www.clubcorvette.se

Hej, lite sent nu kanske, men senast va mitt nere på ca 2V och gick inte att ladda med en ctek iaf, men efter att ha stått o vilat oinkopplat, kom det upp i över 9V och kunde laddas upp. Det är ju möjligt att det har tagit stryk men det visar sig längre fram. ska väl tilläggas att det fick vila över...

Hej, kan du precisera "jättevarm", min fläkt går igång vid ~109 grader.

Hej, samma med min. Tror du måste plocka ur lampan. Om du bara tar bort sensorerna får den ju verkligen anledning att lysa. Läste nånstans att sensorerna dessutom inte går att få tag i längre. Har även läst nånstans att det inte går att programmera bort funktionen, men det kanske bara gällde C6an. M...

Kommer jag ihåg rätt så kommer du se att nivån sjunker rejält i kylaren när du startat motorn, så fortsätt häll i rakt ner i kylaren till att börja med.
Har du möjlighet så ställ bilen lite i "uppförsbacke", det gjorde jag men det kanske inte är nödvändigt.

Det tog mindre än en vecka att få lådan renoverad för mig, det kan du kanske klara utan att få abstinens. Då lämnade jag bara bilen där så fick dom skruva bäst dom ville. Detta va hos stm i stenungsund, förövrigt. Ett dåligt svar på din fråga kan va att 350'n kan va kortare, men det vet nog nån annan.

Hej alla glada, tjötar vidare om mitt litegrann... En liten uppdatering bara. Fick hjälp med felsökning av killen som kallar sig "white91" här på forumet. Det tog honom "29 blankt" att döma ut vattenpumpen som den skyldige. Så nu vet ni det. Pumpen är bytt och allt är frid o fröj...

Ok, nu tryckte jag i lite lampor framifrån då socklarna visserligen var brända men hela. När dessa pajjar får nån med datavana fixa problemet för inte skulle man stå o bryta så här om det va en vanlig dator. Jag har ju orginalgrejerna inkl sockel o allt men vågar inte. Dessutom var en lampa redan by...

Nu är ju inte jag nån expert, men om det är som du säger och det beror på det du påstår att det beror på, så borde vilken lådmekare som helt kunna fixa detta, för det gäller väl en vanlig GM-låda antar jag.

Vet inte var du befinner dig men kolla gula sidorna.

ha det gött!

Ni som gjort detta förut, hur hårt satt erat "bakre" moderkort i den vita kontakten. Ge mig nåt tips! Man vågar ju inte slita o dra hursomhelst för då blir det säker dyrt. Har jag missat nåt? Går det att ta bara lamporna framifrån om man tar bort de blanka plåtbitarna som täcker, vet att j...

Hej. Har du kollat EGRventilen? Sitter ju under plenumkammaren. Den jobbar ju först efter att motorn har blivit varm. Om membranet i EGR:n har gått sönder så kan jag tänka mig att det blir ett blåsljud/visslande. Isf så blir det ju insugsundertycket som hörs under plenumkammaren. Lycka till! Man bl...

kolla de svarta grova slangarna bredvid ac kompressorn som går till o från den där grejen som e i svart plast vet ej va den heter men e kanske vevhusventilation.min sådan slang hade åkt ur lät som fan.bytte luftpumpen först men den va ju inge fel på då hehe Kollade dom förra helgen, utan större fra...

Den går bra när den är kall men så fort den blir varm går den orent och svarar ej på gas Kan det vara så att det är fel på nån givare eller så. Kommer inte ihåg rakt upp och ner men upp till en viss temperatur så går motorstyrningen i OPEN LOOP, därefter så går den in i CLOSED LOOP. OPEN LOOP betyd...

Hej alla, jag tjatar vidare om mitt! :( Jag har lossat på i stort sett alla slangar och grejat under helgen, men det blir ingen variation i ljudet. Jag är nu tveksam till att det är luftpumpen. Kanske nån av slangarna under insuget? Inte EGRen iaf, det har jag konstaterat. Ska ju byta remmen i höst ...

Hej alla.
Ska titta på detta under helgen när jag är hemma.

En fråga bara, finns det nåt "termostatliknande" inkopplat nånstans mellan pumpen och avgasröret tro?

Eftersom det börjar med ökande temp, menar jag.

...och mössa är nog ingen dum idé...

ha de bra.

Har du kollat nivån i styrservon så det inte är den som är för låg. Det kan bli ett vinande ljud av detta. /Benny Hej, Benny! Jag har varit och kollat servo-oljan nu, och det är absolut inte låg nivå där. Hade jag haft kortare hår kunde man kanske gått närmare med skallen för att lyssna, men vem fa...

Du kan ju prova Jernbergs i sisjön.
Men det måste ju förstås finnas fler.

Hej alla glada! Min bil har börjat vissla envist när den kommer upp i temperatur. Den är "tyst" när den är kall, men vid sådär ~65°C börjar det låta lite och blir sen starkare med ökande temp. Det verkar inte vara varvtalsberoende mer än att det låter lite mindre på tomgång och kan tystna ...

Ursäkta, nu kapar jag tråden lite med en egen besiktningsfråga.

Kan man få igenom bilen utan katalysator om man tankar lite etanol innan bes?

Det man mäter på min är co på tomgång och gränsvärdet är 3,5.
Senaste bes låg co på 0,5 men sen klappade katen ihop och är numera rensad.

Nu är jag ju ingen expert direkt, men tät kat har jag haft och då var den märkbart trött vid mer än halvgas.

En fråga som slår mig, har du separerade avgasrör hela vägen?
Annars blir det väl svårt att mäta tempdiff etc.

Fast det kanske 92or har.

Vad ger du i försäkring? Jag ger c:a 3800 helförsäkring och helår. Jag har Moderna. /Benny Jag ger nog drygt 5800:- hos LF. Har för mig att Moderna var dyrare för mig här i Gbg. Mercan jag hade betalade jag 11000:-/år, fast många stjäl ju hellre en tysk då det ger bättre status i vissa "gruppe...

Jag kör min 88 aut på ca 1,1-1,2 blandat.

Det riktigt intressanta är ju att man haft ett flertal vardagsbilar som både varit törstigare och dyrare i försäkring.
Då har jag alltså vanlig försäkring, ingen specialentusiastförsäkring.

Hur går det, hittat nåt??

På min var det ett rör till nån värmeväxlare som fått en smäll och sedan legat och skavt mot en balk.

Att det skulle va samma på din är äckligt långsökt, men jag menar att det finns alternativ till vattenpumpsläckage.

ha de gött!!

bigmoose skrev:det kan ju oxå vara så att förra ägaren har en kompis som är besiktningsman på bilprovningen!

Den har jag varit med om, två ggr.


Men om inte motorn blir varm nog så kan det nog ställa till det med avgasvärdena.
Det kan nog räcka med en kass termostat.

Hej, ursäkta att det blev så tyst från min sida.

Men det verkar som om den är helpaj, för det sitter nån plastplupp på höger sida (passagerarsidan alltså)men det går inga kablar dit.

Tack i alla fall!

Var sitter den? Min visar "low coolant" konstant nu efter vintern men hittar inte nåt som skulle kunna va den. Sitter den på kylaren eller på blocket? ...och det är INTE låg nivå på kylarvattnet. Jag vet att en del har löst problemet genom att borra i termostaten, vilket var gjort på förra...

Ingo skrev:Men minusskon om man bytt till "ett vanligt" batteri är ju mycket mindre?
borde inte vara något problem..

...nä nu nej, när man fått veta det.

Det verkar vara som du säger, en liten storleksskillnad mellan polerna.

Tack alla för hjälpen!

Nu har jag synat kablarna riktigt noga, och följer man den ena kan man en bit in hitta en märkning- ett rött plus. Jag kommer förlita mig helt på denna märkning och skulle det va fel får jag ju en bra anledning att byta bil till säsongen. När jag mätte ohm visade det 0 på båda kablarna. Antingen ska...

Tackar för båda svaren. Ska kolla i morron om jag kan se vart kablarna går. Båda kablarna är förlängda och skitlånga och båda är svarta. Kusligt vad en del ägare blir kreativa om de kan spara nån hundring. Ohm-mäta, innebär det att det borde vara den med lägst motstånd som är jord då? kollar detta i...

Har plockat ur mitt gamla batteri och ska stoppa i det nya.
Problemet är att en tidigare ägare har bytt skorna, och det går inte att urskilja vem som ska sitta på plus eller på minus.
Detta upptäcktes ju för sent naturligtvis.

Går det att mäta fram svaret på den frågan?

tack!

Förlåt mig för bumpen.

Fick ni nån ordning på maskineriet?