Varselljus

[malte]

På en USA import är varselljusen fram gul/oranga samma lampa som blinkersen fram som alla vet.
Denna funktion måste ju kopplas bort, någon som har en fiffig lösning på lämpligt dagljus ?
Eller kör ni med ordinarie halvljus ?

[Peter Anjou]

Hejsan Malte !
Vad jag har läst så behöver man sen -10 bara ha lyse fram,
tänt under dagtid, är det så är väl huvudsaken att det lyser
sen vad som lyser är väl mindre viktigt ! ( bara det lyser framåt ) !!

[malte]

Hej ! Att baklyse ej behöver vara tänt dagtid har jag oxå fått bekräftat.
Men enl farbror blå som stoppade mig så måste belysningen framåt vara vit !
Han underkände USA org varselljuset !

[Peter Anjou]

Hejsan malte !
Sätt i några LED lampor fram, mera vitt än så går
inte att få ! "Farbror blå" lider säkert av den svenska
avundsjukan, tråkigt men sant ! !!

[Göte]

Hej jag tror att det räcker att du går in med tec2 an o ställer om ecm till europa så får du samma funktioner o ljus som på en europa bil

[vette.se]

På en USA import är varselljusen fram gul/oranga samma lampa som blinkersen fram som alla vet.
Denna funktion måste ju kopplas bort, någon som har en fiffig lösning på lämpligt dagljus ?
Eller kör ni med ordinarie halvljus ?

Blinkers/day-time-running-light är samma glödlampa men har två glödtrådar. Absolut enklast är att knipsa kabeln som går till day-time, i normala fall kopplar vi in den kabeln till ett par vita P-ljus fram som vi sätter uppe i hörnen på 'grillen', du kan använda i princip vad som helst som är E-märkt. På Europa bilar går den kabeln till den lilla lampan i huvudstrålkastaren.

[427cobra]

Jag monterade E-märkta LED.

[jakris]

Jag har kört med avklippt DRL-tråd på lamporna i ett par år, men då funkar ju bara blinkersfunktionen.
Skall nu sätta i "switch back" vit/gul LED som ger vitt ljus som släcks när man blinkar gult.
Hoppas även slippa den fula gultoningen av DRL-en när den är släckt.

//Janne

[malte]

Jag har kört med avklippt DRL-tråd på lamporna i ett par år, men då funkar ju bara blinkersfunktionen.
Skall nu sätta i "switch back" vit/gul LED som ger vitt ljus som släcks när man blinkar gult.
Hoppas även slippa den fula gultoningen av DRL-en när den är släckt.

//Janne

Lät ju väldigt intressant kan du utveckla lite, var köper man en sådan lampa ?

[jakris]

Har ännu inte sett i Sverige med vår lamptyp/sockel (3157) men finns på Ebay (sök på "Switchback")
tex http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AMBER-WH ... 33652d93dd

/Janne

[malte]

Perfekt bättre lösning än jag vågat drömma om !
Då gäller det bara att få tag i ett par sådana. Märkligt att ingen säljer i sverige.
Borde vara fler som önskar köpa.

[malte]

Det var faktiskt en som köpt några satser o säljer på Blocket.
Jag köpte ett par (399:-) o testade idag men DRLen blir fortfarande gul.
C6an har tre funktioner i samma lampa.
1. Parkljus som blir vitt med denna lampa.
2. Blinkers som blir gul men blinkar för fort (bilen tror en lampa är trasig) motstånd måste kopplas in.
3. DRLen dagljuset blir fortfarande gult använder samma glödtråd som blinkersen.

Så skillnaden mot original är att parkljuset blir vitt.
Skulle kanske funka vid en reg besiktning.
Men man får då fixa med motstånd så blinkfrekvensen blir rätt, men slipper extra parkljus.

Så att få vitt drl är nog inte möjligt, börjar jag förstå.

[malte]

Efter ytterligare funderingar på detta, har jag bestämt mig
för att helt enkelt sätta i en vit lampa (klarglas) då får jag ett
automatiskt vitt DRL o slipper åka med halvljus. Farbror blå blir nöjd o stoppar mig inte i onödan.
Nackdelen är att blinkersen oxå blir vit men det är nog bara sbp som i så fall har åsikter om detta.
Sätta i färgade lampan före besiktning tar max 2min per sida o det står jag ut med.

[malte]

Lyfter min gamla tråd om någon har något nytt att tillföra.
Jag har alltså en 09 ZR1a USA import som jag ej vill ställa om med tech II.
DRL (varseljus) blinkers o parkljus sitter i en lampa.
Men endast 3 kablar och tvåtrådslampa. Mittersta kabeln har jag klippt o kopplatt till
parkljus i dimmljusen så det är klart o godkänt. Dom yttre kablarna är en konstant jord. Den andra konstant ström när DRL är aktivt dagtid ute.
Slås blinkers på så pulsar plussen i samma kabel. Så frågan är hur stänger man av DRL funktionen. Hittar inget svar här o ej heller på USA forumet.
Nu har jag löst det med att täcka över ljus sensorn på instrumentbrädan.

Fråga 1. Någon som kommit på ett bättre sett ?

Fråga 2. Hur fungerar det i en europabil, vad lyser dagtid om ljusomkopplaren står i autoläge ?

[sven erik]

min är europa.ingenting lyser på auto dagtid.måste sätta på ljuset manuellt.självklart går ljuset på själv när det blir mörkt

[malte]

Tack sven erik, då förstår jag lite mer !

Efter att ha ägnat timmar åt att leta på andra forum, hittade jag något intressant.
Med tech II eller liknande går det att programmera in T79 rear fog option.
Då försvinner DRL funktionen samt att radion även går på jämna frekvenser !
Någon som kan bekräfta ?

[Vrrooom]

Har sökt på forumet efter ledtrådar om hur man byter lampa på de ljusen som sitter i spoilern utan framgång.

Finns det någon som har något tips?

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Hej ! Att baklyse ej behöver vara tänt dagtid har jag oxå fått bekräftat.
Men enl farbror blå som stoppade mig så måste belysningen framåt vara vit !
Han underkände USA org varselljuset !

Det är ju rätt märkligt att Länsman säger att belysning framåt måste vara vit!
I början på 1970 talet så hade man gula (fanns inget annat vad jag vet)"varselljus"! Dessa finns fortfarande kvar på en del veteranbilar...

[Fidde]

Jag har satt in en lampa som lyser vitt xenonfägat i Drl-läget och som slocknar tillfälligt när man blinkar, då blinkar det gult. Mycket snyggt.
Man måste också ha ett motstånd.

http://www.diodhuset.se/diod-xenon-till ... y215w-3157

Enda problemet är att de inte är E-märkta, men jag hade inga problem varken vid registreringsbesiktning eller vanlig besiktning.

Hade gärna lagt in en bild om det inte hade varit så omständigt på detta forum.

[chevette]

Det är ju rätt märkligt att Länsman säger att belysning framåt måste vara vit!I början på 1970 talet så hade man gula (fanns inget annat vad jag vet)"varselljus"! Dessa finns fortfarande kvar på en del veteranbilar...

Jag tror att det handlar om att ljust gult är ok men inte orange. Den gula färg som diskuteras här ("blinkersgul") är egentligen orange och har för mycket rött i sig för att vara godkänt framåt. Så fick jag förklarat för mig på SBP för många år sedan.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Så kan det vara chevette! Vad är det för färg på diodlamporna? Är dom gula eller oranga? Kanske finns gula lampor! I så fall borde dom också kunna fungera som blinkers.

[Kjell.Magnusson]

Hejs igen

Kollat denna? http://www.blocket.se/stockholm/USA_lam ... ?ca=18&w=3

[Fidde]

Hejs igen

Kollat denna? http://www.blocket.se/stockholm/USA_lam ... ?ca=18&w=3

Det är denna lampa som jag menar, finns till de flesta bilar.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Oops, sorry Fidde! Kollade inte och jämförde, bara såg den på blocket...

[Fidde]

Det är lugnt Magnum.
Men som sagt är jag vädigt nöjd med denna lösning och slippa små glödlampor som sticker upp i lamphusen.