www.clubcorvette.se

Blev visst en BMW M3 2011, tänkte jag skulle slippa skruva på ett tag
Kanske dyker upp och kör ifrån er på banan

11 tum fram och 12 bak. Spacer var väl 20mm fram, bak hade jag inga alls.

Gick bilen rakt innan när ratten satt där och du hade den rak?

Är styret monterat rakt som ratten satt rak innan?

Är det inte jättemycket hjulen står fel går det väl justera ute vid styrlederna, där du ställer toe in?

Ubbe skrev:Skulle vilja ha lite bilder och beskrivning på hur man monterar huvud strömbrytare/vilken modell och hur det ska kopplas/ Ubbe Hoppas att ni kan hjälpa mig med det

Jag bryter plus på batteriet och b+ på generatorn.
Har en vajer ut utanför bilen också.

Batteriet är helt nytt, så borde inte va det.

Tyvärr inte så enkelt :p

Min kusin har en -05 manuell Corvette som vid vissa tillfällen inte startar när man trycker på knappen (motorn går inte runt alls).

Efter man kopplat bort batteriet några sekunder så går det starta igen.

Bilen är original förutom avgas sista biten.

Någon som har några funderingar?

Precis.
Körde först med typ 10 år gamla Falken, sen satte jag dit Achilles och då gick allt bättre

Har bara skruvat i vinter :p
Det får du göra!

Det är till -09 och nyare Corvette, så ibland går den in i reduced engine power, fungerar inte med C5 styrdatorn. Inte så roligt när man driftar och det händer.

Blev lite kört idag på Mantorp tills mitt gasspjäll började krångla.

http://youtu.be/5sHkqsWY3k8

Jag mailade och dom hänvisade bara till SBF reglerna, så det hjälpte inte så mycket. Men jag behöver heller inte göra någon besiktning för vagnbok i drifting så...

Ska köra imorgon på Mantorp, lär också bli Gatebil Mantorp.

Inga nyheter om bältesinfästning?
Jag orkade inte vänta så byggde som jag tror det blir godkänt

Provade olja in ventilen, får fram samma värde på indikatorklockan, dock känns glappet inte lika tydligt.

Har nu fått tillbaka mina toppar efter byte till bronssleeves. Jag tog och mätte spelet med indikatorklocka precis ovanför ventilstyrningen med en ny avgasventil i styrningen. Fick fram 0,03 mm vilket är inom GMs tolerans. Vad jag vill säga med det är att det glappet är klart kännbart med händerna o...

En fundering, Kenta du skriver att original styrningar i sintered metal inte är beroende av någon olja (därmed inget glapp) När man då sätter i styrningar i brons, blir det någon skillnad med glappet? Måste det vara lika tight som med original styrningar?

Turbo kompressor? På bakhjulen?

Sitter väl två tankar i alla C5 och C6?

Läs mer under fliken "Ordet är fritt"

Blir med största sannolikhet detta kit "PFADT Johnny O’Connell Signature Suspension – Stage 1", tänkte passa på att byta sänkbultarna & polybussningarna på samma gång, dröjer nog dock några veckor innan det finns på plats...Tänkte angående hjulinställningen efter bytet kan man lämna t...

Någon som provat besikta med bumpsteerkit? Tänkte om dom godkänner uniballs eller inte.

Jag brukar ta lite loctite på navbultarna och dra lagom

Angående bumpsteer med distanserna beror det väl på hur mycket du har bilen sänkt?

Har pillat lite med styrningen i väntan på delar till motorn. Här har jag skurit ut lite delar som skruvas på spindeln http://i753.photobucket.com/albums/xx175/Vettejohan/Mobile%20Uploads/image_zps59f5c208.jpg http://i753.photobucket.com/albums/xx175/Vettejohan/Mobile%20Uploads/image_zps56f03dea.jpg...

Corinthian skrev: Yez.. har en '07a.. passade även på att plana topparna 0.5mm så det blev högre komp.

Mappade du efter planing?

Söker ett NW 102mm spjällhus C5 version.
Har ett C6 nu om någon vill byta.

Jag har en halvbur till C5 FRC/Z06 men den kanske inte passar?

Intressant filmsnutt Corinthian! Själv mätte jag mina igår och fick fram ett för högt värde, men mätningen gjordes med ventilfjäder på och högst upp. Idag fick jag hjälp av en god vän som har bra utrustning och vi mätte då så långt ner på ventilen vi kunde när fjädern var av. Värdet låg då inom grä...

Hur gör man då för att kolla exakta värden mer än att mäta glappet med indikatorklocka på ventilen?

Frågan är ju om SBF godkänner dom där?

Här är ett bra stolsfäste http://shop.vette.se/corvette-c5/interir/c5-c6-racestolsfste Idealet vore någonting liknande kompletterat med bältesfästen 8) Det ska nog inte vara något problem att få fram ett innan säsongen börjar, och det blir enklare ju fler som anmäler sitt intresse :wink: Ja precis....