Är det någon som importerat en Corvette från USA?

[gbak]

Jag funderar på att köpa en Corvette (tidigt 70-tal) via Ebay eller liknande säljforum. Jag skulle gärna vilja få kontakt med någon som har köpt och sedan importerat bilen från USA. Är det nåt speciellt att tänka på ? Finns det fallgropar etc. Hjälp.....

[Steffo]

Jag har också tänkt göra samma sak, köpa en C3:a 69-72. Det är ju en veteranbil idag så momsen blir bara 12%, och dollarn kan knappast få en mycket lägre kurs än nu.
Det finns företag som hjälper till med att ta hem en bil man köpt, t.ex. Nordtrafik. De hämtar bilen där den står och leverar i princip hem till dörren om man vill.
Tidningen Nostalgia hade ett bra reportage i två delar (nr. 4-5 2004 tror jag) om USA-import.
Sedan kan man alltid ta kontakt med något av de företag som även letar upp bilen man vill ha och ordnar med besiktning och allt så det bara är att hämta nyckelfärdigt, dessvärre har jag en känsla av att de tar ganska bra betalt för det.
Är vi fler som tänkt importera kanske vi kan gå ihop och dela på en container = billigare.

Är det inte någon här som har erferenhet av import?

[Sandberg]

Jag har också haft funderingar på detta och en firma jag hittat är
http://www.vikingtransport.net/Service.htm
på deras sida finns lite pris uppgifter på besiktning, hämtning och frakt, dom hjälper också till med affären via e-bay om man vill.

[gbak]

Jag har rotat runt lite sedan jag skickade in förra insändaren. Jag har också fått kontakt med en snubbe på mitt jobb som importerat en MC och fått lite tips från honom. Det stora problemet är ju om kärran är lika fin och fräsch som "alla" säljarna hävdar. Man skulle behöva en opartisk inspektion som inte kostar skjortan typ Vikingtransport, de har f.ö bara en hamn. Kan bli dyrt om drömbilen finns långt bort. Nordtrafik har flera hamnar att välja på och kostnaden är ungefär densamma $1300. Jag skall försöka att komma iväg till San Fransisco V 44, jobbrelaterad resa, så det blir nog inte så mycket tid till att ränna runt. Men med lite tur så kanske jag hittar nåt. Det måste finnas Corvetter som anonseras ut i motortidningar/dagstdningar etc som aldrig kommer ut på nätet. Du råkar inte ha Nostalgia eller kan kopiera de aktuella sidorna åt mig? Kan man dela container?

[Janne]

Om jag skulle ta hem bil från USA, skulle jag nog ta kontakt med denna kille som jag tycker verkar seriös. Min erfarenhet är att om det är en gammal bil så blir det nog inte billigare att köpa i USA, men där finns ju ialla fall lite mer att välja på. Var själv i Californien i våras, dock inte för att köpa bil, men kollade lite ändå. Vad jag förstår så är har vi högre krav på en "FIN" bil här, än man har i USA.

Mvh "Janne 289"

[Janne]

När jag skriver denna kille menar jag www.billstrom.nu.

Mvh "Janne 289"

[Steffo]

gbak!

Maila mig din adress så ska jag skicka kopior på sidorna så fort jag fått tillbaks tidningarna, en kompis har lånat dem för tillfället.

Jag har hört om folk som delat på en container. Bilarna lastas ofta två på höjden.

[Stingray]

jag håller precis på att göra en hemsida till en snubbe som importerar bilar från USA, han gör inte det för att tjäna en massa pengar utan för att det är kul.... Så fort sidan är klar ska ni få adressen....

Jag ska kolla med honom om det är ok att lämna hans nummer här. Honom kan jag själv gå i god för, det har jag märkt efter långvarig kontakt med honom Funderar själv på att ta hem nåt

/tommy

[Lars J]

jag håller precis på att göra en hemsida till en snubbe som importerar bilar från USA, han gör inte det för att tjäna en massa pengar utan för att det är kul.... Så fort sidan är klar ska ni få adressen....

Jag ska kolla med honom om det är ok att lämna hans nummer här. Honom kan jag själv gå i god för, det har jag märkt efter långvarig kontakt med honom Funderar själv på att ta hem nåt

/tommy

Jag har själv köpt en Chevrolet Bel Air Sportkupé 1957 av två killar som också sysslade med import "inte för att tjäna pengar utan för hobbyns skull"! De utlovade att citat " kroma om stötfångarna och polera upp lacken" så har du en 100% bil. Bilen såg bra ut på bilder som skickades.

Men det var rost i golv, balkar, trösklar, koffert, huv, baklucka, skärmar, tak , kass elsystem, kass bromsar - ja jag skulle kunna fylla sidan med mer.
Eller som Kjell Gustavsson på tidningen Power brukar säga om amerikanare som annonserar ut bilar i mint condition: DET ENDA SOM ÄR MINT PÅ BILEN ÄR PASTILLERNA SOM LIGGER I HANDSKFACKET!!!

Så ett gott tips är: SE UPP OCH KÖP INGET DU INTE SETT SJÄLV!!
Det räcker inte med bilder!
/Lars/ Skrotbilsägare!!!

[Stingray]

Menar du att min kontakt skulle göra samma sak ???

[Lars J]

Menar du att min kontakt skulle göra samma sak ???

Naturligtvis inte Tommy.

Jag vill bara varna i största allmänhet då det faktiskt finns en hel del i vårt land som blivit mer eller mindre blåsta både via e-bay och som i mitt fall av svenskar som utgav sig för att vara proffs på import från USA. En av dem har i år annonserat i de två ledande motormagazinen och framställer sig som seriös. Vid närmare kontroll visar det sig att vederbörande har gjort konkurs i Stockholm november 2003 och driver numera verksamhet i norra delarna av landet (troligtvis via bullvan). Många vill dock inte berätta om sina erfarenheter då man inte vill framstå som en idiot när man blivit blåst!
/Lars/

[Steffo]

Jo, man får nog passa sig både en och två gånger innan man handlar bil över nätet. Gunnar som startade tråden har köpt en 71:a nu och det blir spännande att höra hur det går. På jobbet blev han "hjälte" över en natt.

Tommy! hur går det med din kontakt? Fick du lägga ut hans nummer?

[Erik]

gbak -> Du måste se till att följa upp hur det går för dig här på forumet.

Blir jag tillräckligt inspirerad så kanske man ska ta och ta hem en Firebird i alla fall... :)

[gbak]

Hej Alla!
Nu är jag hemma igen, efter 20 tim resa.

Jag har kollat/provkört Corvetten.
Lite småfel hittar man ju alltid som pansarhårda tätlister både här och där, dammkåpan nertill/fram på TH400 saknades????, torkarna inte inkopplade men skall funka enl säljaren (vi får väl se), värmen bortkopplad (läckage eller.....) plus otäta packningar vid oljetråg motor/låda mm.

Jag beställde div reservdelar från Mid America Motorworks http://www.mamotorworks.com/ som säljaren stoppar in i bilen innan skeppning.

Rost hittade jag inte alls vilket ju var kanonbra.

Tyckte också att motorn (-66 327:a, bilen är nog så långt ifrån "number's matching" man kan komma, priset var ju därefter också) kändes lite "slö", kan bero på att säljaren "trimmat ner" motorn så att hans mamma skulle kuna köra och handla med bilen. Schyst shopping bil!
Nedtrimmnigen var 3 graders tillbakavridning av den extrema kammen som säljaren hävdade sitter i motorn. Det var visst rull lyftare också, det skramlade rätt så mycket under de kromade ventilkåporna.

Det satt en Carter förgasare på ett Edelbrock insug. Finns det nån som vet nåt om Carter förgasare?

Jag behöver nog en del hjälp för att montera ihop allt som säljaren plockat bort men inte orkat sätta tillbaks igen.
Finns det någon som vill agera frivillig mentor??

Jag tror också att tändningen och förgasaren behöver injusteras.

Eftersom jag fick lite halvdålig respons på min ursprungliga fråga angående hur man importerar så har jag skrivit "dagbok" om allt jag gjort, tänkte att det kunde bli en liten hjälp för andra som går i import tankar. Vi får se om ja publicerar "dagboken" lite senare.

Just nu är garage problemet akut, det jag har är lika långt som Corvetten så jag måste snabbt hitta ett som är större/längre.....

/gbak

[Mr SIXPACK]

Vad blev det för årsmodell?

Bästa Corvettehälsningar

Svemp@

[gbak]

-71:a

[Peter]

Bilder,vi behöver bilder..

[gbak]

Har inte mer bilder än de som finns på internet.
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AMEWA%3AIT
[url].
Bilen hämtades igår av Nordtrafik. Nu är det bara att vänta.

/gbak

[Erik]

Den såg ju jäkligt flott ut!

Jag har aldrig fattat det där med att de två inre glasen är vita. Jag trodde att det var en Sverigegrej, eftersom min är flyttgods och har fyra röda baklyktor. Men den här hade ju uppenbarligen det också, så det är tydligen inte det det hänger på.

[gbak]

Den ser fin ut, ett bra objekt att jobba vidare på.
Har du sålt dina headers?
/gbak

[Mr SIXPACK]

Dom två inre baklampsglasen som är vita i mitten är backljus.
Bästa Corvettehälsningar


Svemp@

[Erik]

Ja, men vilken regel är det som säger att de skall vara vita? Jag trodde att det var en svensk regel eftersom jag har alla fyra röda och har en flyttgodsbil? Eller är det fritt för alla att byta till rött om man känner för det?

[Peter]

Finns väll ingen regel som säger att du måste ha backljus så det e kanske nån som har bytt?

[Erik]

Ok. Det var det jag var nyfiken på. Det stämmer säkert.

[Mr SIXPACK]

På mina fd corvette -69:or bytte jag orginalglasen och satte dit "bubble" glas (plast) och kopplade om så att dom inre blev som dom yttre (blinkers och bromsljus. Besiktningen sa aldrig något om detta inte polisen heller.
Bästa Corvettehälsningar

Svemp@

[vett74]

den där såg ju väldans fin ut på bilderna!!
Lycka till med bilen och posta bilder när du fått hem den

[gbak]

Dax att dra igång den här tråden igen!
Snart skall jag hämta min bil Gbg, är det någon som vet var man i Stockholm kan hyra/låna en lämplig vagn som tar en Corvett?
/gbak

[Peter]

Kolla med OK/Q8 . Dom ska ha stora bilsläp,iaf Fruängen.

[Mr SIXPACK]

Hej Gbak.
Prova med Statoil i Veddesta, dom hyr ut en ombyggd Saab 9000t (Solstadsaab), den får man lasta 1800kg på och du får köra den med B-kort. (Man slipper att ligga med ett släp bakom).
Bästa Corvettehälsningar och lycka till.

Svemp@

[gbak]

Ringde till Statoil, ca 4500:- skulle hela kalaset gå på
Det måste vara en av Stockholm fulaste bilar även om den är rätt så praktisk.
/gbak