Corvette C6 F1R Procharger mot 9:an?

[Lars Jakobsson]

Corv1. Se där ja. Dig har jag kört om!

Mycket möjligt

Men det blir det ändring på nästa år

Skylten är inte personlig, används bara på utställningar och tävlingar..

[Hejdarn]

He he. Det var faktiskt så att jag körde om dig på hoj när bilen gick på släp.

[Lars Jakobsson]

Så länge den står på släpet när man blir omkörd får det vara ok haha

[Lars Jakobsson]

Hade inget större problem med värmen..förutom när det ska skruvas..

Så nu lindar vi våra headers med det mest värme tåliga jag kunde hitta.
Riktigt bra pris från staterna, följde även Anders råd om att ta med mer stripes än vad man tror ska gå åt.



Bör dyka upp om någon vecka

[Lars Jakobsson]

Vart en rejäl tvättning av bilen nu när motorn är ur.. lite lättare att komma åt!
Ingen vacker syn efter all olja och remmar.

Borrade upp ett hål för temp sensor på 8:ans cylinder med, ska iväg för att svetsas i veckan.

Ska också ta och rensa upp lite bland alla kablar nu när det finns plats..
Bland annat ska allt från magnetiska fjädringen bort.









Nämde jag att avfettningen som användes kom från Biltema..funka perfekt :p

[Lars Jakobsson]

Så dök headers bandagen upp.. var ju tvungen att testa även om inte dom rostfria banden dykt upp än..

Ska bli kul att se om det gör någon nytta!


Tänkte jag tog till, men borde kanske tagit en till..


Började bakifrån


Kattstryparna var bara tillfälligt tills jag fick på den sista delen..


Inte så illa för första gången? :p

[Lars Jakobsson]

Pysslade lite smått i vår solen, målade det slitna röret som fått smaka vajer från remmar som gått av.

Kapade, valsade kant och monterade 4" från intercoolern.

Tyvärr hade lödpennan gett upp så det vart en liten inköps runda idag, därför får elen vänta till helgen!


Efter ett par ronder mot den vajern förstärkta kompressor remmen!


Lösningen!


Efter lite färg, ska måla resten också så fort det blivit lite varmare ute..


Kabelhärvan fick också smaka vajer :p
Den lagas i helgen!


Kapade till och valsade kanten på en 4" bit för perfekt passform.
Valsningen är för att slangen inte ska kunna glida av när det krämas på


Nya 4" dragningen jämfört mot den gammla 3"...


Inköpet!

[Lars Jakobsson]

En nyhet som förtjänar ett eget inlägg är att Alpine fortsätter att stödja oss 2012!

På väg med DHL är två stycken SWR T10 basar!
Bygger enbart 82mm inåt så passar som ett smäck i orginal hålen i dörrarna!



Alpine SWR T10 10" basar!

Stort tack Alpine!

[Anders A]

Så nice!
Kom ihåg att ta bilder när du monterar högtalarna, det är nog inte bara jag här som är sugen på mer "OMPA" ur stereon.
Tummar upp!

Mvh

[Lars Jakobsson]

Det ska jag absolut göra :p

Dom här är nog dom effektivaste 10" högtalarna som man kan få plats med i orginal hålen utan att förstöra dörrsidan.

[Lars Jakobsson]

Så har vi nått nästa milstolpe i sagan om Corvetten!

Anders på Vette.se har letat reda på ett LSX block som är på väg från våra vänner i väst :p

Ska palla 2500hp...



Kommer bli samma storlek som tidigare, ca 7liter så kolvar mm passar!

[Hejdarn]

Säg till när du bänkat 2500 hp. Jag är den förste som kommer att vara framme och bjuda på Champagne.

[Bengt]

Hinson Motorsport håller på med ett helt ok projekt..

http://hinsonsupercars.com/t-CorvetteC5Racecar.aspx

[Lars Jakobsson]

Säg till när du bänkat 2500 hp. Jag är den förste som kommer att vara framme och bjuda på Champagne.

Hahaha!

Målet är inte att nå några såna siffror, utan enbart hållbarhet.
Kan man bygga en bil som kör 9:or på strippen och fungerar som en vanlig bil
som går att använda i princip året runt så har jag nått mitt mål.

Kan vi sen nå en 8:a så tackar man naturligtvis inte nej, självklart med komplett inredning inklusive stereo osv :p

[Lars Jakobsson]

Hinson Motorsport håller på med ett helt ok projekt..

http://hinsonsupercars.com/t-CorvetteC5Racecar.aspx

Häftigt bygge, men troligen inte alltför lämplig ner till ica för att handla :p

Tycker en stor del av sporten i att bygga en snabb bil bör vara att den ska vara användbar som just bil även om den är snabb.

[Hejdarn]

Tycker en stor del av sporten i att bygga en snabb bil bör vara att den ska vara användbar som just bil även om den är snabb.

Hur menar du nu?

[Lars Jakobsson]

Här kommer en liten uppdatering!

Nya högtalarna från Alpine har kommit!
Hunnit installera på ena sidan, ska ta andra sidan till helgen.


Alpine vs standard, med lite kärlek så passar dom. Och ja, skillnaden i ljud är lika stor som på bild :p


Intercoolern är iväg på svetsning, blir 4" på utgående.. stort tack Johan!


Här syns också kylaren till växellådeoljan.


Line lock installerad!

[Lars Jakobsson]

Blir en del uppdatering av inredningen också!
All kolfiber försvinner till förmån för mer mocka och blank svarta ytor istället.
Kolfiber gör sig inte bra som bil inredning, ytan är för hård och spricker.


Inredningen med kolfiber...


Kolfibern äntligen borta!


Intercoolern uppdaterad med 4" utgående! Den förra 3" ligger brevid!
Stort tack till Johan!

[Lars Jakobsson]

En mycket god nyhet idag är att do88.se fortsätter att hjälpa oss mot bättre tider :p
Det blir t-bults slangklämmor överallt på trycksidan och lite detaljer för den nya installationen!


Monterade intercooler, fäste slangar och började med inredningen idag!

Intercoolern monterad!


Växelspaksknoppen, allt som var kolfiber tidigare får den här finishen!


Inredningsdetalj som sitter undanskymd, borde duga? :p

[Hejdarn]

Du får byta din signatur från "Följ projektet mot sveriges snabbaste Corvette 2010" till "Följ projektet mot sveriges blingigaste Corvette 2012"

[Lars Jakobsson]

Hahaha tål att tänkas på:p

[Hejdarn]

2010 har väl dessutom redan hänt om jag inte missminner mig?

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Det krävs en C3:a om det ska hända något på riktigt

[Lars Jakobsson]

Ja, 2010 är glömt och förlåtet sedan länge..

Sen tror jag faktist inte våran bil är den blingigaste..
Finns ett par rymdskepp som rullar här i landet som gärna får ta den titeln :p

[Lars Jakobsson]

Dagen började med ett besök hos do88.se i Nykvarn, mycket trevligt!


Godis påsen från do88.se, T-bults slangklämmor till alla kopplingar på trycksidan!

Efter ett möte på Arlanda fortsatte bil dagen hos vette.se i Arlandastad.


Flyttade över insugstemp givaren till det nya 4" röret.


Provmontering i bilen, det kommer passa på mm mot motorn!:p


Nya driv remmarna tillkompressorn, nya Pro convertern, nya kompressor hjulet. Kommer ge ca 1,2 bars ladd.


Nya kompressor fästet och spännare från Cartek!


Nya "dampern" som driver kompressor remmen!


Nya vindrutestreamern på plats!

På söndag börjar installationen!
Ryktas om att en svart corvette kommer till Emmaboda för att prova nya LSX motorn, sant?

[Lars Jakobsson]

Fick lite vettigt gjort idag med!


Motordelarna innan tvätt..


Motordelarna efter tvätt.. ska lacka vattenpumpen i morgon!


Lite förändringar på mittkonsolen iår..


Nypolerad kompressor, tack för tipset Anders!

[Lars Jakobsson]

Sista förberedelserna inför motorbygget i morgon hos vette.se


Vattenpumpen målad


Spjället pollerat


Delarna till ratten målade

[Hejdarn]

Fan, du är ju värre pedant än mig.
Du har väl Corvette-dojor och skolåda i bilen för ytterskor?

[Lars Jakobsson]

Haha, nej.. den används mest till race så tyvärr ligger inte putsen prio 1 även om det alltid är kul att ha lite stil på grejerna

Men vem vet, kanske blir ändring på det

[Lars Jakobsson]

Ett steg närmare Emmaboda efter en hel dag hos vette.se!


Ki monterar tuben på diffen


Oljan byttes i kompressorn, det behövdes! :p


Kompressorn provmonterad med nya fästen, hjul och rem.


Nya remmen sitter som gjuten!


Hela drivlinan monterad, nu väntar vi bara på toppen!

Montering och mappning nästa helg!