www.clubcorvette.se

Ok, då kallar vi dem "paraply" eftersom att Rednex och Hillybillys gör det. :wink: Men jag bara använde klippet för att förklara. Jag har inte exakt samma som syns där. De "paraplyer" som jag monterat är av precis samma typ som du visar på E-bay. Men jag behövde inte fräsa om sty...

Nix, årsmodell 1977 = Gjutjärn. Ja, med "hattar" menar jag de riktiga som man trär över ventilstyrningarna. Vad menar du med "paraplyer"? Är det metalldelen som sitter ovanpå ventilfjädern? Såna satt det ju där men med felmonterad o-ring vilket förmodligen var felet. Hittade lite...

Hmmm? verkar inte vara någon vidare fart på forumet så här i helgerna. Efter att ha hittat information på annat håll så kommer jag att göra så här: - Montera O-ringar på korrekt sätt på samtliga ventiler. - Montera hattar på insugsventilerna. Det är där det finns ett undertryck och risk för att olja...

Påstående om topparna på csb 350: Motorer från 1981 (1980?) ska ha både o-ring och ventiltätning (hatt). Motorer före ska ha enbart o-ringen. Detta har jag läst på en lapp som följde med packningsatsen. Blir det fel på något vis om jag ändå monterar ventiltätningar, modell hatt, på min 77'a motor? B...

De flesta klistren från dekaler löser man säkrast upp med alkohol. T-sprit skadar inte lacken heller. Starkare grejor funkar ju såklart men är kanske inte så bra för de delar man är rädd om.

brainstorm skrev:Min bil

http://www.blocket.se/orebro/Corvette_C ... 4.htm?ma=1

Annonsen/tråden du svarar på här är från 2011.
Starta en egen tråd under säljes istället.

Inte lätt att hitta något billigt. Har själv letat ett för att ersätta mitt repiga glastak. Osby skroten skulle ha 7 000 kr för ett begagnat som skulle behöva ny lack :shock: . Slutade med att jag folierade glastaket med 3D kolfiberfilm. Blev kanonbra. Fått många kommentarer att det är snyggt. Inga ...

Om man kan mäta felet med en Ohm-meter så är problemet, typ, elektriskt. Ett sånt fel kan man inte trolla bort med någon tillsats.

Blir det någon skillnad om du slår på tändningen och väntar en stund, innan du går vidare till startläget, så att den hinner köra test av systemet (mätarna går upp/ned och varningslamporna i instrumentet tänds eftersom) och pumpen får upp soppatrycket? Startar den snabbare då? De flesta brukar väl o...

Kan vara dåliga spridare. Särskilt om den går sämre varm. Ohm mät dem.

Herre Jösses!

Läste din beskrivning nu. Vilken tur att GM tog sitt förnuft till fånga och slutade med dylikt på C5 för där blev det inga felkoder trots avsaknad av specialkablage och motstånd.

Lättast och säkrast är väl att dra ur kontakterna på stereo och högtalare och inte klippa och koppla i dem på något vis. Låt dem ligga bakom de nya grejorna. Dra sedan allt kablage nytt. Nya högtalarkablar och ny matning till stereon direkt från batteriet. Och så måste du hitta "startström"...

Känt problem. Läs här:
https://forum.clubcorvette.se/viewto ... ing#p94812
Jag har inte löst mitt problem. Hoppas på tur i år igen.

Mina Black Out's sitter med kardborre som är självhäftande, typ tejp. Tror det finns på Classe. Bara två tillklippta, runda, kardborre i storlek av en 10 krona på varje del. Enkla att ta bort vid tvätt, besiktning eller efter vägkanten om farbror blå blir grinig. Syns inte. Var så när jag köpte bile...

Hade samma problem på min Cadillac. Då var det växellådskudden som var hoptorkad och stenhård. En helt annan bil men ändå.............

Min C5'a laddar 13,2 till 13,8 V. Aldrig några problem med svagt batteri eller flimmrande lyse. Kan stå flera veckor och det är bara att vrida på nyckeln.

Har för mig att jag sett såna i olika färger på EBAY..................

"Bank 1" talar om vilken sida det är. Nu kommer jag inte ihåg säkert men TROR att det är höger. Använd sökfunktionen eller Googla. Kör du på samma mappning som du hade med kompressor?

Är du dyslektiker eller?,att du inte kan stava har man ju sett!,men att du inte kunde läsa vad som skrivs på Svenska var nytt!.Har aldrig skrivit att allt som cluben gör är kasst det är ett jävla skitsnack från din sida och det verkar du vara riktigt duktig på,Det verkar ju som du känner dig träffa...

Bästa jag sett. Om du kan tillverka fler utan allt för mycket besvär kan du garanterat sälja ett större antal på E-bay.................

Hejdarn skrev:V8orna har en rätt stor kaka koldioxidskatt så premien kanske inte är så hög från försäkringsbolaget.

Förstår inte kopplingen mellan koldioxidskatt och försäkring? Koldioxiden ligger väl i fordonsskatten? Eller.................?

http://www.ecklerscorvette.com/3m-weath ... ack-1.html
Jag tycker det verkar som att det är ett vanligt kontaktlim fast svart? Helt överlägset med svart lim då det inte syns runt kanterna av listen. Blir snyggt även fast man limmar ända längst ut i kanten och då sitter listen bra.

Nej, den är också bakom panelen ner vid fötterna på passageraren. I en kontakt tillsammans med en svart och en orange alldeles bredvid uppe till vänster om säkringslådan. Jag hade en bild men den låg på Pixbox.se och de gick i konkurs så allt är tyvärr borta.

Så här gjorde jag efter efterforskningar på det amerikanska forumet: https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?f=5&t=14942 Funkar utmärkt. Edit: Om du inte orkar läsa allt: - Ström drog jag från plinten vid säkringsdosan bredvid batteriet med en 10 A säkring direkt vid anslutningen. Jord från ...

Gunslinger skrev: varför har jag inga släktingar som gjort såhär

Men nu har ju du chansen att göra det för dina framtida släktingar. Köp en "C7" och ställ undan.

En vild chansning på något du säkert tänkt på själv: Du har inte bytt spridare, eller? Prova att byta sida på alla och se om felet flyttar sig till andra sidan på motorn. Det kan förändra sig en hel del när spridarna blir riktigt varma. Kanske därför som den gick bra en bit? Följde spridarna med när...

chrilleW skrev:Är det samma El-schema till -71
ChrilleW

Ändra bara årtalet i adressen. Eller klicka här där jag ändrat till 1971:
http://nrjvette.com/johdotukset/Chevy%2 ... 201971.pdf

Hejs Äldre jänkare hade förgasare & katalysator :? Stämmer bra. Tror det var från årsmodell -76. Och en period då blev det inte så lätt att importera en jänkare för de hade inte avgasrening som var godkänd i Sverige, trots att den var bättre! Vi hade ingen blyfri soppa då heller. Den kom först ...

Hmmm.... En 89'a? Undrar vad de säger om motorn? Det ska ju vara avgasrening med katalysator då. Och det funkar väl inget vidare med förgasare? Nån annan kanske vet mer exakt? Om det är flyttgods kan ju det göra viss skillnad.

Lycka till! Hoppas det går bra!

Tackar!

Jo, -61 är ju bästa årgången