www.clubcorvette.se

Har köpt delar till motorn för 40000:- och sen tillkommer borrning och montering...kanske skulle köpt en ny motor istället... Men å andra sidan så blir den här maskinen en riktig juvel, 520+hk o 700Nm. Blir nog en trevlig gatracer det där - och skit i pengarna : Lägga däcksrök framför en ful M3:a h...

Gammal tråd, men för bra för att låta fina bilder falla i glömska så här inför vintermörkret.

Min bästa bild från 2015


/Mr. Beam

Ett gammalt Holley Street Dominator passar också (ej att förväxla med Strip Dominator). Är ett litet enplansinsug som åtminstone fungerar bättre än ett LS6 insug på ovalportar.

/Mr. Beam

Hmm.. Näe det tror jag inte.. Går två rör från bromscylindern till en fördelare som det går två rör ifrån till frambrommsarna . Och sen går det ett rör till bak som även den fördelas i bak till varje broms .. I denna sitter det en fjäderbelastad kägla som stänger ena kretsen om du skulle tappa brom...

Om vi bortser ifrån allt som egentligen borde göras så.....XR288HR är vad din 454:a ber dig om.... spottar och fräser på tomgång = garanterar succé bland raggarna.

https://www.youtube.com/watch?v=W0HzhzF-HcQ
https://www.youtube.com/watch?v=qRAcwEFjE7Y

/Mr. Beam

Hej alla ansvariga för det nya forumet! Först och främst hatten av för den nya hemsidan! Jag gillar uppdateringen starkt och det var hög tid att vitalisera detta forum för att bibehålla intresset för forumaktiviteten. Men - jag blir lite bekymrad över några nyheter som nu börjar gå upp för mig och s...

Ett år :shock: Haha ja då får man nog göra nått själv om man ska ha ut den innan sommaren.. Helt klart görbart om man har någon som helst vana av att skruva. Det är inga överdrivet komplicerade moment utan mer en fråga om tålamod och några mätverktyg när kuggarna skall matchas in i varandra. Om du ...

Varför kan jag inte logga in via http://clubcorvette.se/wp-login.php utan endast via ett gammalt bokmärke?

Får ingen nytt email med nya inloggningsuppgifter heller om jag begär det?


/ Mr. Beam

Tersan skrev:
Vad använder du Vac-mätaren till?

Bra att ha koll när jag justerar in förgasare (bränsleblandning för tomgångskrets och tillskottsventil) och tändningskurva (vacuumförställning)


/ Mr. Beam

Klockren placering, mittkonsolen lämpar sig ytterligt för att klämma in lite roligare mätare än de från fabrik. Jag fick dit Innovates Motorsports AFR mätare och en Vac mätare på ungefär samma sätt. http://i84.photobucket.com/albums/k26/MrBeam_2006/mtare.jpg Hmm Hmm ... Där fick du en ytterligare re...

Mr Beam skulle ta sig till Mantorp och åka med Ricky så kommer han märka att man kan få till bra väghållning Tack för inbjudan i tredje persons namn - jag hade ingen aning om att det gick att förbättra väghållningen på en C3:a.... :wink: Men nu bor jag i lapphelvetet så jag håller mig till hemmaban...

Ahhh kul att se att detta forum lever - jag hade fanimej givit upp... Men nu får jag anledning att gå igång på en fråga som legat mig kärt länge : stance v.s väghållning. Nu kastar jag in en troll-brandfackla och ser om det blir livat! I mitt tycke är det en icke-fråga om en C3 skall sänkas eller ej...

Jag fattade mod att tackla min diff efter denna (skriven av corvettegurun GTR1999 och med trevlig patriotisk stolthet över amerikansk kvalité....): http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=77377 Visst, en del verktyg bortom Julas sortiment behöver du för att ro iland detta, men det är...

Ja, det kanske är möjligt. Hade faktiskt inte ens tänkt tanken på att skära ur gamla boostern, men det hade kanske underlättat. Hydroboostern är i alla fall på plats och inkopplad. Det finns en del detaljer bakom hur den kopplas in som jag besparat er men det är inga konstigheter; från servopumpen t...

Synd det där på slangarna, jag hade varit spekulant... Kan väl bara tillägga att de två övriga nipplarna man behöver för att göra detta är en 7/16-24 inverted flare - 6AN för servoventilen, samt en 5/8-18 inverted flare - 6AN för servopumpen. Låg någon timmes googlande bakom det innan man tordes bes...

Ett långväga paket med svårfunna kopplingar anlände idag tillsammans med stålomspunnen AN6-slang som pallar extra mycket tryck från servopumpen. http://i84.photobucket.com/albums/k26/MrBeam_2006/IMG_0699.jpg Plundrade också loss klykan till bromspedalen från gamla servot och kapade/gängade upp stång...

Nu har jag gett mig fan på att hitta den slutgiltiga lösningen för BRA och TILLFÖRLITLIGA bromsar för min bil med lågt vakuum. I kväll förpassade jag vakuumservot dit den hör hemma och påbörjade ombyggnationen med Hydroboost, plundrad från en -97:as Cheva 2500 dieselpickup. Få se om detta fungerar n...

Receptet är en standard TH400-utväxling med 3.55:1 i klumpen, TCI Breakaway med 2600 i stall, samt ett shiftkit.

mvh
/Mr. Beam

Haha,
Vad jag minns så blev det 1-1, men att du kammade hem tinnitus-priset för absolut grymmaste V8 ljudet alla kategorier!
Sidepipes på en elak big-block is da shit!



/Micke

Jag loggar AFR:en och jag lider av ett lean-out som klättrar upp mot ett dödligt 15.0 vid fullgas i slutet av sträckan och byte av munstycken har väldigt liten inverkan på just detta fenomen. Kanske det räcker med att byta ut original dimensioner på de 40 åriga slangarna, men jag har dragit slutsats...

Jag bjuder på två filmsnuttar efter en lokal ursotning här i Östersund inför vintervilan. Bilfan fungerade som en klocka för en gångs skull och dagen slutade med 12.72 som bästa tid och 187 som bästa hastighet. Nu dyker jag ned i garaget för uppdateringar i form av hydroboost-bromsar och grövre brän...

Finns att köpa hos valfri Hansen Racing återförsäljare eller GM serviceställe.

GM#1052358

/Mr. Beam

Det här är snubberbussningen....



/ Mr. Beam

Kollat snubberbussningen?

/Mr. Beam

Du suger in luft genom gängorna på luftskruven. Dra på ett par varv med gängtejp.
/Mr. Beam

Och du är helt säker på att du satt klämman på rätt tändkabel? Även när du kuggat fel..... Vanligt om man åkt nån äcklig gammal Ford eller Pontiac tidigare... Med 35 i grund borde startmotorn protestera ganska så rejält... återstår att fjärdrarna hakat ur. Edit: Tja, man kan ju alltid låsa tändninge...

ls6 som är rektangulär port men sökt lite och många i staterna har kört rektangulär insug med oval toppar ska visst funka rätt bra. Vad tror ni är bäst? Funkar bra med rätt packning, dvs för rekt port. Jag kör med LS6 insuget på mina 049:or och den som säger att man är en idiot/tappar för mycket ef...

Hej, Min erfarenhet av Plastigauge för vevstaksöverfallen är att det inte funkar. Du smetar ut plasten för mycket när du drar åt eftersom staken rör sig lite när du tar spjärn. https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?t=6622 en bit ned i tråden råkade jag ut för samma sak som du. Försök låna ihop...

Har du lite att göra kan du ge dig på att porta grytan, bearbeta radieövergången från kortradien ut till ventilsätet. Gräv inte bara ut och försök att göra så stort som möjligt. Här är mina gamla -215 efter nån timme.....per port :shock: http://i84.photobucket.com/albums/k26/MrBeam_2006/DSC06813.jpg

3917215. 67-68 oval cloced 396, 427. 101cc chamber Stora ovalportstoppar som är semi-open/closed. Bland de bättre GM closed chamber topparna för gatbruk i kombination med rätt kam och komp. Men det är inga toppar för 450+ hk utan rätt omfattande portning pga mycket skarpa kortradier som original. D...