www.clubcorvette.se

Vilken årsmodell?
hade samma problem på min -91.
Det är olika belägg till inner respektive yttersida, så det är viktigt att de kommer på rätt plats!
Kolla i äldre tråd, jag har beskrivit mitt gamla problem där.

Hej Gurra! Handbromsen på min C4 har jag lagt ganska många timmar på... :evil: Det kan vara wirarna som kärvar, dock inte på min. Det sitter en självjustering i handbromsspaken som hela tiden kompenserar för slak wire. Den är ganska stark fjäder i denna så om returflädrarna har mattats ute vid oken ...

Så här är det! Om man gör en påställning via nätet ett datum så görs den körningen i datasystemet (VTR) under natten till nästa dag, därför kan inte "farbror Blå" se detta förrän dagen efter. Varför det är så vet jag ej, kanske lugnare med datatrafik då, eller nått, men så funkar det. Så s...

Det är en bra egenskap att kunna gasa, kul är det oxå............ Om du följer mitt råd att bygga själv av standardrör har du råd att köpa en egen gassvets :wink: Och sen glädjen av att ha byggt det själv! Ang resonans över 2,5 tum så vet jag inte vad jag ska säga,allt är ju relativt, följande är do...

Bygg själv, du gillar ju det... Jag har byggt en egen y-pipa i 2,5 tums rör efter headersena, rören går ihop i en ny collector, därefter 3 tums-rör till bakaxeln och därefter orginalrören och slutdämparna, inga kattar... Låter "lagom" i mina öron :) Kostade 5-600 spänn (standardrör från Si...

Sorry, glömde kommentera Sven Instabils inlägg! Det är ju lite som doktorn svarade när den oskuldsfulle patienten frågade om pungen skulle införas vid samlag? Ja, sa doktorn, om plats finnes..... Här är det ju inte så gott om plats, så ett aggregat är ju lättare att placera, billigare samt en enklar...

Håller med dig Scania, halva grejen är att fundera, dona själv och se hur planerna växer fram och förhoppningsvis fungerar som det är tänkt. Klart det går att köpa grejer o kunskap som får dit bitarna, för mig är det dock inte rätt väg att gå, men "var och en blir salig på sin fason", som ...

Hej alla! Mycket teorier är det...... Ang Svens inlägg så håller jag med, turbo är inte fel, dock är jag inte säker på att två aggregat är att föredra. Om man nu monterar överladdning så har det ingen större roll med HSR eller ej, bara lite pengar i onödan, givetvis lite beroende på var man vill ha ...

Det bästa och snyggaste måste väl ändå vara att byta ut remskivan till en lite mindre om vi nu ska prata detaljer, istället för att slipa, fixa o trixa eller shimsa upp motorfästen, det är ju inget vedbobygge vi diskuterar, eller.........

Man kan bygga om den befintliga regulatorn oxå, kostar ingenting,bara ev en manometer att ställa trycket med om man inte kan låna någon....

Hej igen! Jo, jag vet att insuget är en begränsning på TPI-motorerna. Jag har ett 52 mms spjällhus idag samt upptaget plenum, även vid runnersen, dock har jag inte bytt ut dom. Har även tittat på HSR-insuget som Scania nämner och som verkar göra underverk om man får tro vad som skrivs om det. Leker ...

Hej Axel!
Fel olja om du har diffbroms, Agrol har en hypoidolja med LS-tillsats du ska använda i bakaxeln, funkar även i balken på krossen men inte omvänt då du får oljud i slutväxelns bromslameller vid rotationsskillnader.

Hej Christer! Nja, jag var väl inte helt tydlig kanske, bilen är inte helt original, det har ju givetvis betydelse, dock så är det dags för kambyte nu för att komma vidare i effektutvecklingen. Jag har ju manuell låda med Dana 44 vilket säkert gynnar accelerationen lite oxå då det är en annan utväxl...

Hej Peter! Intressant fråga du ställer då jag åker likadan bil, dock en 91a. Jag har monterat Hedman headers, billiga,ca 2000 kr gav jag, Persåker tog hem dom, det var lite på chans då jag hört en del negativt om detta fabrikat. De var bara lackade då jag ändå skulle linda dom för att hålla ner temp...

Du har bytt bias-fjädern för att fördela mer bromstryck bakåt i vagnen för att slippa "nosdyk". Sen monterar du kraftigare bromsar fram, vad tror du händer då?? Ju mer bromsverkan fram ju mer nosdyk! I mina ögon bra då man har mesta bromsverkan fram, kan ju vara bra om man vill ha effektiv...

Throttle body =Spjällhus på svenska.
Något trottelhus finns inte!

Det är vi ! Jobba på bara, väntar med spänning.....

www.bakaxeldelar.se kanske?
Jag har ingen erfarenhet av dom men Olle Wilson/Creative Fuel Injection har länkat till dom och honom har jag handlat lite av och jag är helnöjd med servicen han tillhandahöll så det borgar nog för att ovanstående är seriösa.

Ett samtal är det nog värt iaf.....

Stand

Det är väl enda gången man gillar när det är torrt, i övrigt är det väl fuktigt eller vått som gäller.................

Om du kan konstatera att det är diffen eller diffbromsen som felar så skulle jag byta ut den, då får du en diff som är ihopmonterad av någon som kan och förmodligen lämnar en viss garanti på bitarna. Finessen då är ju oxå att du kan bestämma vad du vill ha ut av bilen genom att bestämma vilken utväx...

Det låter ju som diff-bromsen inte mår så bra........... Om den vore ok ska ju "remmarna" bli lika långa o lika svarta pga att den låser ihop diffen så att bägge drivaxlarna roterar i stort sett lika fort. En viss slirning får man räkna med då det inte är en diffspärr utan en broms som har...

Håller med Ingo! Varför oroa sig för något som inte är något att oroa sig för? Följ instruktionsbokens rekommendationer och det blir rätt. För övrigt så har viskositetsklassningen, ex SAE 5W-30 ingenting med kvaliten på oljan att göra, den anger endast oljans viskositet(trögflutenhet)vid en viss tem...

Det låter onekligen lite konstigt om inte Shadowc har ringt Grönskåra som de säger och man kan ju anta att det är så eftersom han inte lagt in några inlägg som beskriver den fortsatta reklamationshanteringen??? Man kan ju inte ställa till med en massa väsen och sen inte ge säljaren en chans att rätt...

Nej, nu har du inte riktigt rätt! Med skruven justerar man ett mått, ca 0,6 mm spel mellan hävarmen och anslaget för dito när armen är i sitt bakre(opåverkade) läge. Måttet ska justeras med ansatt färdbroms (medhjälpare som trycker lätt på bromspedalen). Justera detta spel genom att slipa av skruven...

Nu känner jag att jag måste få tycka till lite oxå i dessa ämnen! Är det så konstigt att det är "låg" aktivitet på detta forum kontra Zatzy? Vi är några tusen medlemmar i klubben, flertalet har nog inget som helst intresse av att delta här pga ålder, dataointresse, okunskap mm. Sen finns d...

Jag åker -91a jag oxå och fick problem efter att ha bytt skivor och belägg. Dålig effekt på p-bromsen pga att bromshävarmen "bottnade" mot oket. Justerade, funderade, bytte till längre justerskruvar, fick inte till det iaf :evil: Det slutade med att jag tillverkade nya tryckpinnar mellan b...

Prova och höj du, jag åker på 3 kg i mina däck, 245/35-18 o 275/30-19 och det går alldeles utmärkt.

Det är som Corinthian säger, det finns något för alla. För min egen del så blir det ofta regionala träffar, men det är mycket saft och bulle! Något som man inte ska missa är klubbträffen på Mantorp Park i Augusti. Alla som åker Corvette gillar nog V8-ljudet och det får man höra där :D Första gången ...

Monterar man sen mindre fälg/däck (mindre diam el rullomkrets) blir det ju inte heller sämre!
Bättre acc o mindre fjädrad vikt
Sedan är ju frågan vad man vill ha, prestanda l ballfaktor?
Allt är en kompromiss.............

Håller med Hot Rod, vad är problemet? Att pumpen går emellanåt är helt normalt. den ser hela tiden till att hålla ett konstant tryck i accen som lagrar tryck för att vid behov variera bromstrycket mellan pedal och hjul. Hur ofta och hur länge den går beror på pumpens och accumulatorns kondition, tem...