Headers från XS-Power?

[malerasjon]

Kollade runt lite efter headers och snubblade över XS Power. Jag förknippar XP Power med billiga japstrimdelar, men tydligen gör de även lite grejer till jänks med.

De ser inte alls dumma ut på bild, och vad jag kan utläsa från olika forum så verkar det vara väldigt prisvärda headers. Utseendet verkar påminna om American Racing headers.

Prylarna skall tydligen vara tillverkade i USA.

Någon som har erfarenhet av dessa? Eller bör man kolla på exempelvis LG istället?

http://www.xs-power.co.uk/index.php?mai ... cts_id=371

Är bra sugen på att beställa hem ett sådant system, men velar lite....

MVH
Jon

[malerasjon]

Ja gjorde en chansning och beställde dessa. Återkommer med resultat!

(kom nu bara inte och skriv att de är skit....)

[malerasjon]

Nu har jag fått hem dem....ser väldigt lovande ut och känns riktigt välgjort med hög finish på svetsar och flänsar!!

Nu återstår monteringen, hoppas det går smidigt!

Dock lite dålig kritik gällande dessa är att det ej var av fabrikatet XS Power, utan DTS (dock ser de likadana ut, säkert samma tillverkare som säljer till olika firmor eller är det samma firma som bytt namn)....något nytt märke från USA som jag förstod det. Sakerna jag fick var även skickade från USA.

Texten från XS power stämde inte heller in riktigt. Primärrören är på 1"7/8 vilket jag hoppas inte är ett dumt "val" när jag kör med enbart Vararaminsug samt sportsystem? Läst lite olika om detta men kom inte riktigt till insikt i hur mycket det förändrade motorkaraktären över registret....någon som kan hjälpa mig:)?

Men produkten i sig håller som sagt väldigt hög klass så här långt...!!

[Christer]

Hej,
Ja dom ser ju riktigt fina ut och väldigt prisvärda om du fick racekattor med på köpet. Själv har jag American Racing som anses som dom bästa på marknaden, så ser dom lika ut så kan det ju bli jättebra.

Med 1 7/8 primärer så får du lite sämre bottenvrid och lite bättre flås på höga varv, men det märks nog mest på en trimmad motor.

Lycka till, och berätta resultatet efter montering.

Christer

[malerasjon]

Hej,
Ja dom ser ju riktigt fina ut och väldigt prisvärda om du fick racekattor med på köpet. Själv har jag American Racing som anses som dom bästa på marknaden, så ser dom lika ut så kan det ju bli jättebra.

Med 1 7/8 primärer så får du lite sämre bottenvrid och lite bättre flås på höga varv, men det märks nog mest på en trimmad motor.

Lycka till, och berätta resultatet efter montering.

Christer

Tackar! Skall återkomma med resultatet! Boka tid för mappning till våren sen med!

Så du menar alltså att jag inte kommer märka så stor skillnad på 1"3/4 och 1"7/8 på en icke så trimmad bil, som i mitt fall?

MVH
Jon

[puramuk]

det kommer bli stor skillnad bla så kommer det bli ett helt annat gassvar, men bilen kommer behöva mappas.......snacka med anders på r-tune.

/A

[malerasjon]

Jo det har jag förstått att de kommer bli riktigt härligt gassvar mm:) Ja tänkte boka tid hos R-tune till vårkanten för mappning!

Men tänkte just mellan 1 3/4 och 1 7/8, är det något jag kommer känna skillnad på med denna trimningsgrad? Verkar som teorierna går lite fram och tillbaka där om man läser på US-forumen.

MVH
Jon

[malerasjon]

Nu så va avgaset monterat! Installationen gick smidigt med polarens 2-pelarlyft. Bra passform var det med tycker ja. Inga större problem förutom att de medskickade bandklammerna till att ansluta till ljuddämparna va riktigt kassa (förstora!). Fick göra en liten tillfällig ihopskarvning där tills ja åkt å köpt en riktig skarvhylsa/bandklammer.

Annars blev de ett riktigt härligt gassvar samt ljud! Lite resonansljud kring 1600rpm (120km/h) men de går nog å vänja sig vid, när man ser till den totala ljudupplevelsen:)!!

Nu återstår en mappning till våren! Sen jävlar!

[vette.se]

Ser bra ut !

De verkar ha kopierat American Racing rakt av De blir kanske stämda

Passa på o kör lite nu innan det blir för halkigt och se sen till att dra konorna ordentligt, kör ett tag till och dra dem en gång till ! Oavsett fabrikat så kryper de ordentligt innan allt har hittat sitt 'hemmaläge' framförallt om det är rostfritt. Lås gärna muttrarna på något sätt.

1 7/8 är lite mycket på en C6 och även på en otrimmad Z06, du tappar i bottenvrid men du vinner vid effekttoppen. Om du funderar över vilka varvtal du spenderar mest tid vid så är det inte 6300rpm utan mellan 1400-2000rpm och det är där du tappar. Tror dock inte du känner av det eftersom det inte är några enorma skillnader utan något som bara syns på dynon.

1 7/8" primärer kommer bara till sin rätt med stora motorvolymer och mer extrema kammar.

[malerasjon]

Ja de känns som en AHR kopia helt klart, men de gör inte mig något;)

Jag skall ta och efterdra lite nu i helgen tänkte jag. Lika bra det som du säger.

Nej jag förstod det med som att man tappar en del på mellanregistret med störe primärör och vinner lite på topp. Men sen har man läst en del om att skillnaden är i princip obefintlig, å att är de ingen skillnad i pris så är de inget fel med å köpa 1"7/8, å i mitt fall va de rätt mkt billigare dessutom. Men man skall kanske inte alltid tro på vad som skrivs där ute på nätet heller för den delen:) Lär väl bli bättre än orginal iaf, och som du säger, skillnaden, om de nu är någon, kanske mest syns på bromspapret?!

Hur som helst så återkommer ja till våren, då ni få se till å mappa den så att de blir goda resultat även med 1"7/8

MVH
Jon

[simo ch]

Hur går det för dig? Är du nöjd??

[malerasjon]

Jo de är ju på och de låter mkt härligt! Lite resonans runt 110-130 med topp runt 120. Ingen jätteresonans med de låter ju klart en del mer än innan!

Känns som responsen är mkt bättre och även orken. Men den stor skillnaden kommer väl efter mappning, men de kommer till våren!