www.clubcorvette.se

Det finns ingen kilometerräknare som räknar total körsträcka, men det finns en trippmätare.

Efter tre kassa kluster beställde jag en instrumentbräda med analoga instrument. Fungerar väldigt bra, hastighetsmätaren hoppar till i låga hastigheter, och visar ca 7 km/h för lite,m men det kan nog kalibreras. Totalkostnad på vetteiad.com inkl. frakt, moms, tull, 11.500:-, detsamma har jag betalat...

Jag undrar om det berodde på tändstiften. Min stannade under rejäl acceleration, jag rullade fram till nästa trafikljus, inget elektriskt funkade, en sekund innan rött ljus funkade startmotorn och jag för iväg ensam med ett flertal bilar kvar i min fil.

Då jag startar är instrumenten släckta och tänds efter 2-10 km. Jag har inte kört med än 300 mil sedan jag bytte instrument senast för 7000:- och har ingen lust att göra det igen. Någon förslag, kan det vara dålig kontakt i handsken eller är detta ett känt fel som kostar?

Min 88a har stått i tre år. Nu har jag tagit ut den och instrumenten funkar inte så bra, hastigheten pendlar +/-30 km/h då jag kör.
Funkade bra då jag ställde in bilen.
Har det ärgat?
Hur ska jag fixa det?
Verkstaden vill byta ut hela clustret med mätarna.

I 90 km/h drar min chippade 88' 0,74 liter/mil.
I 120 drar den 0,89 l/mil.

I mitt fall är det luftmängdmätaren. Jag trodde det var läckande spridare då motorn var så sur, och bensinstank i garaget. Ett par tusen spänn säger de att det ska kosta att greja.

1900 rpm vid 120 km/h? Funkar lockup'en då? Min varvar 1600 vid 120, tempen är då 91 grader. Vattentempen borde väl vara högre än oljetempen? Att både oljetemp och vattentemp är 79 grader låter märkligt, och för lite. Kylflänsarna i min kylare är inte helt fräscha, men tempen går aldrig över 105 gra...

Tack för svar bigmoose och Hot Rod! Nu är en blinkersspak på väg från en skrot i Sundsvall, 500:-, och 150:- ytterligare för frakt. Jag är nöjd! Angående Lockup så hänger jag nog med om det att motorn är låst mot bakaxeln. Det konstiga äår att det verkar vara tvärtom, då jag väljer D med fyrkant run...

Jag kollade det, det glappade litegrann. Nu har jag nog hittat felet i alla fall. om man blinkar höger så händer inget förrän jag har juckat lite på varningsblinkersknappen. Om jag drar den utåt (endast kraft appliceras, den rör sig inte), då börjar det blinka höger. Eller så kan jag trycka in knapp...

Är de lätta att byta?

Min går numera ojämnt också, men inte så illa. 500-700 varv. Bilen har stått still under sommarsemestern, batteriet helt tömt. Jag laddade batteriet, drog igång, den vägrade gå på tomgång, motorn vrålade värre än själva lejonkungen. Samma efter tankningen 10 minuter senare, gick inte att hålla tomgå...

5W-30
Sådan olja skall det vara! Fick just reda på att det var fel av mig att fylla på 5w-50. Nåväl, det håller väl till nästa byte gissar jag...

Plötsligt har min blinkersspak börjat löjla sig. 9 gånger av 10 blinkas det inte åt höger. Vad kan det vara? Hur djupt skall jag behöva gräva?

Jag är så snål att jag köpt Biltemas oljefilter och olja. Biltema anger tre olika filter för "Corvette 5.7", så jag köpte alla, och lämnade tillbaka de som inte passade. Passade gjorde 50-106. Då motorn går ganska varmt så fyllde jag på 5W-50 olja, helsyntetisk. 36-2905. Naturligtvis inbil...

Den stora Bose-klumpen är märkt på ovansidan med LF-, LF+ o.s.v. så väldigt enkelt. Minnesströmmen går i en av de tre stora kontakterna, kraftkabeln går i den lilla kontakten med två poler - den gula skall kopplas, den andra kan visst vara tom. En några tomma poler, två stycken - men det skiter jag ...

Min vägmätare har stnnat, hur byter man den? det ser väldigt inkapslat ut...

Jag har fått tag i ett kopplingsschema till originalstereon, men det finns ännu fler kablar än vad som nämns där. Tre kablar spretar ut ur stereon, dvs utan kontakt. De tre kontakterna är väl ok, även om det i två fall är två kablar till samma pol. Jord, minus?
Vad är de tre kablarna till för?
1988

En tidigare ägare kände inte till det om förstärkare vid högtalare, jag såg just att det sitter Biltema-högtalare runt om. Nu skall jag göra en plåt för att passa in i det stora hålet. Färgen på kablarna vet jag ju nu :) En enkel match, detta tror jag. Om det går bra kanske någon vill ha en mall til...

Tackar!
Tusan vad de skall krångla till det...
Jag låter nog skiten sitta, så placerar jag grejerna någon annanstans. Kanske i facket i mittkonsolen.

Jo för tusan. Du borde vara glad att du har just en 88'a. Det är jag. Skulle det ha varit en 89'a skulle det ha varit svårt att klara besiktning utan kattar (och utan E85 )
Är din motor någorlunda frisk klarar den kraven.
Lycka till

Min original Bose-stereo är inget vidare, tänker byta mot en modernare sådan.
Jag tror knappast att en fin liten ISO-kontakt väntar på påsättning därinne, utan förmodligen någon konstig grej.
Vad är det för grej som väntar? Finns adapters mellan ISO och den där grejen?

mvh
Mats

Min e likadan, den finner någåt tomgångsläge och ändrar man på det så storknar den nästan. Om växeln ligger i neutral eller P, och jag lägger in växel, så hickar motorn till, går ner i 300-400 varv. Gasar jag direkt tvärdör motorn - väntar jag tills den kommit tillbaka till tomgångsvarvtal går det b...

En del grubblerier, är motorn kass eller? humf... Ett förslag av en kollega först, katalysatorn kollapsat? Jag sökte i detta forum. Fann ett inlägg om katalysator - och fick ett förslag om just katalysatorn. rensade bakre katalysatorn, färdig igår eftermiddag. Provkörning. Milda makter! Går som en s...

Klarar man avgaskrav helt utan katalysatorer? Jag har lust att rensa ur allt. Kan kan rensa ur någon katalysator alls?
Vad jag förstår gäller 1976 års krav för en 1988 års modell. De hade väl en enkel rening som jag tror fysiskt befann sig på insugssidan.

Jaha det var ju värdefull information ! Jag har just hört en säga att det kan vara något fuffens med kattarna... Tyvärr har jag inte kollat här på ett tag... Det blir oerhört varmt vid benet, så det ni säger om heta avgasrör, stämmer nog. Jag dristade mig till att rusa motorn, som orkade upp till 30...

Vad kan det kosta att greja det? Kan någon föreslå en verkstad ? Jag bor i Göteborg..mvh
Mats

javisst, funkar utmärkt om jag kör lugnt

Motorn går egentligen bra, i stadstrafik blir den varm, men fläkten startar.. Förståeligt, med tanke på hur inpackad motorn är, är den förstås beroende av fartvind. Den är snål, och låter bra. Lådan växlar bra, jag har knappt varit över 2300 rpm, tills igår. OCH DÅ ! Då man gasar rejält från 70 km/h...