-760 67 67
Nu finns inbjudan som pdf-dokument att ladda hem under fliken racing. För att nå alla medlemmer kommer den också att skickas med vanlig post.
Välkommen med frågor och anmälan
ccsracing@gmail.com
"Tomten"
070-760 67 67
Hej,
25 st. medlemmar har anmält sig till körningarna. Anmälan är nu stängd. Du som har funderat på att komma som publik är mycket välkommen, ingen anmälan behövs. Ta med dig medlemskortet, det är nyckeln till hamburgertallrik med mos/pommes och en läsk. Det kända radarparet Kerstin & Kerstin hjälper mig med utdelandet av matkuponger.
Är du nyfiken på dragracing, så är detta ett event väl värt ett besök. Du får se allt från dom reaktionssnabba juniorena till riktiga monsterbilar. Inom dragracingen är depån öppen för besökare och teamen brukar gärna svara på frågor.
Ta gärna med dig någon form av hörselskydd (kan finnas att köpa på plats)
Än en gång
VÄLKOMMEN!
Tomten
25 st. medlemmar har anmält sig till körningarna. Anmälan är nu stängd. Du som har funderat på att komma som publik är mycket välkommen, ingen anmälan behövs. Ta med dig medlemskortet, det är nyckeln till hamburgertallrik med mos/pommes och en läsk. Det kända radarparet Kerstin & Kerstin hjälper mig med utdelandet av matkuponger.
Är du nyfiken på dragracing, så är detta ett event väl värt ett besök. Du får se allt från dom reaktionssnabba juniorena till riktiga monsterbilar. Inom dragracingen är depån öppen för besökare och teamen brukar gärna svara på frågor.
Ta gärna med dig någon form av hörselskydd (kan finnas att köpa på plats)
Än en gång
VÄLKOMMEN!
Tomten
Tänk så bra det kan bli, vilken dag. Du som inte var på Kjula Dragway har missat något. Jag försöker inte framhäva min egen insats, det vore väldigt osvenskt
Jag syftar på konceptet, CCS Racing i symbios med arrangören Rod & Kustom Scandinavia. Som, på i stort sett alla event av denna kaliber, blir det strul. Vi blev hänvisade depåplatser som skulle användas av andra. Vi flyttar oss elegant. Flera medlemmar dyker upp för att köra trots att jag inte registrerat någon anmälan. Reserver + oanmälda får köra precis som alla andra tack vare en förstående arrangör.Det flyter på och publik strömmar till. Maten får beröm. Någon går runt och räknar till c:a 80 Corvetter, kan ha varit ännu fler.
Vi satsar på en 32-bilars stege för 28 startande. RKS upptäcker att detta kommer att ta alldeles för lång tid så jag tvingas meddela dom tävlande att endast dom 16 bäst kvalificerade får köra om det hägrande förstapriset. Inte ett ont ord, alla visar förståelse för detta beslut. Suveränt, tack!
Tävlingen flyter på bra och vi har en värdig segrare i medlem 1333 Anders Gillström från Karlskoga. Anders får medlemsavgiften i Club Corvette Sweden för nästa år betald av CCS Racing, STORT GRATTIS!
Återkommer med reportage och bilder.
Eder tjänare
Tomten
TYPISKT 
Låter som jag missade något..
Men jag hjälpte iallfall en annan corvettevän att få ihop sin motor i helgen så nästa år kanske både han och jag dyker upp
Låter som jag missade något..
Men jag hjälpte iallfall en annan corvettevän att få ihop sin motor i helgen så nästa år kanske både han och jag dyker upp
Skriver för snabbt och är för lat för att korrektuläsa 
Dålig lack och stolt
Överladdad, E85
(_!_)
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... 430879.jpg
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... php?id=707
Dålig lack och stolt
Överladdad, E85
(_!_)
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... 430879.jpg
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... php?id=707
Tack Tomten, det där hade du ordnat bra
Med meckande i vanlig ordning med stjärnmecken Kjell så lyckades bilen göra några repor.
Lite fler bilder som Kjell har tagit.
Med meckande i vanlig ordning med stjärnmecken Kjell så lyckades bilen göra några repor.
Lite fler bilder som Kjell har tagit.
Jag beklagar att jag inte kunde komma, men just denna helgen var det annat inbokat tyvärr.
Det låter iallafall som ni som var där hade en höjdardag!
Jag hörde från annat håll att arrangemanget var väldigt bra och väl genomfört.
Jag tycker Tomten skall ha en eloge för allt fixande och jag hoppas att det kan bli en fortsättning nästa år, då lovar jag att komma och vem vet???
Kanske sitter det slicks på därbak då också........
Det låter iallafall som ni som var där hade en höjdardag!
Jag hörde från annat håll att arrangemanget var väldigt bra och väl genomfört.
Jag tycker Tomten skall ha en eloge för allt fixande och jag hoppas att det kan bli en fortsättning nästa år, då lovar jag att komma och vem vet???
Kanske sitter det slicks på därbak då också........
388ci 460HP 480ft/lbs
Trick Flow heads, 750 CFM Holley HP, Performer RPM
CS XR280 Solid Roller 242/248 @ 0.050 .570 in /.576 ex
Eagle ESP crank, Manley rods 6.0" Probe SRS pistons 11.3 CR
http://www.youtube.com/watch?v=oPeSXs-UDIw
ET 12.57/188km/h
Trick Flow heads, 750 CFM Holley HP, Performer RPM
CS XR280 Solid Roller 242/248 @ 0.050 .570 in /.576 ex
Eagle ESP crank, Manley rods 6.0" Probe SRS pistons 11.3 CR
http://www.youtube.com/watch?v=oPeSXs-UDIw
ET 12.57/188km/h
Hello racefans,
Jag har en mer detaljerad resultatlista om någon vill ha. Jag har skickat till dom startande som jag har e-postadress till. Vi märkte redan på plats att det saknades uppgifter och det gör det fortfarande. Listan kan vara lite svårtolkad, jag har formaterat om det jag kopierade från Persåkers hemsida. Du kan alltså själv kolla på persaker.se Jag har även bett webmaster att uppdatera resultaten under racingfliken.
Vill du ha dig en fil så skicka ett mail till ccsracing@gmail.com
Racehälsningar
Tomten
Jag har en mer detaljerad resultatlista om någon vill ha. Jag har skickat till dom startande som jag har e-postadress till. Vi märkte redan på plats att det saknades uppgifter och det gör det fortfarande. Listan kan vara lite svårtolkad, jag har formaterat om det jag kopierade från Persåkers hemsida. Du kan alltså själv kolla på persaker.se Jag har även bett webmaster att uppdatera resultaten under racingfliken.
Vill du ha dig en fil så skicka ett mail till ccsracing@gmail.com
Racehälsningar
Tomten
Hej igen,
Nu fick jag en länk från PiPPi, speakern på Kjula i lördags. På den sidan är resultaten mer lättlästa. Jag fick även en hälsning och ett budskap som jag återkommer med.
http://ETracing.se/Kjula
Håll till godo
Tomten
Nu fick jag en länk från PiPPi, speakern på Kjula i lördags. På den sidan är resultaten mer lättlästa. Jag fick även en hälsning och ett budskap som jag återkommer med.
http://ETracing.se/Kjula
Håll till godo
Tomten
Hej,
Mera Kjula och Anders Gillström. Jag har inte haft tillgång till några tider förrän nu. När jag nu tittar på Anders jämnhet så blir jag väldigt imponerad. Han satte sitt dial-in till 14.89 och körde fyra elimineringsrundor: 14.91, 14.91, 15.06 och 14.98. Det var alltså en mycket värdig segrare vi fick fram. I finalen hade han en reaktionstid på 0.005 sek., alltså 5 tusendelar.
I Bracketracing brukar man tala om paket eller "package". Detta paket består av reaktionstid + tiden över sitt index (dial-in). Man ska alltså ha ett så litet paket som möjligt, helst 0, vilket betyder att man kört en "perfect run". Anders paket i finalen var 0.104 mot Peter Nilssons 0.263
Resultaten under racingfliken är nu uppdaterade med tider.
Jag lyfter på kepsen och säger grattis till Anders än en gång.
Tomten
Mera Kjula och Anders Gillström. Jag har inte haft tillgång till några tider förrän nu. När jag nu tittar på Anders jämnhet så blir jag väldigt imponerad. Han satte sitt dial-in till 14.89 och körde fyra elimineringsrundor: 14.91, 14.91, 15.06 och 14.98. Det var alltså en mycket värdig segrare vi fick fram. I finalen hade han en reaktionstid på 0.005 sek., alltså 5 tusendelar.
I Bracketracing brukar man tala om paket eller "package". Detta paket består av reaktionstid + tiden över sitt index (dial-in). Man ska alltså ha ett så litet paket som möjligt, helst 0, vilket betyder att man kört en "perfect run". Anders paket i finalen var 0.104 mot Peter Nilssons 0.263
Resultaten under racingfliken är nu uppdaterade med tider.
Jag lyfter på kepsen och säger grattis till Anders än en gång.
Tomten
Hej igen,
Nu börjar det bli mycket, men jag lovade ju att återkomma med en hälsning och ett budskap från PiPPi, speakern på Kjula. PiPPi heter Pär Willén och är en av dessa eldsjälar som finns inom alla sporter och som behövs för att föra sin favoritsport framåt. PiPPi har en förkärlek för tvåhjuliga maskiner men är även allroundkunnig. Så här skriver han:
I övrigt så vill jag bara tacka för och gratulera CSS till ett mycket snyggt och vasst bracket-race. Det var väl inte alla som hade tävlat under dom formerna tidigare och med bara två kvalrundor så trodde jag att det skulle bli rätt frisk satta dial-ins men där fick jag helt fel.
Det blev både bra RTs och i ett par fall bara ett par tusendelar på rätt sida om dial-in och det vore mycket kul att se er på banan i bracket-racingens tecken även när CSS inte arrangerar racingen. Vi siktar på att köra Nordtrafik ET Pro Series på Kjula även nästa är och där finns t.o.m. prispengar att hämta för de som plockar mest poäng. För mer info om Nordtrafik ET Pro Series så kolla in http://ETracing.se
(RTs = reaktionstider)
Ja, vad säger man? Tack så mycket för vänligheten PiPPi, vi ses alldeles säkert på Kjula 2009. Vi ser fram emot det!
CCS Racing
Tomten
Nu börjar det bli mycket, men jag lovade ju att återkomma med en hälsning och ett budskap från PiPPi, speakern på Kjula. PiPPi heter Pär Willén och är en av dessa eldsjälar som finns inom alla sporter och som behövs för att föra sin favoritsport framåt. PiPPi har en förkärlek för tvåhjuliga maskiner men är även allroundkunnig. Så här skriver han:
I övrigt så vill jag bara tacka för och gratulera CSS till ett mycket snyggt och vasst bracket-race. Det var väl inte alla som hade tävlat under dom formerna tidigare och med bara två kvalrundor så trodde jag att det skulle bli rätt frisk satta dial-ins men där fick jag helt fel.
Det blev både bra RTs och i ett par fall bara ett par tusendelar på rätt sida om dial-in och det vore mycket kul att se er på banan i bracket-racingens tecken även när CSS inte arrangerar racingen. Vi siktar på att köra Nordtrafik ET Pro Series på Kjula även nästa är och där finns t.o.m. prispengar att hämta för de som plockar mest poäng. För mer info om Nordtrafik ET Pro Series så kolla in http://ETracing.se
(RTs = reaktionstider)
Ja, vad säger man? Tack så mycket för vänligheten PiPPi, vi ses alldeles säkert på Kjula 2009. Vi ser fram emot det!
CCS Racing
Tomten