Hjälp med en 700R4

[Pontus_C4]

Hej! har fått lite problem med min växellåda nu..

när man lägger i växel så drar lådan så hårt så motorn klarar inte av det och tvärstannar, spelar ingen roll om man håller gas.
pratade men en kille som trodde det kunde vara magnetventilen till lockupen som ligger i ständigt, vart sitter den exakt?

Är det den man kallar "TCC solenoid"?

EDIT: hittade 620-K-77929U på norrlands custom, lika bra o byta med det priset

[M Nordin]

mja, finns ventiler både N/O och N/C.

sedan kan ju din converter ha skurit...

MN

[Pontus_C4]

Hur tar man reda på om den skurit då?

[Pontus_C4]

bytte lock-up solenoiden men det blev ju ingen skillnad så nu får jag nog byta turbin.

vad ska man köpa som klarar 550hk, finns det något att beställa på nätet eller bör man kontakta nån som bygger en åt mig?
tips på firmor?

[Tomten]

Hej Pontus,

Kontakta Danielssons Bil på Ekerö utanför Stockholm, dom har en kille som i stort sett bara jobbar med turbiner. Du kan få precis det du vill enligt egna specifikationer.

http://www.danielssonsbil.se

Lycka till!

/Tomten

[Chrippe]

Det finns även Norrorts Bil & Van Service i Kallhäll Lasse (Texas)
Dom renoverar alla från 40-talet till Nya Automatlådor , Samt öppnar och renoverar Converter (Turbiner)
Dom renoverar Turbiner till alla samt förstärker , anpassar stallspeed
http://www.norrortsbilovan.se

[Pontus_C4]

Hej! renoverade lådan och satte i en ny 10" turbin med 3000 i stall dock tycker jag att den växlar jävligt sent, ska man få i 4ans växel så måste man ligga i 130km/h

finns det några justeringar på detta eller är det som det är?


gjorde en justering på alla vajrar som man ska göra och nu växlar den bättre än någonsin

[M Nordin]

Nej, det är fel. De som renoverat har schabblat = backjobb för dem.

M