www.clubcorvette.se

Hör av dig via telefon nästa gång 0702200957

Vad innebär salvage title i praktiken? (Förutom att bilen varit krockad)

Går den inte regga i Sverige eller vad?

Tack för ett jättebra svar.

Jag kommer köra org C6 fjädring till att börja med, det jag är mest rädd för är att framdäcken ska hugga i skärmarna när jag svänger och det fjädrar. Org Z06 fälgar/däck och z06 bredd på skärmar

Jag skulle vilja veta om någon har erfarenet av hur mycket/lite luft man kan ha mellan skärm och däck innan bilen skrapar i vid kurvtagning och vanlig guppig svensk väg. Fronten ska jag försöka få strax under decimetern ovanför marken. http://www.forumbilder.se/images/b35201111040A50c4.jpg http://ww...

zweddaz skrev: dravel

Välkommen, du verkar ha mycket kunskap att bidra med

Ring eller maila Johan på www.custommania.se och byt fronten till glasfiber. Den väger bly med alla galler mm

Enligt "min" besiktningsgubbe så går det efter vikt och effekt, de har ett program som beräknar CO2 efter detta

Jag har ringt men jag blir bara kopplad mellan olika avdelingar. Avdelningen för fordonsskatt säger att det anges av generalagenten på en svensksåld bil annars står det i "papprena" som man visar upp vid besiktning. Jag har dock inga uppgifter på detta. Efter att jag blev kopplad till någo...

Men hur ska man tolka detta? Mäter bilprovingen koldioxid utsläpp vid reggningsen och sen skattas man efter detta? Jag har försökt få dem att svara på hur de bestämmer vad de ska gå på men inte fått svar.

Kan man få dem att gå på vikten på nyare bilar än -05?

Är det någon som har uppgifter på hur mycket som skiljer i framvagnen mellan z06 och c6 samt offset på org. fälgar?

Ja, sen måste man räkna med inflation, räntor mm

Det verkar som om bilar nyare än -05 bedöms efter co2 och co2 är olika. Mäter de detta vid reggning?? XPU 346 Skattetabell CO2 : 72 Skatteparam CO2 : 310 gram 20061001 360:- + 210 * 15:- * 1.00 = 3510:- BMN 722 Skattetabell CO2 : 72 Skatteparam CO2 : 345 gram Adm faststlld 20061001 360:- + 245 * 15:...

Hur bestäms det vad de går efter för värden? Kanske är värt att tänka på detta vid reggning?

Jag hade fått fel profil på nyckeln, den passade men gick inte att vrida runt. RT Jonsson hade bra service och skickade ny nyckel utan problem.

Jag har också hört att vissa satt dit vanliga lampor, jag förstår dock inte hur ljusbilden går igenom...

Med xenon-ljus så måste man ha spolning, SBP är dock människor de med och går inte alltid efter boken.

Jag har fått en nyckel men den passar inte, pratade med en handlare i USA och han säger att detta varit ett problem för dem. Det är svårt att få till profilen på nyckeln så att den passar även om koden stämmer. Någon som har tips på hur man kan fila på profilen för att försöka få den att passa?

Jag har nu gjort en enkel sammanställning över lite att tänka på vid köp av en begagnad C6 samt även sammanställt en del vanliga fel och brister. Sammanställningen finns på http://www.jannesvettar.se Jag är tacksam för synpunkter och kompletteringar. Jag kan återigen konstatera att det är en liten ...

Någon vänlig själ som kan kolla 1g1yy26u765133117 och skicka till joakimkarlsson@home.se?

Hmm, jag hade exakt samma voltstyrka i mitt. Hade du "sändarnyckeln" eller vad den heter liggande i närhetren av bilen? Jag funderar på om det är därför mitt batteri tog tvärslut

Tackar! Det ska jag göra

De kan inte få fram nycklar till USA-import enligt min lokala handlare.

Jag fick inte med ngn standard nyckel till baggaget till min -06. Hittade dock en nyckel utan tänder i skuffen som ser ut att vara av den modellen som det ska vaar till baggaget. Går det att få reda på "profilen" min nyckel ska ha??

jag behöver lacka dem invändigt, återkommer med resultat efter storbaket

Vad är detta för grabbar?

Är det ngn som provat att ta isär framlamporna på C6? Är inne på att prova att stoppa in dem i ugnen strax under 200 grader för att se om limmet smälter.

aha, smidigt! Är munstyckena också från 9-3?

Synd på nedslaget men tack för bilden på din stråkastarspolning. har du vanlig spolarvätskepump till det där eller högtryck? Kopplat in dig på bef. spolarvätske behållare?

Jag har kontrollerat detta och tydligen ska de uppfylla kraven för ECE45. Men hur detta ska garantera att det blir rent är en annan femma. :shock: Ok, vart kan man läsa mer om detta? Himla tråkigt detta med att det är olika regler som gäller för alla beroende på vart man besiktar. Känns som att det...

vad är kraven? högtrycksspolning med e-märkta komponenter?

ok, har du några bilder på org. spolningen?