www.clubcorvette.se

Det här är ju ett intressant återkommande ämne! Jag har sidepipes på min bil och med medföljande ljuddämparinsatser av typen "reverse flow" så går bilen jättetyst skönt när man åker en bit, men tyvärr slutar den andas och tappar rejält med ork! Gjorde egna insatser av av runda Simons ljudd...

Tror det är den här jag åker med : 01-416-8 [37]

276:an är en trevlig kam som ger lite ruppel på tomgång, men med schysst bottenvrid och trevliga lågvarvsegenskaper samtidigt som din bil blir snabbare än mr Beam's, eller i alla fall så blev min det
Det blir lite som en K-kam i en B 20 bara positiva, men inga negativa egenskaper!
mvh Patrik

Fräänt, har lekt med denna tanke fast på 454:a men inte fått tummen ur.
Samt att som du säger svårt att hitta prisvärda som är större, väldigt intressant att se hur det funkar.
Mvh Patrik

Ser onekligen prisvärt ut!

går bra att rigga upp prylarna i en press om jag inte minns fel, sen gäller det ju att tänka till vid monteringen så man får rätt spel.

Så jag lyckades med vinna en repa? blev så många dåliga så jag lyckades nästan förtränga den jag lyckades med fick ju till en 13,16 övriga var inte mycket att hurra för!
Kul ljudet uppskattades, du skulle hört tillställningen som var före denna då var sidepipsena tomma!!

Tack för att du inte la upp mina förluster, jag har en del tuning att göra inför nästa säsong!
mvh
Patrik

Min bil var tyst med med följande Hooker insatser men ack så strypt, orkade inte alls varva ur. Gjorde om några 2,5 tums simons dämpare så att dom fick plats i rören vilket fick motorn att varva ur bättre än nånsin. Har dock nu blivit varse att folk på mer än 5 km avstånd påstår sig höra hur jag kör...

Det är ju ett lysande förslag att för att få liv i ett forum bara tillåta betalande medlemmar!! :shock: :shock: För ca 20 år sedan köpte jag min corvette och var i kontakt med klubben och frågade om det var ok att besöka närmaste klubbevenemang ca 20-25 mil hemifrån för att se om klubbens aktivitete...

snabbt svar! klart det blir lite lättare att få dit med den där växellådsbalken , men borde ju faktiskt gå lösa även med original. Trodde att det kanske behövde sitta längre fram men då blir det ju riktigt trångt!

Det är ju jävligt trångt att få plats med krysset vid växellådan i varje fall om man vill ha lite markfrigång, antar att Enebris kryss hamnat strax bakom växellådsbalken. Är det rätt plats för ett kryss? Förresten hur fungerar det med 3 tums rör genom balken?

Det är som Don Tomaso säger samma pump som gamla -80 tals volvo och saab förutom att det är mm gäng, kan man leva med det så får man ju tag i en fräsch pump för några hundringar.

Chrippe

Inläggsrubrik: Re: Låter ni dom sova? Svara med citat
I min värd får inte jag ihop det Corvette och dragkrok , som att korsa en groda med en geopard.
Men det är bara min uppfattning, sorry!

/Christer
Inlägg

en av anledningarna att det sitter en på min

magnum Inläggsrubrik: Re: Låter ni dom sova? Svara med citat Hejs PPPP Du har också dragkrok & husvagn! Vinterdäck också, eller? Fränt! Men bilen ser lite smutsig ut! Ja, blev med husvagn och krok inför Rättvik i fjol, smidigt med boende så. Självklart har man vinterdäck till vetten, ni skulle ...

provar att bifoga en bild från förra helgen
http://jamtlandsbilder.dinstudio.se/fil ... e_sign.jpg

japp inte så tokigt, varit ute en sväng idag med

salt på vägar? salt ska vara på mat!:)

Bor faktiskt på gränsen där man slutar salta så jag slipper köra i den skiten.

Jag körde veteranbilsrally i helgen för att lufta min 72;a!
Det är ju alldeles ypperliga vinterbilar!

Som sagt BMW fälgar funkar om man vill förlänga säsongen!


tror det var närmare -30 vid tillfället och kan bara säga att c3 med bigblock är en ypperlig vinterbil

Är ju tyvär inte lika enkelt att ta bort bakstycket på gamla c3:orna, men tack för bilderna. Ska kolla om detta är någon som går komma åt att göra även utan löstagbart bakstycke!

backtävling för veteranbilar i hammarstrand, buskul med corvette!
Men åter till tråden nu väntar vi på dragkroks bilder så jag kan få med mig grusdäck till årets tävling

magnum
ville bara kolla om jag dög till att följa denna eminenta beskrivning, för om jag lyckas så tror jag nog att du också fixar det.

magnum
tror vi är flera som är intresserade av foton på din installation, tyvärr är även jag för dum för att kunna ge dig råd om hur du lägger upp dessa här.
mvh patrik

ja man kan inte annat än att säga tack!!

Ecklers säljer resin (är det polyester?) för corvetter till och med -72, verkar som att dom började med epoxy -73.
Jag har en -72:a, ska jag alltså sikta in mig på epoxi ändå för att få en stark lagning?

Tack för svaret, det går alltså till ungefär som jag trodde! Skadan har uppkommit på den lilla bakskärmsdelen mellan dörren och hjulhuset, så jag tror det blir knivigt att komma åt från båda sidorna. Det är ju även en del knepiga kanter där, men med lite tålamod borde det nog lösa sig. Har tyvärr in...

Har fått en rejäl spricka i karossen på min bil, vad lagar man detta med?
Funkar det med vanlig "båt"glasfiber eller måste det till någon specialplast?

jag hade det här problemet på min 454-72:a "alla" påstod att det var pga headers och mycket värme. Fick dock tips av en kunnig inom bekantskapskretsen som påstod att chevas tändningslås inte var mycket att hurra för, så han rekommenderade att sätta ett relä på kabel från tändningslåset til...

Någon som har kläm på vad det är för "knurl" diameter på hjulbultarna?
Alternativt har förslag på lite tåligare hjulbultar som passar på C3:or.