www.clubcorvette.se

felet på min bil var ecu:n den gamla brann ihop pga trasiga relän till mafen och den jag beställde efter det var inte 100% fast den var ny men efter ja mätt upp alla givare och bytt alla relän så koppla ja upp den i en dator och såg att iac och tpsen inte funkade som dom skulle fast bägge var nya oc...

jag hade ju inte tänkt å byta till en lt1 motor med massa fel på utan jag hade tänkt köpa en komplett motor med databox och kabelhärva å ja har inga problem med att bygga om å skruva så för min del verkar de lättare än å leta ett fel som kommer å går å när ja fixat en sak så får jag andra symptom......

iåmed att jag inte verkar få min tpi motor att gå som den ska har jag nu funderat mer å mer på att plocka ut den å byta till en lt1 motor men ja undrar om nån vet hur mkt modifieringar de krävs typ elsystem avgas och instrumentering kan jag köra med original instrumenten och är de nåt annat ja måste...

idag hittade jag en slang som går från kolcanistern till spjällhuset som hade spruckit och böt genast ut den plus lite mer slangar som såg dåliga ut och gjorde om proceduren med iac och tps och bilen gick klockrent igen men jag hade ecm liggandes på golvet så jag kopplade ur den och monterade tillba...

idag böt jag ut pickup spolen i fördelaren för att den gamla hade en sprucken magnet och bilen gick jämt och fint sen tog jag en tur på ca 5 km och ställde tändningen och grundtomgång + tps men nu går den på 16-1700 ibland mer på tomgång men om jag drar ur est kabeln som man gör när man ställer tänd...

hej jag har haft isär trottelhuset och rengjort det igår och bytt tpsen och iac och spridarna är helt nya så nu börjar jag misstänka att det är nåt med fördelaren eller knacksensorn som gör att den ställer om tändningen

Hej jag idag har jag ställt tomgångsmotor och tps:en och även tändningen ett antal gånger och till en början fick jag inte bilen att gå bra när jag drog isär kabeln till fördelaren och ställde tändningen så ökade varven när jag fick den till 6 grader men till slut gick de bra å ja fick tomgång på 60...

jag har då inte sett nåt fel på varken chip eller ecm men börjar fundera om de kan va chippet fast det ska ju vara mkt ovanligt att dom går sönder jag tror det är ett original chip men är inte säker det står ac delco på plastkåpan men den går ju att ta lös så den kan ju va flyttad från original chip...

hej jag har en c4 -89 som jag fått nåt märkligt fel på den går fett och felkod 45 visas när jag har tur och får läsa av blinkkoderna. jag har bytt lambda , btr , cts , maf , + alla tändelar å nu böt jag ecm på den å får då lite andra fel 1to4 lyser i instrumenteringen och ses lampan lyser och elfläk...

nä inge läckage i spridarna alla stiften är svarta.... jag har bytt ecm nu och nu har jag fått nya problem och kan fortfarande inte kolla felkoder nu går elfläkten så fort ja vrider på nyckeln och ses-lampan lyser konstant men ibland ca var 50de gång så startar inte fläkten å lampan är släckt å då g...

jag har bytt luftmassemätare tomgångsmotor bränsletrycksregulator lambdan insugspackningar tempgivaren stift rotor kablar fördelarlock... nu ska jag byta ecm:en för den vill inte ge mej några blinkkoder mer när jag kör gem tricket

har köpt mej en c4 cab -89 för ett par månader sen och hann köra cirka 100 mil innan ses lampan tändes hade då bara 40 mil kvar hem och bilen gick bra ibland och dåligt ibland. då hade jag fått fel på luftmassemätaren som jag böt ut då gick bilen bra igen i cirka 2 km sen fick jag felkod 45 rich exh...