www.clubcorvette.se

Tjenare. detta är bara en allmän fråga igentligen. men om man har låt säga c5 base 12" (305mm) skiva bak och 12.79" (325mm ) fram. är de stor skillnad om man istället hade haft 13" bak och 14" fram? skivorna blir ju även tyngre också. kan väl tänka mig att det gör lite med värmea...

är väldigt nyfiken på vad ni använde för delar för att få allt att lira? tex med triggerhjulet som är 58x, map sensor m.m? adapterkablar och ev en sån box som ändrar om från 58x till 24x?

Tjenare. sitter och kikar runt lite på forum. men om en bil har haft en ls1 motor från början och ska sätta i en ls2 eller ls3 motor. är det detta som behövs för att de ska lira? Kamaxelsensor från ls1 triggerhjul vev 24x spridarkontakter för ls3 gasspjäll för wire knacksesnsor 2 st från ls1 3 bulta...

Bengt skrev:Aha.. Bara det att man i USA knöglat in dem i torque tuben o det är inte smart.. Tänkte på det konceptet o läste fel

Ingen fara. Lätt hänt

Va? Det kittet jag visa på bild är för att kunna köra med valig kardan utan röret. För att kunna ha en växellåda moterat på motor istället för diffen

Tjenare.

Kanske inte så vanligt. Har hittat ett företag i usa som säljer så man tar bortlådan från diff och kardanröret och ersätter det med en yoke istället. Finns det nån här i sverige som gör nått sånt här kanske?

http://www.chassisconcepts.com/image005.jpg

Du kan ju ringa Tradetech AB och snacka med Jonas. Han har beggade motorer och koll på grejorna. Ligger i Karlskoga ? En LS6 från en C5Z06 med 405hk är nog ett prisvärt alternativ. Han har allt du behöver och är bra att ha att göra med. Finns ju LS2 att hämta från Pontiac GTO osv... Det är faktiskt...

Det där blev nog lite rörigt. Vad skall du ha motorn/bilen till ? Manuell/auto låda ? LS1 finns både med manuellt eller elektroniskt spjäll. LS1 är på 5,7 liter, finns beggande med transaxel eller låda på blocket. LS2 är på 6 liter, datorerna är mycket snabbare, finns finns beggande med transaxel e...

Hej ! C6-2005 har samma utgående antal splines på ingående samt utgående axel i växellådan som c5 -1997-2004 Det borde därför vara enkelt att bulta på en 2005 bakvagn med diff. För senare modeller blir det struligare då antal splines på utgående axlar har modifierats.. Man brukar byta allt från svä...

Inte en aning faktiskt. För jag vet inte hur dom har mätt när man läst dessa uppgifter.

Antingen missa jag de helt när jag läste eller så står de inte så detaljerat. Men jag hitta inte vad det är som skiljer sig på dessa motorer. Har läst iaf att ls2 och ls3 har elektroniskt gasspjäll. Så de kommer man ju behöva byta om man satsar på nån av som. Då den bilen jag vill ha, har vanlig gas...

Tjenare.

Är de nån som vet vad der skiljer sig på dessa 3 motorer förutom cylindervolym och effekten?

Då så nån här som är bra på när de gäller spårvidd? Camaron har 61" fram och 62" bak. C5 har 62" både fram och bak. C6an har 62" fram och 61" bak. Hur stor roll gör de på c5 och c6an? Eller de kanske inte spelar så stor roll?

jo det är ju iofs en smart idé ja. pratade med osbyskroten och dom vill eha 10 000 för en komplett c5 bakvagn med diff (antar att det är en vanlig c5) sen ville dom ha 20 000 kr för en en c6 (misstänker att det också är från en vanlig). så det känns inte riktigt som då att 10 000 mer för en c6:a är ...

tackar för mycket bra svar. en annan fråga då. hur ser man på en fram /bakvagn om den komemr fårn en vanlig c6 eller c6 z06? samt om den har z51 paketet? för meningen är att jag ska ha detta till ett projekt. nämligen en camaro 3:e gen om detta nu blir av. för en camaro har 61 " spårvidd fram o...

Tjenare.

Är de nån som vet om det är någon större skillnad på en fram och bakvagn på en c5 och c6? Och då menar jag allt. Fjädring styrning, diff m.m Hur ser man skillnad på om det är från en c5 z06 resp c6 z06? Skulle ni anse att det är värt att betala 10000 merför en komplett c6 bakvagn?

Chris : Vanliga Sportdämpare, eller om du har några tusen xtra så, John O´Connel kit ( Detta skall jag införskaffa inom kort). Så får du med lite xtra godis utöver dämparna. vette.se : Kan mycket väl vara så. sökte på johns namn men får inte upp någonting som har med bildelar att göra. har du någon...

Jag har sänkt på orginalskruvarna. Ingen monsterskillnad i väghållning, men ser bättre ut visuellt. Har dock inte gjort någon hjulinstællning varken fram el bak. Vart inne å frågat på en verkstad, men dem sa det var svårt å ställa in dessa bilar. Men läs innan du skruvar. Någonstans här på forumet ...

Ett enkelt sätt att behålla orginal inställning av rake + att bilen även skall vara lite högre på förarsidan. Är att börja justera höger fram vrid moturs till det tar stopp backa tilbaka ett 1/4 varv.räkna antal varv noga. Vrid sedan v fram o båda bak samma antal varv. Det tar ca 1 Vecka för fjädri...

Sänk på du, en tum lägre än orginal flyttar tyngdpunkten ned o sabbar inte geometrin. Viktiga är att man har högre bak än fram. 10mm högre bak mätt på chassiet där man kan montera luftpuckarna mot de främre uttagen. Sen gör du en 4-hjulsinställning hos nån som kan...med c5z06 inställningar. okey. h...

Tjenare.

Tänkte kolla lite mer er som har sänkt era bilar utan coilovers. Hur upplever ni att bilen har blivit efter sänktningen?vad ajg har fattat det som så finns de en skruv så man kan sänka bladfjädern. tycker ni att köregenskaperna har blivit bättre eller sämre?

Du kan sänka bilen med en skruv längst ut på bladfjädrarna.Det går att sänka en hel del.Men körbarheten har blivit sämmre för en del.Med coilovers har du större möjligheter som att ställa både hårdheten och höjden som du vill.Mitt råd är skaffa pfadt coilovers och kränningshämmare. Kenta C5 Z06 200...

Tänkte kolla lite med er igen ang dämpare. kikat runt lite på nya c5z06 dämpare och var ju inte direkt mycket pengar för såna. men hur blir de om man ska sänka bilen? eftesom de sitter bladfjädring? eller är de coilovers som gäller då?

tjenare. undrar om det är möjligt att sätta på c5 spindlar samt nav på en c4 bakaxel utan allt för mycket mods?passar drivaxlarna/ rätt splines m.m?

tack på förhand

745 skrev:

ChrisO skrev:det var ju inte farligt. vart kan man hitta såna tror du?

Jag har bara hört gott om Tradetech ett annat alterntiv http://erepairables.com/salvage/Chevrolet/Corvette
Lycka till

låter ju kanon=). tack så mycket för hjälpen

Jerka skrev:Jonas på Tradertech kan nog hjälpa dig
http://www.tradetechsweden.se/

/Jerka

okey får kolla upp de då. tack

745 skrev:Jag tror att du kan få tag på en krockad C5a för ca 50.000:- vilket är mindre än vad en en ny motor kostar.

det var ju inte farligt. vart kan man hitta såna tror du?

Kanske lite luddig rubrik. men går det att få tag i rullande drivlina med motor,subframes m.m.komplett med allt med andra ord utan kaross alltså. vad brukar såna ligga på om de nu går och få tag i som sagt?

ingen som vet?

okey..tack för de snabba och utförliga svaret. var ju inte direkt svårt och veta vad man ska välja sen i så fall. lutar ju åt pfadt i så fall