www.clubcorvette.se

Som skrivet ovan, kolla runt lite. Priserna är på tok för höga. AK Racing tar 1337 Kr för slavcylindern. GM orginaldelar så klart. https://www.akracing.se/drivlina/2843-535050-slavcylinder-till-koppling-97-04-corvette-akracing.html Dom tar 6358 Kr för ett komplett GM C5 Z06 kopplingskitt alltså ett ...

Hej Lät lite väl dyrt tycker jag, vad innebär "hela" kittet? huvud och slavcylinder? Koppling? Jag har bytt på min C5a det är en del jobb men inget omöjligt om man kan skruva. Kan förklara mer ingående om du vill ha tips. Synd att du bor en bit bort, jag hade kunnat tagit ett sådant jobb. ...

Hunnit med en sväng till uppe i Söderhamn, Kylningen funkar kanon och nu fick man ju använda "riktiga" däck :mrgreen: Kanon väder och massa trevligt folk, som vanligt :) http://teamduja.se/vette/20160723_091327.jpg http://teamduja.se/vette/20160723_091339.jpg http://teamduja.se/vette/20160...

De funkar kanon, ligger bra mycket lägre i temp vid hård körning nu än va jag gjorde med gamla kylaren och annan position på den

Hejs Blir fränt! Speciellt scoopet! 8) Tack! :D Har hunnit med att rasta den lite upp på gammla F15 "Helsinge Raceway" :mrgreen: Trots regn så vart det en rolig dag, kul att få köra på gränsen även när det är blött. http://teamduja.se/vette/20160702_121706.jpg Skjutsade även 2st svensexor...

Efter en massa felsökande om vad mina dåliga avgasvärden kom ifrån så kollade jag på stiften och stiftet till 7ans cylinder va bränt, så pass lite att de misstände ibland utan att ge någon felkod. Passade på att göra comptest och leakdown när jag ändå höll på för att veta att allt annat var bra. Byt...

Efter många.. många lager plast och mellan slipande och sen mer slipande å lite gelcoat på det så vart det såhär :roll: http://teamduja.se/vette/20160502_124837.jpg Och efter mer slipande och sprutspackel så vart de lite bättre :mrgreen: http://teamduja.se/vette/20160530_150151.jpg Renspolat (och fo...

Hålet vart lite större och har kapat där huven ska vikas ner http://teamduja.se/vette/20160406_132012.jpg Renslipat och skruvat fast scoopet i huven så jag kan bonda fast det med polyester http://teamduja.se/vette/20160406_174243.jpg Sen började det långa härliga jobbet med att plasta ihop delarna h...

Ja lite har de hänt så här kommer en snabb sammanfattning av de hela :) Fått till en bättre väg för friskluft till motorn http://teamduja.se/vette/20160329_164204.jpg Dock miste jag mina huv gångjärn :cry: Men de finns låspinnar :shock: 8) http://teamduja.se/vette/20160329_163259.jpg Fick för mej at...

Du kan ju alltid uppgradera din C5 hjulupphängning. Både dämpare och kränghämmare passar att flytta mellan C5 & C6 endast bladfjädrarna som skiljer

/Marcus

Nu har jag varit tyst ett tag igen, väntar på delar
Rör och filter ska förhoppningsvis ramla in den här veckan. Sen har jag köpt en till huv som det ska kapas i så ja får ut ännu mer av varmluften från kylaren Så får väll se hur de slutar

Kommer bilder nä det händer nått kul

3: Även om hardyskivorna är helt slut bör dom inte ge några vibrationer. Då kardan sitter stumt i transtuben (ett rör) med lager i båda ändar du märker om haryskivorna är slut om du motorbromsar och gasar till lite igen å de känns som de rycker till, troligen bultarna som håller haryskivorna då som ...

Jo tanken va ju att ta hål där och sätta ett filter framför höger hjulhus, men vet inte hur stort filter jag får in där och hur mycket luft motorn får då. Har ju ett blackwing filter idag och de är bra stort så de får inte plats nånstans de :shock: C5R tar ju in luft på båda sidorna i fram, http://a...

Kul att du fortfarande kikar Ubbe :) Ja en LS3 hade inte varit fel, själv är ja på jakt efter en motor till min andra räser, en sådär riskokare :shock: haha Håller på och klurar på hur jag ska montera mitt luftfilter för att få in mycket kall luft, då de inte får plats med min nya kylar installation...

Tack! Ska in och höra med mitt lokala mekonomen och se om det är nått dom kan ordna fram

Hej! Rattnavet heter Luisi och kostar ca 650kr. Ratten är Sparco 383. Beställde grejorna av Mekonomen i Norrtälje (grymma på ta hem allt) Tjenare, fråga dej ang. rattbyte för länge sedan. De är inte så att du kommmer ihåg vad det var för artikelnr på rattnavet eller hur hittade ditt Mekonomen ett n...

Kul att se att de fortfarande är folk som läser blir roligare att uppdatera då

Nu var det väldigt länge sedan jag skrev här :shock: Vet inte om det är nån som kika här nåmer, men lägger väll upp lite av de som hänt sen sist : ) Har sen sist köpt hus, och rustat de så där har den mesta tiden runnit iväg. Håller också på med mitt jeep bygge så de finns att göra :? En bild utanfö...

Okej då var det en helt annan sak
Att montera ur och montera i en motor i en C5a är inga större problem om man är lite händig.
Antar att du ska dit med longtube headers om du inte redan har det, annars är det att rekomendera. Tror du kommer få en mycket trevlig och potent bil


/Marcus

Har monterat GM Hotcam kit i min -00 C5a. Samma kit för LS1 & LS3 Är det ett hela kittet du har med fjädrar och spacers? Ska du montera kammen med motorn kvar i bilen? Ska du montera av topparn vid fjäderbyte? Jag monterade mitt kit med motorn i bilen och med topparna kvar. Så det är ju lite oli...

Har bogserat min i "korgen" som kylaren sitter i den sticker ju ner under fronten

Jäklar va snygg huven vart

Ska bli kul att se hur din huv blir Har länge gått och klurat på hur man skulle kunna få huven att likna den på en C5R

Orginal lysena är tunga as, med metall konstruktionen, motorer och stora glas reflektorer. Breathless Performance lemans lysen är det jag kör med, väger nästa ingenting, litet aluminium fäste som lyset sitter på, liten glas reflektor, innerdelen av lyset är glasfiber och sen en lexankåpa över det ba...

Jag påstår inte att jag kan allt, jag är dåligt insatt i motor styrning. Jag är mer lagd åt mek hållet därför gör jag den delen själv, så jag vet att de är ordentligt gjort iaf. Jobbar mej upp från grunden har bytt till headers, corsa slutsystem, 80mm spjäll och nu sist till en annan kam med fjädrar...

Tycker det är väldigt intressant att du går i försvars läge, vad jag ser så har ingen sagt att nån är dålig eller bra, jag säger att Andres på PPF är duktig, och det är från egna erfarenheter och mina vänners som också mappar bilar där bl.a. Kompisens drag bil med 1400 hk ls motor i. Sen vad jag vet...

Jag tycker absolut du ska mappa bilen, det kanske inte ger så värst många hästar på hjulen till men bilen kommer kännas mycke rappare, körde min C5a 2 sommrar med headers innan jag mappade för jag skulle göra fler upgraderingar så kändes dumt att betala för samma sak flera år i rad. Men med headers ...

Tråkigt att du ska sluta skriva här :/ Men jag förstår dej, intresset känns svalt för det man skriver. Men jaja alltid är de väll nån som tycker det är kul



/Marcus

Ubbe skrev:Hej!
Det är 10cm till splittern fram och det funkar inte om man ska ännu lägre.(med splitter)

Klart de går att åka lägre med splitter Ubbe
Kommer inte ihåg exakt men skulle tro de är ca 6cm



/Marcus

Här har dom diskutert en
http://www.corvetteforum.com/forums/c6- ... eview.html

Här finns det en till salu.
http://www.corvettemods.com/C6-Corvette ... 10020.html

/Marcus