www.clubcorvette.se

Om du jämför med original air dam spoilern så är den ju garanterat lägre. Jag har en begagnad liggande som jag tänkte sätta på men det blir nog aldrig av.

Ok! 11mm låter tunt tycker jag, då satsar jag nog på 20mm (stod i valet mellan 20 och 25). Jämför jag med mina befintliga fälgar så minskar jag ändå inåt (men visst det sticker ju ut några mm ändå). Tunnare än 20mm är väl dessutom svårt med bolt-on spacers? Med 11mm så blir det väl hålspacers, och s...

Har köpt ett set sådana här: http://daekimporten.dk/images/temp/104751B.jpg 17x8", BS 4,75" och offset är ca 5mm. De passar inte rakt av, det räcker med 5-6mm spacer för att få på dem, men vilken tjocklek på spacer skall jag ha för att få "original" mått? Spontant känns det som 2...

Denna kanske?

http://www.thegearbox.org/catalog/item/ ... 697857.htm

Har för övrigt haft samma problem, den gamla kabeln kan man skruva av och på utan problem, men den nya kabeln jag köpt är lögn i helvete att skruva på växellådan.

Bälten från baksätet på camaro är ganska bolt on. (Möjligt att 240 funkar lika bra men jag satte in camarobälten efter tips från amerikanska forum) Nackdelen är väl att det är gyrobroms på dem så det händer inget när besiktningsmannen rycker i bältet.

Det är inte så mycket hokus-pokus. Det finns en lågt belägen plugg på blocket som kan användas för att tömma allt, men det är överkurs bara för en vinterförvaring, och den är säker fastrotad iallafall. Plocka loss en lågt placerad kylarslang för att tömma ut vattnet, och så plockar du loss termostat...

Jo men det finns även vissa rattar där det står att den passar 69-82 men inte 76. http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?parta~dyndetail~Z5Z5Z50000050g~Z5Z5Z530879~P0.00~~~~S3Q00PB3YL81230993819a~Z5Z5Z5~Z5Z5Z50000050G Som sagt, ganska säker på att 76 har annan infästning. Själv har jag bytt till mi...

Ganska säker på att 76 har annan infästning är 75 och tidigare.
/Johan

http://www.blocket.se/goteborg/Canvas_c ... ?ca=17&w=3

http://www.topntrim.nu/cab_a-w/corvette.php

Ja, vad skall man satsa på?

Vinylen verkar vara någon tusenlapp billigare, och dessutom är det väl original?

Är det meckigt att byta själv?

/Johan

Antingen har du bara snäcka (inget servo) eller snäcka + kolv (servostyrning).
Kolven hjälper bara till alltså, men om du får en hydraulläcka så kan du lungt ratta vidare.
/johan

Har du kollat förvaringsfacken bredvid batteriet? De sitter ju iof bak och inte fram...
Hur som helst, där hade jag massor av vatten.

Eftersom du skriver att du skall skifta brickor så antar jag att det är toe in/out du skall justera? Toe mäter du enkelt själv, genom att markera på garagegolvet var framänden och bakänden på varje bakhjul är, kör ut bilen och mät skillnaden. Eftersom däcket kan bukta lite olika så kan det vara läge...

Dessa i 17x8. Tror de har 4.5 i backspace och 0 i offset. Det finns ju många som säger att de kör med 4.5 i backspace så de borde ju gå utan spacer. Sen vet jag inte vad det är för offset på plåtfälgarna men det borde ju vara nära 0 och då behöver man väl ingen spacer för att bredda utåt? http://www...

Hej,

Funderar också på Revolutionfälgar av en annan modell, men 17x8 runt om.
Vart köpte du dem?
Har du testat att sätta framfälgarna (17x8) bak?
/Johan

Håller på och hänger på mina nya sidepipes (orginal-style) men frågan gäller väl alla avgassystem (bilen är en 69:a): På förarsidan skall det vara "donut and sleeve" som på första bilden. Det funkar ju fint, för det finns en försänkning på grenrörets under/insida som passar för den lilla r...

Jag tycket ju att Stingray C3orna med sidepipes är en av de snyggaste bilar som byggts. Men vilka modeller är det som har sidepipsen? När jag letar runt på beggade bilar i Sverige så finns det bara exemplar med traditionella avgasrör. Just den röda Cool73 ovan är ju helt grym! :) Vill ha en sådan o...

Jag skulle säga att är det rost i rutramen som måste åtgärdas så är det inte värre än att detta går att göra med resten av bilen intakt (visst kräver lite svetsjobb och rutan måste ut). Men om det är rost i karossens hjälpram, och om denna måste åtgärdas då är det ett jätteprojekt. Men så illa behöv...

Jag är inte 100% men den där ser ut att vara till 68-72 med kopparkylare. 73-75 har en lite annorlunda infästning, och jag tror det saknar fästet på mitten i ovankant som skymtar kl 12 i "öppningen" på bilden. Men det kan ju inte skilja jättemycket, det är nog inte värre än att det går att...

73:an är ju unik med krom bak och plast fram. Jag skulle aldrig bygga om den (särskilt inte om lacken inte var helt slut), då skulle jag isåfall sälja bilen och köpa en annan. Tror inte att det blir billigare att bygga om, du sänker sannolikt värdet på bilen, och bara själva stötfångaren kostar ett ...

1) Kasta bort all avgasrening
2) Byt grenrören mot headers
3) Köp ett färdigt trimkit fråm Edelbrock (toppar, kam och förgasare), kolla hos Jegs eller Summit.

Låda och bakaxel behöver du inte oroa dig för än på ett tag.

68 hade 7 tums fälgar, annars är 8 standard. Om du har eftermarknadsfälgar är de säkert (minst) 8 tum. Däckbredden var 235 eller 255 mm. Själv kör jag med 255 runt om, det ser ju lagom fett ut, men det är kanske inte helt optimalt för väghållningen... Det blir ju lite spårkänsligt. Många kör med sma...

Skall du inte ha bredare? 225 låter lite smalt, orginal var det väl 235 och 255.

/johan

Matching Number. I korta drag... Det är en bil där alla delar har korrekt nummer och datum för just den bilen. Motorblocket skall ha rätt gjutnummer och det skall vara matchande instansat chassinummer mot bilens chassinummer, likaså för växellådan och bakaxeln. Förgasare, fördelare, startmotor osv ...

Att ramen ser sned ut på bilden är ju bara kamerans fel. Sen är det ju en buckla efter en domkraft men det är väl inte hela världen? (Man ser ju även att de har satt domkraften under tvärbalken längst fram som har en rejäl intryckning, men så ser ju alla ramar ut.) Ramen är ju inte helsvetsad och de...

69 och 70 är väldigt lika, men generellt är ju 69-72 ganska likadana, däremot skiljer sig 68 en del. Betyder ju bland annat att delar till 68 kan vara lite dyrare eller svårare att få tag på. Karossen är som sagt i glasfiber och 40 år är inga problem för materialet i sig, däremot är det ju en viss r...

Jag hällde i OK:s olja med limited-slip-tillsats. Köpt på en vanlig OKQ8 mack.

Du kan öppna locket på plats och inspektera. Möjligt att man kanske tillochmed kan shimsa axeln på plats?

Här finns en uppsjö av formsydda till c3:
http://www.carcoverusa.com/

Finns även på CorvetteCentral, Ecklers m.m.

Kör in den i garaget, stäng dörren, och vänta på sommaren... :D Har min (ena) bil i kallgarage och så har den stått de senaste 10 åren. Den har alltid startat på första försöket på våren, och jag brukar aldrig ens koppla bort batteriet. Ställa på pallbockar skulle jag aldrig drömma om. Fulltank är b...