www.clubcorvette.se

Ja en intressant tanke. Motorn borde ju bli mer optimerad när den tar in info i från givarna om dessa är okej. Men hur är det med knack sensorn är den också bortkopplad i open loop?. För den kan ju retarda tändningen och då kan man ju få en "slöare" bil. Bilen är extremt rapp och pigg när ...

Hej! Vad kan det bro på att bilen känns markant piggare när motor tempen är under 70 grader (ja jag vet att man inte skall stressa en kall motor) Men vid kall motor och torr asfalt blir det burnisar om man trycker till gaspedalen till hälften. När bilen sedan är varm så är det snabb fulgas som gälle...

Fick lov att lossa själva gångjärnen. Någon hade limmat glasrutan mot plåtläppen som gångjärnen sitter i. Det kanske är orginal? Vilket J..la jobb det är att ta bort gammal solfilm

/Fredrik

Tänkte solfilma om min bakruta. Hur tar man lättast bort rutan. Såg att själva gångjärnen sitter skruvade innefrån bilen, såg lite tråkigt ut att ta bort plast inredningen på targabågen. Har nu skruvat bort 2st torx skruvar samt 2st "pluttar" stora som femkronor som går genom glasrutan. Me...

Åk till närmaste bilglasmästare och hör om du kan köpa lim av dem. Dom limmar en hel del lister. Jag vet att det kan vara svårt att få tag på det lim som rekomenderas för en privatperson. (3M weatherstrip addesive)

Mvh Fredrik

Okej, Det är kanske en givare redan i expansinskärlet på 88 och nyare,någon som vet? Själv har jag en 87.a och där sitter det endast i kylaren. Men det kan vara så här också: när det minskar i kylaren då tänds lampan tills det börjar suga i från expansionskärlet. Tänds och släcks lampan lite till oc...

Du har en avtappnings plugg på nedre högersidan av kylaren. Att vattnet är brunt beror troligen på någon kylarslang har sepparerat, sitter metallförstärkningar i slangarna, och i vissa slangar (Biltema) så är metallen kontakt med vattnet hela tiden, så det är viktigt med byte av kylvätska med jämna ...

Ja det går väl som vanligt Förra besiktningen sa jag till besiktningsmannen att nästa år är bilen felfri. Då skrattade han och sa, det kommer att dyka upp nya fel Jag börjar tro på honom.
Men jag älskar min vette ändå.

/Fredrik

Ja då var det fixat! Det var avluftningsröret från tanken till kol canistern. Sitter en skarv vid vänsterbakhjul. en slangstump på ca 5cm, den hade pulveriserats så den böt jag. Nu luktar det inget mer bensin. Tanken är av plåt, i allfall ytterhöljet och bensinpumpen sitter i tanken. Då var ett fel ...

Tackar för tipsen. Skall åka och hissa upp bilen idag efter jobbet och titta riktigt. Avluftningen till tanken kan vara en bra grej att kolla upp. Verkar inte vara ofta folk får byta tankar på sina Vettar.
Men jag brukar alltid ha otur så jag ställer in mig på värsta senario.

/Fredrik

Ja det är beräknat. Men det var iof. en månad sedan och läckan kan ha tilltagit. Okej så det är en gummiblåsa på insidan. Då går det inte att reparera utsidan i plåt då. Shit, det var en konstruktion det med. Okej då får jag nog leta tank. Är det dyrt? Knöligt att byta? Är det värt att göra detta sj...

Bilen har inte dubbla rör hela vägen utan går i hop till ett och sedan y förgrening till två igen (utblås). Det luktar ingenting på höger sida utan bara på vänster. Och lukten kommer inte vid kortare svängar utan långa (3tim crusing tex). Jag skall göra som du säger och demontera reservhjul och låda...

Är det någon som har en ide var det kan läcka soppa på min 87.a?Det luktar soppa vid vänster bak hjul,när man kört länge,speciellt en varm dag. Det syns inget när man hissar upp den så jag antar att det bara är ångor.Finns det något standard ställe på tanken eller dyl. där det brukar läcka.?

Du har ett bränslefilter som sitter under bilen på passargerar sidan ganska jäms med där passageraren har sina fötter. Du skulle ha haft en bränsletrycksmätare med lång slang som du lägger mot framrutan så att du ser om det verkligen är soppatrycket som faller och ingenting annat.

/Fredrik

Ja helt klart låter det som en bra mycket vassare kam än orginal. Om den alltid går som den gjorde på filmen får du nog vara nöjd. Den tomgången låter trim. Som sagt, vad olika en ojämn tomgång kan låta.

/Fredrik

Okej, vad tråkigt att den inte blev helt bra. När du kallstartar bilen vad ligger den på för motorvarv då?
Går den bra när du kör den? eller lägger den av och krånglar nu med?

/Fredrik

Blandade ihop open loop resp. closed loop i mitt förra inlägg. (var ej nykter
Vad har verkstaden kommit fram till? Eller är du redan ute och driftar?

Benny! Precis så betedde sig min vette också. gick bra i closed loop (kall motor). sedan gick den som ett r.v hål när den blev varm (open loop). Det är lätt att snöa in på elproblem, det gjorde jag också fast det tydligen var mekaniska problem i slutänden. Att spruta startgas runt insuget mm. hjälpt...

Vad tråkigt att de nya spridarna inte fixade problemet. Har du bytt insugs packning? Min tomgång blev bra efter det. Min läckte kylvätska på ett ställe vid insuget (nära termostathuset) och måste även ha dragit tjuvluft någonstans. Lite tråkigt om du inte har bytt insugspackning när nästan hela jobb...

Tackar tackar. Då skall jag genast gå in och titta på detta.
Har du bytt spridarna ännu?

Jag handlade en massa grejor i från Ecklers. Men skall du bara ha några enstaka saker så tycker jag att du skall handla i från Hansen. Det är många butiker som är återförsäljare till dem såsom Meca och Mekonomen.

Mvh Fredrik

Hej Benny
Hoppas som sagt att detta spridarbyte fungerar. Var det renoverade begagnade spridare eller nya?
Vilket art.nr var det på spridarna? internetadress till firman? Sitter här på semestern och är sugen att byta mina med. Tror att någon spridare läcker.
Lycka till!!

Mvh Fredrik

Du har en markering på spännaren som den skall hålla sig innom. Har man bytt rem och markeringen fortfarande är utanför så skall man byta spännare. Jag böt min pga. det. Är inte svårt att byta. Bryt fram rullen med 1/2 tum spärr skaft och haka av remmen. Sedan är det bara att släppa på infästningen....

Som sagt 1 kilo låter väldigt lågt. kolla trycket med en extern oljetrycksmätare. Ett test som man kan göra för att kolla givaren är att endast slå på tändningen och då skall oljetrycket självklart vara 0. Min visade här 80-100 kpa. Men det är ju inte alltid så enkelt att fellsöka,kan ju strula på a...

Jag gjorde nyligen ett byte av insugnings packningar och bytte då samtidigt oljetrycksgivare (den för den digitala mätaren) på min 87-a. Märkte då att oljetrycket är mycket lägre nu än med min andra glädje givare. Ni som har 500psi och mera vid kallstart tex. Bläddrar trycket upp och ner hela tiden?...

Har samma problem med min 87:a. Problemet är också att du förmodligen har kylmediet R12 i din bil och då måste det konverteras till R134 och det innebär nya o-ringar och tätningar, nytt torkfilter med rätt R134 anslutnigar på. Jag har nyss pratat med en ac firma om detta och tänkte köpa ett ombyggna...

Tackar för tipsen. Power on och burnoff relay är ny bytta så jag tror att styrboxen är problemet. Allt annat i service väg (tänstift kablar,rotor etc) är bytt. Så det bästa hade varit att prova med ett orginal chip och se vad som händer,alternativt köpa ny (beg) box. Såg att det fanns billiga sådana...

Hur vanligt är det med strulande eftermarknads chip? Varför jag undrar är för att min bil har gått taskigt en längre tid, jag får felkoder 33 och 34 hela tiden och det betyder fel på MAF eller ECU enl. manual. Maf,en verkar hel efter en rad olika tester så nu återstår ecu,n. Det sitter ett "Sup...

Ja, jag har troligen en dålig tändspole eller tändmodul. Jag har beställt en ny tändspole då den är det billigaste av dessa. Värt ett försök. Det blir lite dyrare att gå på hela MSD kittet då jag inte tänkt att trimma i nuläget,så det är lite overkill för min del. Är det vanligt att svängningsdämpar...

Jag skall prova ställa fram tändnigen tilll 6 grader.Allt är nytt, Rotor,fördelarlock,tändkablar stift osov. EST kabelen hade jag urkopplad. Men jag tror inte att detta kommer att fixa mitt problem med oregelbundna tändimpulser. I och med att det var omöjligt att kolla tändningen när jag anslöt till...