krockad C5

Tekniska frågor och svar om Corvetter 1997-2004
LasseW
Nykomling
Nykomling
Inlägg: 34
Blev medlem: sön sep 09, 2007 21:04
Ort: Gävle

krockad C5

Inlägg av LasseW »

Skall köpa en C5:a.
Vilket är det "bästa" (tydligaste) tecknet på att en bil är krockad?
Vill gärna undvika att köpa en krockad bil.
Behöver hjälp med tips o tricks hur jag synar av fordonet.
Lyfta på mattor, nya skarvar, färgnyanser osv osv
Tar gärna emot tips av clubvänner.
Lasse
Corvette C4 1992 Cab
Användarens profilbild
Bengt
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1156
Blev medlem: ons aug 17, 2005 9:54
Ort: Stockholm, Nacka

Re: krockad C5

Inlägg av Bengt »

LasseW skrev:Skall köpa en C5:a.
Vilket är det "bästa" (tydligaste) tecknet på att en bil är krockad?
Vill gärna undvika att köpa en krockad bil.
Behöver hjälp med tips o tricks hur jag synar av fordonet.
Lyfta på mattor, nya skarvar, färgnyanser osv osv
Tar gärna emot tips av clubvänner.
Lasse
Börja med CARFAX om det gäller importbil. Undvik de billigaste bilarna.
Att hålla en C5 i nyskick som gått några mil kostar - ännu mer om man inte mekar själv.. Mitt tips är att köpa en svensksåld med få mil på
mätaren. De kostar inte mycket mer nu när dollarn är låg och det är billigt att ta hem från US. Importbilar kan vara lika fina men man får kolla mer.

Några exempel. :
http://www.blocket.se/vi/17047333.htm?ca=11_s
http://www.blocket.se/vi/17114340.htm?ca=11_s
http://www.blocket.se/vi/16798186.htm?ca=11_s (import verkar mest stått i garaget hemma i svedala..)

https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaP ... ordon.aspx

Borde gå att pruta minst till 270-280 nu när man får en C6 under 400 tusen...
Jubileumsbilar i nyskick är väl lite mer eftertraktade i vettekretsar. Dessutom är det bara TYP Jubileumsbilar som kan ENTUSIASTFÖRSÄKRAS numera - om man har tur ! Nya regler från LF... Polarn köpte min 2003 jubileum för 280. 2000mil. Bilen är som ny o går som en dröm. O han e jävligt nöjd :D

Sitter det ching-chong däck på bilen - ägaren snålat - kan man ju undra vad han snålat mer på... Servicebok är ju bra men jag kan garantera att min bil är betydligt mer servad än vad en fylld servicebok visar :wink:

Uppgraderade krängningshämmare/dämpare är närmast ett måste på en C5 - blie en annan bil - men kostar inte så mkt(10000). Orginal däck är inget vidare heller.

Kör upp bilen på en lyft. Bilar i nyskick ÄR som nya under. Rena bärarmar osv...

Köpa trimmad bil kan man göra och göra "klipp" men då bör man också veta vad man ger sig in på !
C5-2000
CCS #490, Timeattacknu.se 2017 #6
KM2013/2014 - 1:a KM -500hk
KM2014 1:a +500hk
KM2015 2:a -600hk
KM2017 2:a -600hk, 3:a TA Final
forsberg
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 610
Blev medlem: tis jul 24, 2007 15:48
Ort: Kalmar
Kontakt:

Re: krockad C5

Inlägg av forsberg »

Bengt skrev:Mitt tips är att köpa en svensksåld med få mil på
mätaren. Importbilar kan vara lika fina men man får kolla mer.
jag skulle vilja säga att det är precis tvärtom...importbilarna är det 100 % koll på via carfax :shock:
en svensk såld bil har du ingen koll på alls :?
dvs du får kolla mer på en svensksåld.. :roll:

ps: ju mer du kollar desto säkrare kan du bli på att den inte är krockad..

carfax regerar :!:
C5:a, 01:a, 6 vxl tripple black = såld
Kolla på Bettan här!
MackeC5
Corvettefantast
Corvettefantast
Inlägg: 145
Blev medlem: sön mar 12, 2006 17:49
Ort: Kristianstad, Skåne

Inlägg av MackeC5 »

Sen ska man ju hitta en sv-såld med, hur lätt är det. Då kan man ju lika gärna leta i EU i första hand så man får rätt mätare mm, US i andra hand anser jag. Carfax är ju inte heller 100 %igt, bröderna Dalton i Texas kan ju ha rätat ut och lappat sin C5:a med papper hemma i ladan, då syns ju inte det på nån Carfax.

Macke
jonce
Corvettefantast
Corvettefantast
Inlägg: 146
Blev medlem: lör jun 12, 2004 20:22
Ort: Tingsryd

Inlägg av jonce »

Hej! Detta är inget svar på LasseW:s fråga men när vi ändå är inne på ämnet importbilar, det finns väldigt många som ratar importbilar för att dom av någon anledning skulle vara 'sämre' eller sönder skruvade, men går man in på forumet o läser så tycker ju jag iallafall att man kan se att det finns väldigt många som skruvar med sina bilar så väl beg. som en del helt nya knappt körda. så frågan är varför vi här i Sverige får göra det men det är tabu för folk i andra länder att göra modifieringar på sina bilar? då är dom plötsligt sönderskruvade, som sagt var en del är ena riktiga 'energi'knippen ( :wink:) när det gäller att skruva på sina bilar. detta är absolut inget fördömande eller på något vis negativt tänkande om någon Corvette broder det var bara mina egna funderingar :? Jag har själv en ngt. mild mod. C4. Mvh Jan :D :D
Användarens profilbild
puramuk
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 310
Blev medlem: ons dec 05, 2007 13:45
Ort: sandviken

Inlägg av puramuk »

MackeC5 skrev:Sen ska man ju hitta en sv-såld med, hur lätt är det. Då kan man ju lika gärna leta i EU i första hand så man får rätt mätare mm, US i andra hand anser jag. Carfax är ju inte heller 100 %igt, bröderna Dalton i Texas kan ju ha rätat ut och lappat sin C5:a med papper hemma i ladan, då syns ju inte det på nån Carfax.

Macke
nä precis vad är det som säger att du får full info bara för att du tar ett carfax på bilen ? :roll:
c5 z06 2002
A&A kompressor
pfadt co
B&M ss
cartec xtreme koppling
alu sh
Lg longtubes

tyvärr såld nu :(

Blev nyss med c6 z06 :D
PFADT
Akrapovic
OZ
Cammotion
forsberg
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 610
Blev medlem: tis jul 24, 2007 15:48
Ort: Kalmar
Kontakt:

Inlägg av forsberg »

jag tror att jänkarna har rätt bra koll på läget :shock:
dem garanterar ju att bilen inte är kvaddad när du tar ett carfax :roll:
skulle den sen så vara så köper ju dem tillbaka bilen :?

ps: när jag letade bil för 1 år sen så hittade jag 3 utdömda bilar (skrot alltså)av carfax som snurrade på våra vägar :roll:
så lite bra är det allt. :wink:

ps2: dem har tillgång till alla polisregister vad det gäller krockar fortkörningar etc.
även till alla försäkringsbolag och verkstäder.
så risken att nån slinker emellan är otroligt liten eller näst intill obefintlig.. :roll:
C5:a, 01:a, 6 vxl tripple black = såld
Kolla på Bettan här!
Användarens profilbild
Bengt
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1156
Blev medlem: ons aug 17, 2005 9:54
Ort: Stockholm, Nacka

Inlägg av Bengt »

forsberg skrev:jag tror att jänkarna har rätt bra koll på läget :shock:
dem garanterar ju att bilen inte är kvaddad när du tar ett carfax :roll:
skulle den sen så vara så köper ju dem tillbaka bilen :?

ps: när jag letade bil för 1 år sen så hittade jag 3 utdömda bilar (skrot alltså)av carfax som snurrade på våra vägar :roll:
så lite bra är det allt. :wink:

ps2: dem har tillgång till alla polisregister vad det gäller krockar fortkörningar etc.
även till alla försäkringsbolag och verkstäder.
så risken att nån slinker emellan är otroligt liten eller näst intill obefintlig.. :roll:
En ren CARFAX är dock absolut ingen garanti för att bilen är i bra skick. :!: Men det är en bra början på en US import bil; den är förmodligen inte krockad. Sen börjar det vanliga beg-bil rejset :lol: En svensksåld lågmilare eller en privatimporterad dito som man köper av importören själv, som säkert letat ett tag, borde inte bjuda på många överraskningar... För att återgå till grundfrågorna så är det inte lätt att se att bilen varit skadad om den repererats enligt konstens alla regler. O då är den ju kanske helt ok.... Man kan leta efter saker som inte är orginal. Skiftningar i lacken, skruvar som saknas eller ser annorlunda ut. Hur som helst: många mil - mer slitage.
C5-2000
CCS #490, Timeattacknu.se 2017 #6
KM2013/2014 - 1:a KM -500hk
KM2014 1:a +500hk
KM2015 2:a -600hk
KM2017 2:a -600hk, 3:a TA Final
Skriv svar