www.clubcorvette.se

Hej! Att det är ett lägre oljetryck vid en varm alt kall motor är helt naturligt,Oljan har en lägre "viskositet" är tunnare,mindre motstånd för pumpen=lägre tryck,tjockare(kall) olja,mer motstånd för pumpen=högre tryck. Vad är det för olja i motorn?,är väldigt viktigt med rätt klassning på...

Hej !

Dom är rostfria.

Hej! Har planer på att "bestycka" min 07a Z06 med headers. Tänkte höra om någon här har erfarenhet av OBX headers på C6 Z06? Hade sådana monterade på min C5a,grymt ljud,bra gasrespons,mm,och har inget direkt att klaga på,förutom med skickade rörklammer(bandklammer) som inte gick att använd...

Hej,
Har en bekant som hade grejor till att avläsa felkoder.
Trouble cod:P0499 (canister vent solenoid circuit high)
Elstyrd avluftningsventil till bensintank,sitter innanför höger hjulhus bak.
Blir till att inhandla en sådan i veckan.

MIcke

Hej, Jag bor i Göteborg,och du bor väl i Stockholm Tersan,men tack för erbjudandet! Felkoder bör väl kviteras med en "Norsk" på motorstyrningen?,om felet är kvar tänds ju motorlampan direkt igen.Och då får man ju isåfall gå vidare och läsa felkoder. Är det någon som vet om man måste progra...

Hej, Äger en Z06 2007. Har ett par funderingar som jag är säker på att jag kan få svar på här. Motorlampan tändes för ett par veckor sedan,och jag är ganska säker på att tanklocket är boven i dramat.har nytt tanklock,men lampan släcks inte efter ett antal starter.Måste man göra en "Norsk" ...

Hej, hade samma fel på min 99a,fick byta torkarmotor.

MVH//Micke

Hej, Som det sägs här,så går inte nivån läsa av med hjälp av oljetrycket. Men därimot är trycket högre när oljan är kall och har högre visk (tjockare) och lägre med varm olja lägre visk (tunnare). På min C5a brukar trycket ligga på ca 300-320 kpa kall o ca 250-260 kpa varm. som är fullt normalt. Har...

Hej, Det är som det sägs här ingen större skillnad mellan Axlarna på C5 och C6 original. Original C6a är kortare och även lite smalare än C5,så skillnad på vägkållningen är marginell. Men C6 Z51 är något annat,den har betyligt grövre krängningsstag, hårdare dämpare,fjädrar,mm än C5 Z51,så där är ski...

Hej,
Är det ett hjullager som är slut så låter det mer när när du belastar lagret mest dvs vänsterkurva höger hjullager
högerkurva vänster hjullager.Ju skarpare kurva och högre hastighet ju mer missljud.Sedan om det är fram eller bak
brukar gå att urskilja ganska lätt.

Lycka till
Micke

Hejsan!

Det blir nog till att leja bort motorbytet,pga platsbrist bla.
Headers är monterat sedan tidigare,och passar ju direkt på LS3,
så det blir nog kanon!
Micke

Hejsan! Rubriken blev nog lite fel.(har ändrat detta) Det jag har planer på är att montera i en ny komplett LS3-maskin med en hot-cam monterad från GM performance som levererar 480hk. Har fått ett pris från Anders på AK Racing på motor samt delar och montering "Nyckel färdigt" som han kall...

Hejsan, Har funderingar på att montera i en LS3- hot-cam 480hk i min C5a 1999. Tänkte höra om någon här har gjort detta och kan tänka sig att dela med sig av sina erfarenheter om vad som krävs för att detta skall bli ett lyckat projekt? Eller någon annan som vill dela med sig av sina kunskaper i det...

Tackar för informationen! Nä det lutar åt att avakta tills man hittar rätt bil med renoverade toppar alternativt till rätt pris.Beställde ny koppling mm till min C5a på AK-Racing idag,och passade på att fråga Anders ang problemet med ventilstyrningar på Z06,han sa att har det börjat låta illa har de...

Hej! Är spekulant på en Z06 2007 5900 mil, som är tll salu på blocket i Göteborg. Var och provkörde den idag,och kunde höra ett ventil-ljud som hördes mer vid varmkörd motor.Någon som vet om detta är normalt? Eller om det kan vara ventilstyrningar som är på gång.Har inte kört någon C6 Z06a tidigare ...

Hej, Har problem med parkeringsljuset på min C5a 1999. När man vrider på rattreglaget händer inget,samt att när man vrider till andra steget så tänds inte bakljusen bara fram? Misstänker reglaget då parkljusen o bakljus lyser vid avlarmning. Samt att bakljusen funkar vid two light on.Har kollat säkr...

Hej igen, Jag fattade dig fel och trodde det var i startläget som det krånglade. Det låter som du säger som antingen ett jordfel eller glappkontakt. Hade ett liknande fel på en ZR1 91a för några år sedan.Men då var den helt stendöd,oftast vid start när bilen var varmkörd.Då var det dålig kontakt mel...

Hej, Hade exakt samma symtom och problem på min 99a i höstas. Det var startmotorn på som var kass på min. Att batterispänningen dyker med ett friskt batteri är tecken på att något drar mycket ström som tex startmotor som sitter fast.Prova och koppla separat kabel från +pol på batteri till + startmot...

Hej Ubbe!

En riktigt fin banracer du har snickrat ihop!!
C5 Z06 är ju även en skaplig banbil original.
Men det är ju alltid roligt att bygga om och förbättra bilens
prestanda.Och det har du lyckats kanon med!

MVH//Micke

Hej!

Att tankmätaren inte fungerar som den skall har naturligtvis inget med oktantalet att göra(Får verkligen hoppas detta var ett skämt!!).
Troligen något fel på tankarmatur,el glappkontakt,spänningsfall-överslag, någonstans i kablaget.
Lycka till!
MVH//Micke

Hej igen, Idag lönar det väl sig knappast med import från Usa,med tanke på höjd moms o tullavgifter. Jag har pratat med ett par importfirmor,och dom menade på att man kunde lägga på en nolla på priset i Usa för att få det totala priset inkl alla avgifter reggad o klar i Sverige. exempel: pris 35 000...

God fortsättning o Gott nytt!, Som skrivs här är det efterfrågan o tillgång som styr priserna på Corvetter som med allt annat.Anledningen till prisraset på C6 Z06 är att tillgången är god idag, Marknaden är ju förhållandevis begränsad pga prisnivån.Samtidigt har C7an ett förhållande "bra" ...

hej, Kan det vara MAF-sensor som spökar,fel luft-bränsle-blandning? Rengöring?,Borde kanske ha en felkod på MAF isåfall. Lämnar pumpen rätt tryck så är det inte den,flöde tryck hör ihop, Hade pumpen levererat dåligt flöde så hade du inte fått rätt tryck i tid. mäter du trycket efter filter och det ä...

Hej,

9800 kr plus frakt,moms för ok,skivor,klossar,slangar.
mvh/Micke

hej,

Ja sämre kan det ju knappast bli!,funkar kanske på en original C3a 1976 med L48 maskin på knappt 200hk.
I min sitter det en 383a stroker på ca 450hk och då blir det livsfarligt att köra runt med original-bromsar.

MVH/Micke

Tjenare!

Har beställt ett Wilwood-kit årsmod 68-82 på ebay till min 76a,6-kolvs ok fram,4-kolvs ok bak,hålborrade o slitsade skivor stålomspunna slangar.
Tänkte höra om någon har erfarenhet av detta broms-kitt?Får även bli en ny huvudbroms-cylinder.

MVH/Micke

Hej! Har sålt min C5 Z06a 2003 och tagit en C3 Stingray 76a i inbyte. Gjorde bytet 16/7 och fick bilen hemtransporterad på Lastbil från skåne. Dagen efter leveransen var det dags för en liten sväng efter tvätt. På vägen hem slog jag ett öga på vattentempmätaren låg på rödmarkerat och närmade sig 280...

Kanon! vad gött att det löste sig!

MVH/Micke

Hej, Det låter som det kan vara backventil på trycksida av pumpen som kärvar och inte öppnar fullt vid varmstart.Då blir det en strypning vid backventil och pumpen levererar inte rätt oljeflöde/tryck som följd. Hade det varit mätare så skulle nog problemet uppkommit mer oregelbundet.Tryckgivare bruk...

Hej,

Tänker man lite längre än vad nästippen räcker Ubbe så förstår man att det säkert finns förklarliga ofrivilliga skäl till att Corvetten
är oanvänd,Tex sjukdom familjeskäl eller liknande.

Micke