www.clubcorvette.se

Här kommer ett par bilder på min pärla också!

Med taket av och "Hatch-vent" monterad för mindre turbulens:



Med taket på:

Jag brukar ligga mellan 150-200 mil per år med min bil och byter olja varje år. Har kört den i helgen både länge och varierat och arbetstempen ligger på runt 98-100 grader. Bilen fick stå länge på garageuppfarten med motorn igång medan jag tvättade den, och tempen var som mest uppe i 101 grader. Doc...

Det är bara det att den inte bara låter. Den pumpar i pedalen också som när man panikbromsar för att undvika att hjulen låset sig. Det är ganska obehagligt innan man vant sig...

Tack alla för utförliga svar. Jag antar med detta att jag egentligen inte har nåt problem med att motorn går varm, utan att det helt enkelt är normal arbetstemperatur för dessa motorer. Det är skönt att höra!

Mvh,

Niclas

Jag brukar köra med kedjeolja, har också funkat bra! (Men man får passa sig så man inte droppar på lacken). Kunde för övrigt inte låta bli att ta bilen på en okynnestur igår kväll när jag fick hem den från verkstan efter nästan tre veckor, men höll mig för skratt ikväll när jag gick ut i garaget och...

Löjligt men sant... De bredare däcken fram, samt att fälgarna är lackade silver med polerad kant (istället för helpolerade och med lite kantigare "Sawblades" på fälgarna) var en av sakerna som övervägde årsmodellsmässigt för mig. 9,5" fälgar med 275:or fyller ut framskärmarna bättre. ...

Hot Rod: Tack! Toppen om det är några stycken som kollar sina temperaturer vid landsväg-/stadskörning som referens. Peter: Tack för info om kylarvätskan. Tror inte det är luft i systemet heller. Eventuellt har jag kanske inget egentligt problem heller. Tempen skenar ju inte utan går ner när fläktarn...

Hehe... Detta verkar bli en "hur ska fälgarna sitta"-tråd... :mrgreen: Någon skrev tidigare att det även står FRONT eller REAR på insidan av fälgarna men det gör det inte eftersom det är samma fälgar fram som bak (utom på ZR1 och GS). Det är också bra att påpeka för däckfirman att det är ...

Stämmer som du skriver. Systemet ska inte vara aktivt vid så låga hastigheter. Dock är det valigt att det blir på det viset när hjullagren blir för dåliga. Mina är nu bytta mot nya och supertighta. Problemet kvarstår dock. Bilen ska tillbaka till verkstan efter SEMA, men tillsdess svävar jag fortsat...

Hde en känsla av att temperaturen tidigare brukade landa kring 92 grader, vilket ju ligger nära din temp. Kan det vara ett problem om man har för mycket vätska i kylsystemet. Noterade ikväll att vätskan ligger vid "Hot" strecket när bilen är riktigt kall.

Mvh,

Niclas

Har aldrig funderat så mycket kring motorns arbetstemp tidigare, då min funkat fint i fyra somrar (tills nu). Tydligen hade min databox slutat kommunicera med fläktarna, vilket resulterat i att motorn gått varm. Resultatet blev planing av toppar och nya packningar (och en massa annat när motorn ändå...

Jag har också lite mickliga ABS-erfarenheter... Efter att ha bytt samtliga fyra hjullager är min ABS fortfarande lite nervös vid krypkörning (Pumpen går igång). Vid farter över 10km/h är det inga problem och ABS har alltid funkat som den ska. Har nu bytt databox i bilen då den gamla blev senil och g...

hace1 skrev:Alfaltsmatta?
Är det samma sak som detta på Biltema "Självhäftande Bitumen-plattor (asfaltsgummi)" Art:36-9213

Jag skulle gissa på det...

Lycka till!

/N.

Hej! Jag har själv haft stora problem av samma art på min 92a, smärtfulla resonansljud i kupén vid 1500-2000 varv. Börade med att lägga i dubbla lager asfaltsmatta på golvet i bagaget, vilket hjälpte en hel del. Har nu dessutom fått röret omsvetsat och en ny fullflödeskatallysator monterad (Detta bo...

Hur ser ditt system ut ? Är allt bytt eller bara vissa bitar. På lt1:an orginal så är det grenrör samt en katt på varje sida efter det vidare in i en 2in 2ut resonator och sedan rakt bak till var sin dämpare. byt resonatorn till en med inbyggd x-pipa från magnaflow eller bygg egen x-pipa där. Pelle...

Skillnaden mellan TPI och LT1 är att på LT1:an är det ett separat avgasrör per cylinderrad, på TPIn går dom ihop efter vägen bak. Jag har avhjälpt det mest akuta nu genom att (efter tips från Hans här ovan) "tapetsera" bagageutrymmet med "Asfaltsmatta". Har kört på dubbla lager s...

Min bil har positionslampor i pop-up lysena. Men detta kanske är en efterkonstruktion av tidigare ägare, alternativt nåt som är gjort på Europabilar. Kan ju vara värt att dubbelkolla så att det inte sitter en där i vart fall.

Mvh,

Niclas

Tack för alla svar, uppskattar att ni tar er tid... Visst är man sannolikt lite känslig... Men vill ju att bilen ska gå att använda ordentligt. Ska jag tolka detta som att det är lönlöst att testa med en H-pipa på LT1:an? Vad gäller insatser, hur funkar det? Dyrt? Blir väl i annat fall helt enkelt t...

Stefan! Tack för tipset, har dock redan sett den bilden. Dock är det röret endast för TPI-motorn, jag har en -92a med LT1-motorn, och har aldrig sett någon bild på hur man avhjälper felet på denna bil. Dessutom har jag resonanproblem i ett lägre varvregister, 1500-2000rpm ungefär. Någon som kan ge l...

Hej alla! Lomhörd och eländig har jag ledsnat ur totalt på mitt Borlasystem och dess resonansljud. Som det är nu kan man inte köra mer än några få mil med bilen utan att få huvudvärk. På plussidan låter bilen grymt kaxig när man står utanför, men jag måste verkligen få bort resonansljudet. Har lagt ...

Besiktigade bilen i fredags och det är enligt besiktningskillen bara ett lager som är så glappt att han tyckte det var anmärkningsvärt. Höger bak. Jag har beställt ett på Momentum. Kvarstår att reda ut varför höger fram triggar ABS/ASR sensorn. Det är lite glappt, men inte mycket. Besiktningskillen ...

Tre av mina är lite glappa, och det är höger fram som ger utslag vid kontroll med instrument såsom störande av ABS-funktionen. Mina lever inte om vad jag kan höra. Ska det då bara vara att köra vidare menar du? Det vore ju i så fall rätt skönt!

/N

Har momentum hjullager som funkar på Corvetten? Jag har en -92a och behöver byta allihop. Har någon testat dessa? Kostnad?

/Niclas

Sedan sist vi skrev på denna tråd har jag haft bilen på verkstan och vet nu att det är glapp i höger framhjul som åstadkommer problemet med ABS-bromsarna. Har börjat jaga hjullager och det finns ju ett antal olika fabrikat. Någon som vet något som är relativt billigt men ändå av bra kvalitet? Jag un...

Stefan skrev:typ lika stort: http://www.ecklers.com/product.asp?pf_i ... pt_id=1333

Funkar detta även på LT-motorn? Min bil har ett avgasrör per cylinderrad, även två katalysatorer. Blir effekten densamma trots detta?

/Niclas

Jag har också en läcka i mitt servo. Hade bilen inlämnad för att få det fixat, det mer eller mindre rann ur en slang, men läckaget har fortsatt trots detta. Någon som kan tipsa om hur man får stopp på detta?

/Niclas

Någon har tipsat mig om en "H"-pipa mellan de båda rören ganska långt fram, Sätt H:et bakom bakaxels så blir det bättre :wink: H:et fram sätter man för att man vill ha mera HK Mer kraft suktar jag inte efter, dock lite behagligare ljudnivå. Har någon satt en H-pipa bak på sin bil och kan ...

Jag har sådana och de funkar finemang! (Vet inte hur de monteras då de satt på när jag köpte bilen...)

/Niclas

Jag har headers och 3" Borlasystem. Låter grymt skönt, men är riktigt jobbigt när man åker långt då hela coupén blir som en resonanslåda. Kan nån tipsa om hur man gör för att få det drägligt så att man kan köra nån långtur ibland utan att bli lomhörd? Någon har tipsat mig om en "H"-pi...

Besiktigade idag och gick igenom utan anmärkning!

Måste dock få ordning på mina strulande ABS-bromsar, så alla tips är fortfarande välkomna!